施工記事

  • Applying cutting tape on hanging excess vinyl wrap film

    垂れ下がった余分なカーラッピングフィルムにカッティングテープを貼ります

    車両の特定箇所をカーラッピングフィルムでラッピングする際、特にカラーチェンジ施工では、余分な素材を取り除く必要があるため難しくなります。   たとえば、ボンネット、トランク、ハッチバックなどの箇所を施工する場合、完全にカバーするために巻き込む余分なカーラッピングフィルムを少し残す必要があるため、パネルの端で正確にカットすることはできません。しかし、塗装面の上でカットすることもできません。   このような状況では、ナイフレステープが常に最適な選択です。しかし、特に施工性の高いフィルムの場合、カーラッピングフィルムの周囲を作業する際に、施工箇所にナイフレステープがあると煩わしく感じることがあります。ですが、ご安心ください。ナイフレステープは、車両表面に貼り付けなくても役立ちます。   ナイフレステープをカーラッピングフィルムの上に貼り付けます。   トランクを例に挙げます。トランクを開けた際に元のカラーが目立たないよう、巻き込み用に少し余分な素材を残したいはずです。しかし、余分な素材が空中に垂れ下がっている状態では、きれいで左右対称のカットを行うのは難しいものです。この場合、余分な部分の上にナイフレステープを貼り付けることができます。   左右対称になるように貼り、トランクに巻き込むための素材を十分に残してください。フィルムの上にテープを貼る際は、3インチごとに親指で軽く押さえて固定します。テープを完全に貼り付けたら、指でなぞってしっかり密着させます。(作業前に指を十分にきれいにすることを忘れないでください。)   これでストリングを引き出せます - 緑色のテープは分けないでください。ストリングを持ち、下から引きます。緑色のテープをしっかり保持してください。ストリングを引く際は、一定の力で垂直に引っ張ります。すると、完璧にきれいなカットができます。   もう心配はいりません。残しておいた余分な素材で箇所を巻き込み、施工を仕上げます。カーラッピングについてはteckwrap.comで詳しく見る

  • Get your door a full coverage from all angles

    あらゆる角度からドアをフルカバーします

    カラーチェンジ施工でドアをラッピングする際、施工者は通常、内側の輪郭に巻き込むための余分な材料を確保できるよう、ドアの側面でカットします。   しかし、ドアを開けて外側からさまざまな角度で見ると、特に明るい色の車では、その輪郭周辺の塗装が多少見えてしまいます。   どの角度から見ても塗装が見えない完全なカバーをドアに施すためのヒントをご紹介します。   ポイントは、カーラッピングフィルムを内側の輪郭へ少し深めに巻き込み、塗装を隠せる程度まで施工することです。そのためには、ドア内側の最初の輪郭に沿ってナイフレステープを貼ります。ナイフレステープを使うことで、ボディ側へ適切な量だけ巻き込め、きれいにカットできます。   カーラッピングフィルムを貼る際は、内側の輪郭用に約5~6インチの余分な材料を残します。そして、内側の輪郭に沿ってフィルムを成形する際は、平らな部分を処理する前に、角や角度のある箇所から始めてテンションを均一にしてください。   輪郭の一部が曲線的な場合は、スキージーを使うよりも施工用グローブを着用して指で成形する方が適しています。スキージーでは滑らせにくく、フィルムに筋が残る可能性があるためです。   フィルムを輪郭に沿って施工し、ナイフレステープの端までしっかり密着させます。角の周辺にテンションが強くかかり、材料が伸びているように見える箇所があるかもしれません。その部分に少し熱を加えてフィルムを柔らかくします。引き続き指でならし、テンションを緩めてください。   次に、この角から逃げカットを入れ(作業前にナイフレステープの位置を必ず確認してください)、フィルムを施工してすべてのテンションを均一にします。材料が正しく貼れたら、テープのストリングを引き抜けます。   ストリングは長いため、引き抜く際は注意してください。不適切な引き方をすると、カットを失敗する可能性があります。きれいにカットするため、ラインに対して垂直に引いてください。(各種ナイフレステープについて詳しくは、以前の記事ナイフレステープ完全ガイドをご覧ください)   ストリングを取り除いたら、緑色のテープと余分な材料も取り除きます。フィルムの端をしっかり密着させれば、継ぎ目のない完全なカバーが完成します。

