施工記事

  • Remove back lights for easier vinyl wrapping
    backlight, removal

    ラッピング施工をしやすくするためにテールライトを取り外す

    通常、車にカーラッピングフィルムを施工する際は、車両部品を取り外すと作業全体が格段に楽になります。より奥まで施工でき、十分なフルカバレッジを実現できます。   車両のさまざまなタイプのテールライトを取り外す方法について、以下の手順をご紹介します（teckwrap.comで、ほかの車両部品の取り外しに関する詳しい情報もご確認いただけます）：   ほとんどの場合、テールライトは2本のネジまたはボルトと、内部のいくつかの固定クリップで取り付けられています。アクセス箇所が見つかれば、ライトの取り外しは簡単です。   標準的なケース 多くの場合、ネジまたはボルトへのアクセス箇所はトランクの内側にあります。適切な工具で緩め、外側からプラスチック製の取り外し工具でライトを慎重にこじ開けると、クリップの破損を防げます。   配線を外しながらライトを取り外します。ただし、ボルト用の突起は鋭利なため、テールライトを外す際は慎重に引っ張ってください。誤って車体に傷を付けるおそれがあります。   外側で作業を完了する カーゴバンにカーラッピングフィルムを施工する場合は、ライトの外側にアクセス箇所があるため、作業はさらに簡単です。より安全に作業するには、ネジを緩めた後、取り外さずに穴の上からマスキングテープを貼ると、作業完了まで安全に保持できます。   小さなカバーを探す 一部のハッチバックでは、テールライトを取り外すためにバックドアを開けて内側を確認する必要があります。小さなカバーが見つかり、その奥のパネルの後ろにネジまたはボルトへのアクセス箇所が隠れている場合があります。   内側のパネルを取り外す まれに、アクセス箇所がトランク内側のパネルの後ろに隠れています。そのため、テールライトのネジまたはボルトに届く程度までパネルを取り外す必要があります。通常、電気コネクターもその奥に隠れているため、同時に取り外せます。   テールライトを外したら、負担なくリア周辺にカーラッピングフィルムを施工できます。ライト周辺もより奥まで施工でき、仕上がりもよりきれいになります。ただし、元に戻した後はライトが正常に作動するか必ず再確認してください。楽しいラッピング作業を。

  • Remove antenna for vinyl film wrapping
    antenna, hardware, removal

    カーラッピングフィルム施工のためアンテナを取り外します

    アンテナがある場合、盛り上がった部品に対処するために時間と手間がかかるため、カーラッピングフィルムでルーフを施工するのはより難しくなります。そのため、アンテナを取り外せると、はるかに簡単かつ効率的です。   アンテナを取り外すための2つのヒントと方法をご紹介します。状況に応じて方法を選べます。   ライトを探します ルーフにアンテナがある場合は、車内の天井を確認します。アンテナの真下にライトがあれば、アンテナを取り外せる可能性が高いです。   プラスチック製の内張りはがし工具でライト付きのカバーを外すと、アンテナを固定しているボルトにアクセスできます。ボルトを緩め、車内側から電気コネクターを外します。   これらが完了したら、緩んだ配線とともに外側からアンテナを引き抜けます。これでルーフを完全に平らな面として扱え、カーラッピングフィルムを非常に簡単に施工できます。ただし、アンテナを取り外す際に多くの汚れが出てくるため、施工前に必ず徹底的に清掃してください。   ルーフライナーを下ろします アンテナの真下に位置するライトが天井にない場合もあります。この場合、ボルトにアクセスするにはルーフライナーを下ろす必要があります。パネルはプラスチック製モールディングまたは布地で固定されていることがあります。どちらの場合でも、ルーフライナーが曲がるおそれがあるため、作業は慎重に行ってください。   ルーフパネルを下ろしたら、同じ方法でアンテナのボルトに手を伸ばして緩め、配線を外します。これらが完了したら、外側からアンテナを引き抜きます。その後は通常どおり、カーラッピングフィルムでルーフを施工できます。   すべて完了したら、慎重にアンテナを元の位置へ戻します。ルーフ施工に関するラッピングのヒントは、teckwrap.comで詳しく見る

  • Safe way to remove molding with plastic clips before vinyl film wrapping
    molding, removal

