施工記事

  • Safe way to wrap up roof with gaps with vinyl wrap film
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    カーラッピングフィルムで隙間のあるルーフを安全に仕上げる方法

    多くの車両、特にルーフラック付きの車両では、運転席側と助手席側のルーフ上部にモールディングがあります。通常、モールディングやラックの取り外しは難しくありません。しかし施工者にとっての課題は、それらのモールディング用の溝をカーラッピングフィルムで適切に施工する方法です。   カーラッピングフィルムを溝の上にまたがるように貼り、材料を無理に押し込んでもうまくいきません。この方法では材料を過度に伸ばしてしまいます。   施工者によっては、カーラッピングフィルムを溝の端まで持ち上げてから、深く押し込む方法を選ぶかもしれません。しかしこの方法では、ナイフで余分な材料を車体の上で直接カットする必要があります。これにより塗装を傷つける可能性が高くなります。   車を傷つけずにこれらの溝を完璧に施工するためのヒントをご紹介します。   通常どおりカーラッピングフィルムを施工箇所に貼り、溝をまたぐようにして固定します。刃先を少し出したプラスチックナイフを使い、溝の中央でカットします。これにより、溝の内側に施工するための余分な材料を確保できます。   この方法は非常に簡単で便利です。唯一の欠点は、カットラインが必ずしも真っすぐにならないことです。しかし、全面を安全にカバーできる方法です。   プロレベルの真っすぐなカットにこだわる場合は、Tri Line ナイフレステープを使用できます。カーラッピングフィルムを所定の位置に固定したら、ナイフレステープの3本のラインのうち1本を溝の端に合わせ（残りの2本は溝の内側を向けます）、端から端まで貼り付けます。   Tri Lineをセットしたら、端から持ち上げ、外側から2本のラインを切って、溝の内側に最も近い1本のラインを露出させます。この1本だけを引き抜きます。   そのラインを取り除くと、内側を施工して全面をカバーするのに十分な材料が残ります。さらに、ナイフレステープによるカットは、プロレベルで完璧に真っすぐ均一に仕上がります。   以上が、溝のあるルーフを完璧に仕上げるための安全な2つの方法です。どちらも車体の上で直接カットするよりはるかに優れています。状況に応じてお選びください。施工についてさらに詳しく見る

  • Ways to Remove Roof Molding Accordingly Before Wrapping
    Roof, Roof wrapping, Wrap tips

    ラッピング前にルーフモールディングを適切に取り外す方法

      車種によって異なるため、ルーフモールにもさまざまな種類があります。しかし、どのタイプであっても、カーラッピングフィルムで車を施工する前に取り外すのが最善です。そうすることで、完璧なフルカバレッジを実現できます。   ただし、場合によっては、それがほぼ不可能なこともあります。そのため、施工者はルーフモールを取り外すべき時と、そのまま残した方がよい時を理解することが重要です。さらに、取り外すべき場合には適切な取り外し方も把握しなければなりません。これは、お客様が選んだカーラッピングフィルムで完璧な仕上げを実現するためだけでなく、施工の全工程を通じて車両のすべての部品を良好な状態で変わらず保つ必要があるためです。   ルーフモールを安全かつ迅速に扱うための方法をいくつかご紹介します。   両面テープで固定されたルーフモール ルーフモールは主にクリップで固定されていますが、両面テープで固定されている場合もあります。このタイプのルーフモールは、必ずそのまま残してください。端から少しモールを浮かせてみて、テープで固定されていることが分かったら、すぐに元に戻すのが正しい対応です。   このタイプのモールは長くて柔らかいものです。無理に取り外そうとすると、全体が伸びてしまいます。そのため、施工後に戻そうとしても、元のように適切に収まりません。   プラスチッククリップ付きモール このタイプのモールは、おそらく最も扱いやすい種類です。プラスチック製の取り外し工具を使い、少しずつ浮かせて外してください。クリップに近い位置で作業するほど、クリップやモールを破損するリスクを抑えられます。   ルーフに塗装済みのモールが付いていることもあります。これらも主にプラスチッククリップで固定されています。この場合も、同じ方法で扱うことができます。   非常に難しい方法ではありませんが、確実に忍耐が必要です。モール全体を外したら、車内または作業スペース内の安全な場所に置いて保管してください。ルーフの上にそのまま置かないでください。傷が付くおそれがあります。   ルーフラック 一部の車両にはモールの代わりにルーフラックが装着されており、カーラッピングフィルムを施工する前により多くの作業が必要になります。取り外せないルーフラックもあり、その場合は周囲を施工する方法を考える必要があります。一方で、上部にアクセス箇所があるタイプもあります。   多くの場合、ラックの前方または後方（一部では中央）にプラスチックカバーがあります。プラスチック製の取り外し工具でカバーを浮かせて外すと、通常はTorxまたはボルトで固定されていることが分かります。ドライバーでそれらを緩め、その際にラックがルーフへ落下しないよう支えてください。ラックを取り外せたらすぐに、損傷を防ぐため安全な場所に置いてください。   ルーフラックの下には、通常多くの汚れがたまっています。そのため、清掃を含むすべての作業を始める前に取り外すべきです。そうしないと、再度清掃する必要が出てきます。すべての準備が整うまで施工を始めないでください。   ここでは、ルーフモールとラックの代表的な3つのケースをご紹介しました。少しでも参考になれば幸いです。カーラッピングについては、teckwrap.comで詳しく見る