  • Full coverage around headlights without removal

    ヘッドライトを取り外さずに周辺を完全カバーします

    一般的に、車両の各ヘッドライト下には隙間があり、ラッピング時に完全にカバーするのが難しい場合があります。一部の施工者は、この隙間をまたぐようにカーラッピングフィルムを貼り、ライトの側面でカットします。   フルプリントラッピング施工などでは、この方法でも十分に目的に合う場合があります。しかし、カラーチェンジ施工の場合、ライトの側面でカットすると、隙間に巻き込むための十分な材料が残りません。この場合、車の純正カラーが目立ってしまいます。   完全にカバーする最も確実な方法は、ヘッドライトを取り外すことです。しかし、時間と労力がかかるため、作業効率は下がります。より速く簡単な方法は、まず隙間の長さを測り、そのために十分な材料を用意することです。   そのためには、低粘着のフィルムを用意し、バンパーの端まで隙間に差し込み、外側から折り返してヒンジを作ります。これで、このフィルム片によってカーラッピングフィルムをどこまで内側に入れる必要があるかが分かります。   低粘着フィルムを隙間から引き出し、隙間の上からライト表面にかけて固定します。低粘着フィルムの上端に沿って(ライト表面側の端に)ナイフレステープを貼ります。   カッティングテープの準備ができたら、通常どおりカーラッピングフィルムを貼ります。しっかりとセットしてからカッティングテープを引き抜き、余分な材料を取り除きます。この時点で、隙間用の余分な材料がライト表面に付いています。マイクロスキージーでこの表面から剥がせます。   スキージーの硬い部分を使って、余分なフィルムをライトの下へ滑らせます。これで完全にカバーできます。Bridge Lineのような幅広のナイフレステープがあれば、さらに簡単にできます。詳細については、以前の記事カーラッピングフィルムによるヘッドライト下の完璧な完全カバーをご覧ください。

  • Choose Knifeless Tape accordingly for vinyl film wrapping

    カーラッピングフィルムの施工に適したナイフレステープをお選びください

    ナイフレステープで作るオーバーラップは、カーラッピングフィルム施工、特に曲面部分で重要な役割を果たします。例えば、トランクにつながるリアバンパー上部です。このような箇所では、高品質で耐久性のある仕上げを確保するためにオーバーラップを作ります。   ただし、ナイフレステープには複数の種類があり、それぞれ異なるオーバーラップを作ることができます。では、実際にどれが必要なのでしょうか?   ここでは、Design Line、Perf Line、Bridge Lineで作るオーバーラップをご紹介します。3種類のナイフレステープの違いと、それぞれで作れるオーバーラップの種類をご確認いただけます。   Design Line Design Lineナイフレステープは、すべての中で最も細いタイプです。ストリングはテープの中央にあります。オーバーラップをきれいに隠し、車体になじませることができます。   重なり部分は細くなります。例えば、前述のリアバンパー上部のように、カーラッピングフィルムに大きなテンションがかからない箇所のオーバーラップ作成に使用できます。   Perf Line Perf Lineナイフレステープは、Desing Lineよりも幅広です。また、ストリングの位置も異なります。カーラッピングフィルムに貼る際は、ストリングを引き出す前にテープからずれないよう、最後まで平らに保ってください。   作られる重なり部分もやや広くなります。Perf Lineはきつい曲面には適していませんが、大きな複合曲面のある箇所での使用に適しています。   Bridge Line Bridge Lineナイフレステープは、すべての中で最も幅広く、さらに厚みがあります。そのため、きれいにカットするには、できるだけ180度に近い角度で引いてください。  ...

