В предыдущей статье Оклейка автовинилом без стресса - капот в каландрированной плёнке показано, что оклеивать каландрированной плёнкой ничуть не сложнее, чем литой. Более того, процесс может стать ещё проще, если использовать особенности этого материала. Давайте разберёмся, как сегодня оклеить переднее крыло каландрированной виниловой плёнкой:
Особая подготовка
Каландрированная виниловая плёнка обычно имеет низкую или среднюю начальную липкость. Чтобы обеспечить ровное нанесение, распылите полироль, например Tripple S, на основную поверхность и протрите её, создав равномерный слой покрытия, который также поможет избежать следов шлифовки от клеевого слоя. (Обязательно делайте это после тщательной очистки и обезжиривания поверхности.)
На автомобилях, таких как BMW X1, перед оклейкой следует наклеить малярную ленту на верхнюю часть переднего крыла, так как этот участок может быть сложным для каландрированной плёнки. Затем зафиксируйте полотно подходящими инструментами, например магнитами, и обрежьте излишки материала. После этого можно снять весь лайнер. Благодаря Tripple S под плёнкой вы сможете без труда приподнять её в любой необходимый момент.
Позвольте материалу оклеивать за вас
Зафиксируйте виниловую плёнку в центре и удерживайте материал над поверхностью вдоль линии кузова с одной стороны. Допустим, вы начинаете с левой стороны крыла — затем равномерно прогрейте этот участок. Когда оклейка автомобиля расслабится и сработает эффект памяти материала, слегка встряхните её: плёнка сожмётся и сама ляжет на край, естественно оклеивая его.
Затем проведите пальцем вдоль линии кузова. Всегда сначала формируйте углублённые участки, а плоскую часть прикатывайте ракелью в последнюю очередь. Это поможет эффективно избежать линий клеевого слоя. При работе с чувствительным материалом можно добавить немного Tripple S на буфер ракеля, чтобы предотвратить царапины в процессе.
Подрежьте и прогрейте
По мере продвижения к верхней зоне рядом с передней дверью сделайте разгрузочные надрезы в месте перехода. Затем прогрейте оклейку автомобиля, чтобы расслабить её, дайте ей сжаться и естественно лечь на край. При необходимости пальцем заведите материал в углублённые участки.
Нижнюю часть можно обработать так же: сделайте разгрузочные надрезы и прогрейте виниловую плёнку, чтобы расслабить её. Дайте ей сжаться и оклеить участок за вас. Не забудьте провести пальцем вдоль линии кузова и сформировать внешний край перед тем, как прикатывать плоскую область ракелью.
Проверьте и высушите
После оклейки всего участка ещё раз убедитесь, что всё хорошо и плотно зафиксировано. Затем удалите остатки Tripple S и высушите поверхность. При повторной проверке нагревом остатки Tripple S на поверхности могут создать проблемы.
Завершите работу
Проведите проверку нагревом, чтобы убедиться в отсутствии пузырей. Когда всё готово, можно срезать излишки плёнки. Затем прогрейте плёнку и дайте автовинилу сжаться и обтянуть края. И тщательно закрепите всё.
Когда всё будет готово, не забудьте выполнить постнагрев. Узнайте больше об оклейке каландрированной плёнкой на teckwrap.com