    カーラッピングフィルム施工前にプラスチッククリップ付きモールディングを安全に取り外す方法

    車両部品の取り外しは、ほぼすべてのカーラッピングフィルム施工に欠かせない工程です。しかし、取り外す際にモールディング内部のプラスチッククリップを破損するなど、部品を傷つけるリスクが伴うことがあります。   モールディングを車両に固定しているクリップは小さいため、十分に注意していても非常に簡単に破損しがちです。クリップが破損すると、交換品を探して適切に取り付けるために余分な手間がかかります。これにより、カーラッピングフィルムの施工時間が間違いなく長くなります。   そこで、作業全体の安全性を確保する簡単な方法をご紹介します。通常どおりプラスチック製の取り外し工具を使用し、適切な角度でこじってモールディングと車体の間に隙間を作ります。   まず、取り外す箇所を十分に加熱します。熱によって内部のクリップが柔らかくなり、破損の可能性を低減できます。これは特に冬季にカーラッピングフィルムを施工する際に役立ちます。   箇所ごとに加熱しながら、少しずつモールディングを取り外します。モールディングを外す前に、クリップが十分に温まっていることを確認してください。温かいほど効果的です。車体側に残るクリップもあれば、モールディング側に残るクリップもあります。   最も重要なのは、熱で十分に柔らかくなればクリップは破損しないことです。これにより、モールディングを取り外す際の負担を軽減できます。また、予備のプラスチッククリップを常に工具キットに準備しておくこともできます。   さまざまな種類のモールディングを取り外す方法については、以前の記事もご覧ください。カーラッピングフィルムについては、teckwrap.comで詳しく見る

  • Wrapping around fixed handle with vinyl wrap film
    door handle, fixed handle, removal

    固定ハンドル周りへのカーラッピングフィルム施工

    カーラッピングフィルムでドアハンドル周りをラッピングする場合、ハンドルを取り外して別々にラッピングする方が簡単です。しかし、一部の車ではドアハンドルが長辺側で車両のドアに配線接続されており、取り外すことができません。   この配線付きハンドルはラッピング作業全体を難しくします。施工者はフィルムを回り込ませて施工し、後からハンドル用のインレイを作成するために余分な時間をかける必要があります。   しかし、プレストレッチ技法でこの問題を簡単に解決するコツをご紹介します。   まず、ハンドルを徹底的に清掃し、表面エネルギーを下げるためにマスキングテープを貼ります。そうしないと、後でハンドルにカーラッピングフィルムが貼り付く可能性があります。次に、マグネットでパネルをドアに固定します。   マーカーペンで配線部分の形状に合わせて穴を描きます。実際のサイズより大きくしすぎず、小さくしすぎないでください。緩めたハンドルをこの穴に通す必要があるためです。形を描いたら、その部分を切り抜きます。   剥離ライナーを必要な分だけ剥がします（パネルの半分程度）。施工するドアの開いたウィンドウの上に素材を渡し、作成した穴の周囲に熱を加え始めます。   フィルムが十分に温まったら、両手、主に親指と人差し指を使って、この穴の周囲に素材を均等に広げます。十分にプレストレッチできたら、フィルムを再び持ち上げてドアに施工します。これでハンドルをこの穴に通せます。   穴が配線部分に正確かつ均等に合うように確認しながら、ハンドルの下にフィルムを慎重にセットします。これには何度か調整が必要になる場合があります。そのため、作業中は辛抱強く進めてください。   フィルムが配線部分の周囲に適切にセットできたら、再度熱を加えます。素材は元の形状に戻るように収縮し、その部分に完璧に沿います。あとは通常どおりドアをラッピングするだけです。すべて完了したら、ハンドルを元の位置に戻します。   詳しく見るラッピングのヒントはteckwrap.com

  • Removal of mirror connected to door for easier wrapping process
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    ラッピング作業を容易にするためのドアに接続されたミラーの取り外し

    ミラーは、車両のあらゆる部品の中でも、カーラッピングフィルムを施工するのが最も難しいパーツの一つです。しかし、一部の車種では、このような扱いにくい部分がドアに直接取り付けられています。そのため、施工が難しいミラーだけでなく、ミラーが取り付けられていることで全面をカバーしにくいドアも施工する必要があります。   この場合、ドアにカーラッピングフィルムを施工する前にミラーを取り外すのが最善です。しかし、外側にはアクセス箇所がないように見えます。このタイプのミラーは、どこから始めればよいのでしょうか？   多くの場合、ドアに接続されているミラーの付け根にプラスチックカバーがあります。このカバーは通常、プラスチック製取り外し工具で簡単に外せます。工具で外すと、ミラーがどのように固定されているか確認できます。   通常、この種のミラーは数本のネジまたはボルトで固定されています。適切な工具を使って緩めてください。取り外し中にミラーが落下しないよう注意してください。ドア表面からミラーを外すと、内側から配線が見えます。コネクターを見つけて取り外してください。   ミラーは安全な場所に置いてください。例えば、損傷しないよう車内に置くことができます。（この場合、作業台の上でこのミラーを別途施工することもできます。）これで再び平らになったドアに、負担なく施工を始められます。   カーラッピングフィルムを適切に施工したら、ミラーを元の位置に戻して固定し、プラスチックカバーを戻してください。これで作業は完了です。珍しいパーツの取り外しについては、teckwrap.comで詳しく見る

  • Wrap around fixed sidelight with vinyl wrap film
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    固定サイドライトをカーラッピングフィルムでラッピングします