  • Why Knifeless Tape matters on curvy surface when wrapping

    ラッピング時に曲面でナイフレステープが重要な理由

    市場には部分的なカーラッピングフィルム施工に便利なプレカット済みのストライプが数多くあります。しかし、曲面部分に施工しなければならない場合、ストライプがカーブに差しかかると真っすぐに仕上げるのはほぼ不可能なため、ストレスを感じることになります。   いくつかの工夫で問題を解決できるかもしれません。しかし、それではカーラッピングフィルムの長期的な耐久性には役立ちません。さらに、曲面周辺のフィルム処理に非常に長い時間を費やすことになります。曲面部分にストライプを施工する必要がある場合、ナイフレステープの方がはるかに優れた選択肢になります。   その理由はこちらです。   余分な時間がかかる 施工業者の中には、市場にあるものを購入するのではなく、ストライプをカスタムで作成する方もいます。そのため、調整用のプロッターが必要になり、新しいカーラッピングフィルムを必要な形にカットし、さらにプレマスキングに余分な時間をかけなければなりません。一方、ナイフレステープを使用すれば、端材でストライプを作成できるため、追加コストを抑えられ、プロッターがなくてもどこでも作業できます。   避けられたはずのテンション トランクを例に挙げます。トランク上部から後部までストライプを施工する場合、2つの面の間にあるカーブに達すると大きなテンションに対処する必要がありますが、ナイフレステープを使用すればこれを避けられます。   ストライプは上部の平坦な部分には簡単に施工できます。しかし、カーブに差しかかると、カーラッピングフィルムにしわが入り始めます。カーブ上でスキージーを使って押さえ、平らにしようとすると、後部エリアのカーラッピングフィルムが寄り始めます。その後、テンションを逃がすために、自然と材料をスキージーで押し進めることになります。   ストライプが曲がってしまう テンションを逃がす作業をすると、カーラッピングフィルムが内側へ角度をつけ始め、スキージーをかけるにつれて大量の材料がストライプの片側に寄り、期待したような真っすぐな仕上がりではなくなります。あらかじめ面に付けた目印のラインに沿ってストライプを厳密に真っすぐ保とうとすると、材料の反対側に応力が蓄積します。熱を使って平らにすることもできますが、フィルムの長期的な耐久性に影響します。   対処すべき問題は尽きません。これらのプレカット済みデカールは平坦な面には最適です。しかし、ボンネットからフロントバンパー、またはトランクから後部のように、カーブのある2つの面をまたいで施工する必要がある場合は悪夢になります。次回、このようなケースでは、ナイフレステープを用意してください。きっと大きな助けになります。