  • Vehicle wrapping tips. Roof wrapping without damaging paint
    Kniffless tape, Roof wrapping, TeckWrap, Vehicle wrapping

    車両ラッピングのヒント。塗装を傷めずにルーフをラッピングする方法

    ルーフラッピングでは、適切な方法で施工しないと、施工者が誤って塗装面に直接カットを入れたり、フィルムを過度に引き伸ばしたりすることがあります。そこで今回は、ルーフの隙間から余分なフィルムをカットする2つの方法をご紹介します。これにより、ボディを傷つけることなく、施工箇所を全面カバーしながら美しい車両ラッピングを実現できます。 1つ目は通常どおりナイフを使用する方法で、もう1つは3M ナイフレステープのTRI Lineだけを使用する方法です。 まず、この箇所の状態を見てみましょう。ルーフをラッピングする際、ルーフ部分と運転席側・助手席側の間には、ほとんどの場合、自然な境目があります。また、そこには通常モールディングがあり、多くの場合は簡単に取り外せます。 この境目に来たら、通常はフィルムをまたがせます。フィルムを隙間に押し込む方もいますが、それでは過度に引き伸ばされる原因になります。そのため施工者は、両側からフィルムを持ち上げてベース部分に押し込むことがよくあります。次にナイフを使い、通常は表面に対して垂直にしてカットします。この場合、ボディを直接切ってしまう可能性が高く、まっすぐにカットするのも非常に困難です。 では、どうすればこれを防げるのでしょうか。準備がほとんど不要で、非常に簡単な2つの方法をご紹介します。 1つ目は、先ほどご紹介したナイフを使う方法です。始める前に、通常どおりフィルムで隙間をまたがせます。ただし、フィルムを持ち上げて押し込む代わりに、プラスチックナイフを用意し、刃先をほんの少しだけ出します。フィルムはすでに隙間の上でしっかり張られています。 必要なのは、溝のちょうど中央にナイフを押し当てることです。これにより、溝の上に約1センチメートル（0.5インチ）のフィルムが残ります。その後、隙間に沿って下ろします。技術的には、大きな逃げカットを入れていることになります。しかし、ナイフが塗装面に触れないため十分に安全です。 これは素早く簡単な方法です。隙間をまたがせ、刃を短く出してカットするだけで、ルーフも全面カバーできます。唯一の難点は、初心者には完璧にまっすぐカットするのが難しい場合があることです。それでも、ボディをカットしてしまうよりははるかに良い方法です。 以上がナイフを使用する1つ目の方法です。2つ目の方法では、まずTri Lineを準備します。6mmで十分ですが、少し深く入れたい場合は9mmを使用できます。 ここでは、1本のラインをルーフ上部に配置します。次に、残りの2本のラインを溝へ少し入れます。施工を始める前に、Tri Lineを持ち上げて内側の2本のラインをカットします。こうして溝の奥に入った外側のラインが、引き抜くラインになります。フィルムが隙間をまたぐと張力がかかり、非常にきれいにカットできます。 この方法ではナイフを使用しないため、塗装面を切ってしまう心配はまったくありません。さらに、均一で完璧なカットができます。同時に、施工箇所を全面カバーできます。 ただし、注意すべき点もあります。中央部分から先に施工してからフィルムを角へ送らないでください。そうするとシワが発生します。 以上が、ルーフをカットする際に車体を傷つけないための2つの方法です。どちらも簡単かつ迅速で、施工時間を大幅に短縮し、トラブルを防ぎます。最も重要なのは、車両ラッピングで最高の品質を確保できることです。 まだ試したことがなく、ルーフ施工に不安がある場合は、ぜひ試してみてください。下のコメント欄で、結果をお聞かせください！