    カーラッピングフィルムで車をラッピングする際、パーツを取り外すとより奥までラッピングでき、より高品質な仕上がりを実現できます。ただし、取り外せないパーツもあり、その場合は適切な手法で周囲をラッピングする必要があります。たとえば、多くの車両のフェンダーにあるサイドライトは取り外せますが、取り外せないものもあります。   サイドライトを取り外せない場合、一部の施工者はカーラッピングフィルムをその部分にブリッジさせ、サイドライト周辺の隙間へ無理に押し込み、その後加熱してメモリーを除去しようとすることがあります。   しかし、この方法ではカーラッピングフィルムを過度に引き伸ばし、歪ませてしまいます。全面プリントフィルムやテクスチャーフィルムの場合は、目立ってしまいます。また、マットフィルムの場合は、素材を過度に引き伸ばすことで光沢が出てしまいます。   固定されたサイドライトの周囲を正しくラッピングするには、フィルムをその部分にブリッジさせ、無理に押し込まずにスキージーで素材を表面へなじませます。次に、ブレードを研ぎ、サイドライトの上側、左側、右側に沿ってリリーフカットを入れます（まだ下側にはカットを入れないでください）。   これらのリリーフカットにより、フィルムのテンションを緩められます。これでフェンダーのパネル全体を下側から左側と右側へ引っ張り、テンションを均等にしながら、スキージーでサイドライト周囲にきれいになじませることができます。   ライト周辺の素材がしっかり定着したら、その周囲のフィルムを簡単に持ち上げ、無理に押し込むことなくライトの下へ折り込めます。フィルムがライト周囲にしっかりラッピングできたら、ブレードの先端を使ってライトの側面に沿ってカットし、余分な素材を取り除きます。   このカットにより、サイドライトの下へスキージーで折り込むのに十分な余分の素材が残ります。この最後の工程が完了すれば、ライト周囲を完璧にラッピングできます。   過度な引き伸ばしや歪みによる戻りがなく、安全で高品質な仕上がりになります。耐久性も期待できます。ほかのパーツの周囲をラッピングしますか？関連するヒントを学び、最良の仕上がりを得るには、以前の記事パーツ周囲を効率的にラッピングする方法をご覧ください。

  • Removal of different moldings for vinyl wrapping
    Bumper, Fender, hardware, molding, removal, textured molding, window molding, windshield

    ラッピング施工のための各種モール取り外し

    現在、市場にはさまざまなスタイルやサイズの車両が登場しています。そして、その違いにより、カーラッピングフィルム施工には新たな課題が増え続けています。すべての車両の中でも、モールディングは車種ごとの違いを見分けるポイントの一つです。   モールディングを取り外せれば施工ははるかに簡単になりますが、特に初めて見るタイプのモールディングでは、施工者が安全に取り外せるかどうかを明確に判断できないことがあります。   ここでは、比較的珍しいモールディングの種類と、それぞれの適切な取り外し方法をご紹介します。   フロントガラス付近のモールディング 一部の車両では、フロントガラス付近、通常はフェンダー上部にプラスチック製モールディングがあります。多くは柔らかいゴム製です。プラスチック製リムーバーツールを使えば、無理なく取り外せます。   リアバンパーの保護モールディング トランク付近にあるリアバンパー上面は、荷物による傷など、さまざまな理由で非常に損傷しやすい箇所です。特にハッチバックなど一部の車両には、損傷を防ぐためのカバーモールディングが付いています。多くの場合、下側のクリップで固定されています。   これらのクリップは壊れやすいため、このような車両を施工する際はモールディング全体を取り外す必要はありません。プラスチック製リムーバーツールでカバーを持ち上げ、内側のクリップを緩め、施工中にカーラッピングフィルムを下へ入れ込みます。   フロントバンパーのモールディング 現在の多くの車には、フロントのサイドライトを覆うプラスチック製モールディングがあります。これらは決まった方向で固定されています。プラスチック製リムーバーツールで持ち上げて緩めることができますが、正しい角度で行ってください。無理に逆方向へ力を加えないでください。下側のクリップで固定されている場合もあり、その際は片側からもう片側へ順に引き抜きます。内側にクリップがある場合は非常に壊れやすいため、特に注意してください。   フロントベントを覆うモールディング BMWでは、このモールディングが一般的です。BMWのフロントには、フロントベントを覆うモールディングが2つあります。取り外すには、つかんで引っ張るだけで外れます。   ノズル用カバーモールディング 一部の高級車にはフロントにウォーターノズルがあり、プラスチック製カバーが付いています。通常、この部分は施工が難しい箇所です。そのため、カバーモールディングを取り外すと作業が大幅に楽になります。プラスチック製リムーバーツールを下に滑り込ませ、少しずつ持ち上げて取り外します。   これでノズル本体まで届き、より奥まで施工できます。プラスチック製カバーは、元に戻す前に別々に施工できます。この方法なら、作業効率が大幅に向上します。   要するに、モールディングを取り外す際の基本ルールは次のとおりです。無理に逆らわないでください。取り外そうとして抵抗がある場合は、そのままにしてください。クリップ付きのモールディングには注意してください。可能であれば、完全には取り外さないでください。施工に関するヒントは、teckwrap.comをご覧ください。