  • A complete guide to Knifeless Tape

    ナイフレステープ完全ガイド

    ナイフレステープは、特に複雑な箇所でのカーラッピングフィルム施工に最適なツールです。ただし、正しい使用方法を知らなければ、期待どおりの効果は得られません。高品質な仕上がりを実現するための、ナイフレステープの使い方を詳しくご紹介します: 貼り付け ナイフレステープを表面に貼り付ける際は、空いている手でロールを引きながら、テープのラインに沿ってストリングを押さえます。ストリングを引っ張らないでください。常にロールから引くことで、貼り付けるテープを左右対称にし、均一なテンションを保てます。 ナイフレステープでカーブを作る場合は、角に差しかかったらテープの外側だけを押さえて密着させます。これによりテンションが外側へ移動し、ストリングを左右対称に保てます。(内側にはシワができます。カーラッピングフィルムを上から貼り付ける前に、熱でシワをならすことを忘れないでください)角を回る際は、ロールからやさしく引いてください。 表面にしっかり固定する ナイフレステープを表面に貼り付け終えたら、指またはスキージーで端から端までなぞり、ナイフレステープが表面に完全に固定されていることを確認します。これにより、施工中にカーラッピングフィルムを貼り直す必要がある場合でも、テープのずれを防げます。また、ナイフレステープをしっかり固定することで、きれいにカットできます。 ストリングを引き出す 表面上のナイフレステープの端を折り返し、片手で折り返した端を持ち、もう片方の手で引いてストリングを引き出します。このとき、ストリングに均一なテンションがかかるよう、両手を近づけてください。 一定の力で引く ストリングを引いてカーラッピングフィルムに到達したら、もう片方の手でフィルムの端を押さえ、フィルムが浮かないようにします。また、ストリングを引く際は、できるだけ低い角度でゆっくり引いてください。これにより、カーラッピングフィルムを表面に適切に密着させたまま、左右対称にカットできます。そうしないと、フィルムの端が浮き、カットがギザギザになる場合があります。 余分なカーラッピングフィルムを取り除く ストリングを引き出したらすぐに、余分なカーラッピングフィルムを取り除けます。剥がす際は、施工箇所に残す素材から離れる方向へ引いてください。ストリングを引くときと同様に、余分な素材もできるだけ低い角度でゆっくり引いてください。180度に近い角度で引くほど効果的です。完了したら、次の工程へ進む前にフィルムの端を密着させることを忘れないでください。 これらのテクニックを覚えておけば、ナイフレステープの優れたサポートにより、複雑な箇所も簡単かつスムーズに施工できます。ラッピングのヒントについては、teckwrap.comをご覧ください。

  • Quick way to wrap around emblems with vinyl wrap film

    カーラッピングフィルムでエンブレム周りを素早くラッピングする方法

    ほとんどの車両では、モデル名がエンブレムの形で車体のどこかに表示されています。そして、この部分をカーラッピングフィルムで施工するのは非常に手間がかかります。   古い車の場合、下に粘着剤の残留物が多く残っている可能性があるため、カーラッピングフィルムを施工する前にエンブレムを取り外し、表面を清掃するための追加時間が必要になることがあります…しかし、場合によっては、こうした手間は実際には不要です。   たとえば商用目的などで短期間だけ車をラッピングし、エンブレム周辺のカーラッピングフィルムの色が塗装色に比較的近い場合は、エンブレムをそのまま残し、Knifelessテープで問題を解決できます。たとえば白い車にフルプリントラップを施工し、この部分のラップも白い場合です。   以下の方法で施工できます。 エンブレム部分全体の輪郭を作るためにDesign line Knifelessテープを使用し、テープの端をエンブレムの端に合わせます。ただし、作る輪郭が均一で左右対称になるようにしてください。焦らず、ゆっくり作業しましょう。   Knifelessテープの準備ができたら、その部分にカーラッピングフィルムを施工し、通常どおりエンブレム周辺を作業します。材料をエンブレム側面の根元までスキージーで圧着します。   ブレードを研ぎ、その先端だけを使ってエンブレムの周囲をカットします。エンブレムの上を直接切らず、ブレードの刃先を周囲に滑らせてください。これにより、下にあるKnifelessテープを切ってしまうことも防げます。完了したら、エンブレムの上にある余分な部分を取り除きます。   スキージーを使って、フィルムをエンブレムの側面に密着させます。角から中央に向かってスキージーをかけ、フィルムをエンブレムの形状にしっかりなじませます。次に、糸を引き抜いてKnifelessテープを外します。その後、緑のテープとエンブレム側面の余分なフィルムも取り除きます。   これでほぼ完了です。ただし、次の工程に進む前に、少し熱を加えてすべての端部をしっかり密封することを忘れないでください。   これで、各エンブレムを取り外したり、起こり得る面倒に対処したりする余計な手間をかけずに、エンブレム部分をきれいにラッピングできます。素早く簡単にラッピングするためのヒントは、teckwrap.comで詳しく見る

  • Safe way to wrap up roof with gaps with vinyl wrap film

    カーラッピングフィルムで隙間のあるルーフを安全に仕上げる方法

    多くの車両、特にルーフラック付きの車両では、運転席側と助手席側のルーフ上部にモールディングがあります。通常、モールディングやラックの取り外しは難しくありません。しかし施工者にとっての課題は、それらのモールディング用の溝をカーラッピングフィルムで適切に施工する方法です。   カーラッピングフィルムを溝の上にまたがるように貼り、材料を無理に押し込んでもうまくいきません。この方法では材料を過度に伸ばしてしまいます。   施工者によっては、カーラッピングフィルムを溝の端まで持ち上げてから、深く押し込む方法を選ぶかもしれません。しかしこの方法では、ナイフで余分な材料を車体の上で直接カットする必要があります。これにより塗装を傷つける可能性が高くなります。   車を傷つけずにこれらの溝を完璧に施工するためのヒントをご紹介します。   通常どおりカーラッピングフィルムを施工箇所に貼り、溝をまたぐようにして固定します。刃先を少し出したプラスチックナイフを使い、溝の中央でカットします。これにより、溝の内側に施工するための余分な材料を確保できます。   この方法は非常に簡単で便利です。唯一の欠点は、カットラインが必ずしも真っすぐにならないことです。しかし、全面を安全にカバーできる方法です。   プロレベルの真っすぐなカットにこだわる場合は、Tri Line ナイフレステープを使用できます。カーラッピングフィルムを所定の位置に固定したら、ナイフレステープの3本のラインのうち1本を溝の端に合わせ(残りの2本は溝の内側を向けます)、端から端まで貼り付けます。   Tri Lineをセットしたら、端から持ち上げ、外側から2本のラインを切って、溝の内側に最も近い1本のラインを露出させます。この1本だけを引き抜きます。   そのラインを取り除くと、内側を施工して全面をカバーするのに十分な材料が残ります。さらに、ナイフレステープによるカットは、プロレベルで完璧に真っすぐ均一に仕上がります。   以上が、溝のあるルーフを完璧に仕上げるための安全な2つの方法です。どちらも車体の上で直接カットするよりはるかに優れています。状況に応じてお選びください。施工についてさらに詳しく見る

  • Efficient way to replace old vinyl stripe

    古いラッピングストライプを効率よく交換する方法

    流行が変化するにつれて、ストライプのような部分カーラッピングフィルムを、最新のトレンドデザインに替えたくなることがあります。フルラッピングと比べて、部分的な素材を更新する方が便利で手頃な場合もあります。   ただし、フルカーラッピングフィルムよりストライプの交換は簡単でも、同じ寸法を再度測定するには時間と手間がかかります。効率よく作業するためのコツをご紹介します。必要なのはナイフレステープと普段お使いのラッピングツールセットです。   クリーニング 古いストライプはまだ剥がさないでください。各ストライプの縁のすぐ上と下にある塗装面を清掃し、ヒートガンで軽く熱を加えて乾かします。   ナイフレステープの貼り付け 各ストライプの上端と下端に沿ってナイフレステープを貼り、グリーンテープで各端を全体にわたってつなげます。古いストライプを目安にすることで、ナイフレステープを完璧な直線に貼ることができます。   取り外し ナイフレステープを固定したら、古いストライプを区画ごとに剥がします。軽く熱を加えると、スムーズに剥がしやすくなります。古いストライプを剥がしたら、その部分をアルコールで清掃します。カーラッピングフィルムで覆われていた部分なので、簡単にきれいにできます。汚れが残っていないことを確認してください。   ラッピングの仕上げ 次に、新しい素材をその部分に貼り付けます。時間をかけ、通常のラッピング技術に従って作業してください。フィルムが完全に定着したら、ナイフレステープを外します。フィラメントを横方向に引き抜きます。できるだけ180度に近い角度で、ゆっくり引くようにしてください。その後、グリーンテープと余分な素材を取り除きます。スキージーでフィルムの端をしっかりシールすることを忘れないでください。   これで、高品質かつ効率的に生まれ変わった仕上げが完成します。この方法なら多くの時間を節約できます。節約した労力は、ほかの楽しいプロジェクトに使えます。さらにラッピングのヒントを知りたい方は、teckwrap.comをご覧ください。

  • How to use Triline to achieve full coverage hood

    Trilineを使用してフードをフルカバーする方法

    現在、多くの車両にはコンポジット製ボンネットが採用されているため、ボンネット上端をカーラッピングフィルムで施工するのが難しい場合があります。現在のボンネットは以前よりエッジが厚いことが多く、完全にカバーするのがより困難です。   しかし、この問題を解決する優れた方法があります。必要なのは Tirline テープを1ロール用意するだけです。   施工前にはいつものようにボンネットを徹底的に清掃し、Triline の最初のストリングをボンネット上端に沿って貼り付けます。(残りの2本のストリングは空中に垂らしておきます)この作業では、ストリングを左右対称にエッジへ正確に合わせる必要があるため、根気よく行ってください。貼り終えたら、しっかり固定されていることを確認しながら指で押さえて密着させます。   次に、カーラッピングフィルムをボンネットに適切に施工し、ボンネットのエッジにあるストリングから最も遠い Triline のストリングを引き抜きます。余分な素材と Triline のフィルムテープを取り除きます。これにより、エッジに巻き込むための素材をさらに1センチ確保できます。   これで、エンジン越しに手を伸ばしてスキージーで押さえる手間をかけずに、指だけでカーラッピングフィルムのエッジをボンネット裏側へ密着させられます。   Triline を使用してボンネット上端を施工すれば、起こり得る問題を回避でき、高品質を確保しながら時間と労力も節約できます。最適な方法です。まだ試していない場合は、ぜひお試しください。楽しいラッピングを!   さらにラッピングのヒントについては、teckwrap.comをご覧ください。

  • Wrap around hardware with high efficiency

    車両部品の周囲を効率よくラッピングする方法

    カーラッピングフィルムでライトやミラーなどの部品周りを施工する際、施工者は部品を取り外すと、より内側まで巻き込みがちです。しかし、完全にカバーするにはどこまで施工すれば十分なのでしょうか?   内側への巻き込み量を適切に調整せず、必要以上に施工すると、余分な時間と費用がかかるだけです。また、将来フィルムを剥がす必要がある場合、内側まで施工しすぎていると、再び部品を取り外さなければなりません。   効率的に作業しながら完全なカバーを実現し、カーラッピングフィルムのメンテナンスも容易にするための優れたヒントをご紹介します。必要なのは水性ペンとナイフレステープ1巻です。ナイフレステープがない場合はマスキングテープでも構いません。   サイドミラーを例にすると、水性ペンでミラーの縁の内側に沿って一周線を引きます。ミラーを取り外すとその線が見えるため、完全にカバーするために内側へどこまで施工すべきかが正確に分かります。   引いた線から内側へ約1センチ離してナイフレステープを貼ります。これにより、完全にカバーするために必要な量だけ施工でき、品質を確保できます。また、内側まで施工しすぎないため、剥がす際にミラーを再度取り外す必要がなくなり、時間も節約できます。   ナイフレステープがない場合は、マスキングテープを使用できます。カーラッピングフィルムをカットする際の緩衝材として使えるため、車両ボディを傷付けずに済みます。   この方法は部品があるほとんどの箇所に応用でき、完璧な仕上がりを実現しながら作業効率を高められます。内側まで深く施工することが悪いわけではありませんが、必要な分だけ施工する方が明らかにより良い選択です。   さらに多くのラッピングのヒントは、teckwrap.comをご覧ください。

  • Full Coverage Under Back Light with Vinyl Wrap Film

    カーラッピングフィルムでテールライト下部まで覆う方法

      カーラッピングフィルムでヘッドライトまたはテールライト周りを施工する際、深い隙間があるため下側まで施工するのは難しく、フィルムを完全に覆うのは容易ではありません。   多くの施工者はライトの側面でカットする傾向があります。しかし、このカットで残る余分な材料では、ライト下部を完全にカバーするには足りません。濃い色の車両を施工する場合は、それほど目立たないかもしれません。しかし、明るい色の車両では、違いが非常に簡単に分かります。   完璧に巻き込む最も安全な方法は、施工前にライトを取り外すことのようです。しかし、これには長い時間がかかり、部品を損傷するリスクもあります。   実際には、品質と効率を確保できる最適な方法があります。ライトを取り外す必要はありません。必要なのはナイフレステープとマスキングテープを用意することだけです。   まず、幅約0.5センチメートルのマスキングテープを1本用意します。ライト下端に沿って正確に貼ります。次に、ナイフレステープを用意します。その端をマスキングテープの上端に合わせ、マスキングテープに沿って貼ります。マスキングテープと対称になるようにしてください。   この準備ができたら、通常どおりその部分にカーラッピングフィルムを施工できます。材料を回し込み、フィルムをしわのない平滑な状態に整え、表面にスキージーで圧着します。フィルム上部のナイフレステープに沿って、指で材料を固定します。そして側面にあるナイフレステープの取り出し口を見つけて、引き出します。ナイフレステープできれいにカットできます。   余分なカーラッピングフィルムとナイフレステープの緑色のテープを取り除きます。これで、ライト下部を完全にカバーするのに十分な余分な材料ができます。余分なカーラッピングフィルムを持ち上げます。マスキングテープを使えば、フィルムは表面エネルギーが高いライトに張り付かないため、スムーズに行えます。   スキージーを使って余分な材料をすぐにライト下部へ押し込み、最後にマスキングテープを剥がします。これで、取り外しに時間をかけることなく、ライト下部を完全にカバーできます。teckwrap.comでラッピングについて詳しく見る

  • Create Symmetrical Overlaying Vinyl Wrap Film on Both Sides

    両側に対称的に重ねてカーラッピングフィルムを貼り付けます

      カーラッピングフィルムにカスタムのオーバーレイパーツを作成する場合、通常は測定してプロッターに任せるまでに時間がかかります。しかし、テープでの測定やプロッターを使わずに、車両の両側にオーバーレイ用テンプレートを作成できる簡単な方法があります。さらに、両側を左右対称に仕上げることができます。   このテクニックの秘密はナイフレステープです。通常より多くのナイフレステープを使用しますが、大幅な時間短縮にもなります。   まず車両の片側、たとえば運転席側のドアから始めます。必要な箇所にマスキングテープで印を付けます。マスキングテープを目印にしながら、取り付けたいオーバーレイパーツの形状をナイフレステープで作ります。   ただし、これで完了ではありません。次に、デザインラインを使用してナイフレステープの上にもう一層重ねます。ストリングを下側のものと正確に合わせることが重要です。   準備ができたら、カーラッピングフィルムを上に載せます。この時点では端材でも構いません。しっかりと叩いて成形し、上層(デザインライン)を剥がしてストリングを引き抜きます。   完了したら、余分な材料と、今貼り付けたパーツを剥がします。このパーツは車両の助手席側用テンプレートとして使用します。そのため、この側には下層(ナイフレステープ)だけを残しておきます。   運転席側と同じ方法で、必要な位置にマスキングテープで印を付けます。テンプレートをマスキングテープで固定し(粘着面を外側に向けます)、ナイフレステープでテンプレートの形状をなぞります。   準備ができたら、その部分にカーラッピングフィルムを施工します。ナイフレステープを使うことで、運転席側と左右対称で同じサイズのオーバーレイパーツを作成できます。   運転席側でも同じ作業を行えば、完全に一致する2つのオーバーレイパーツが完成します。測定時間を短縮できるだけでなく、より便利です。プロッターがなく、測定工具もない場合は、この方法で問題を解決できます。   ぜひ試して、その効果をご確認ください。楽しいラッピング作業を。