Cuando los instaladores envuelven la manija de una puerta, es muy común que estiren demasiado la película para rotulación del vehículo en la parte más pequeña de la manija, lo que puede resultar muy frustrante. Pero ¿por qué se estira demasiado con tanta facilidad, incluso cuando los instaladores aplican la misma técnica que en la parte más grande de la manija, donde funciona perfectamente? ¿Hay alguna forma de evitarlo?
La razón principal es que la parte más pequeña es demasiado corta, por lo que la tensión puede acumularse con mucha facilidad en la película para rotulación del vehículo en esa sección. En cuanto a la solución, por supuesto, hay una o dos. Una forma práctica de evitarlo es combinar varias técnicas, como la técnica de los triángulos, la lógica del preestiramiento en frío y el corte de alivio. Esto resulta especialmente útil con la película para cambio de color de vehículos.
Por lo general, el preestiramiento en frío se aplica en la parte frontal de la manija de la puerta, donde el instalador engancha el área delantera y tira con fuerza de la película para rotulación del vehículo hacia la parte trasera, aproximadamente un 10 %. Sin embargo, aunque el instalador tire con fuerza cuando el material llega a la parte posterior de la manija, el estiramiento ya no será del 10 %. En su lugar, disminuirá al 4 o 5 %.
Por lo tanto, la tensión será mínima, aunque todavía no se haya pasado la espátula. Además, no habrá muchos puntos de fallo en este lado más grande de la manija ni en la transición entre la parte grande y la pequeña.
Pero si los instaladores estiran la película para rotulación del vehículo de la misma manera en la parte más pequeña de la manija, aparecerán muchas arrugas: engancha el material y sujétalo con firmeza, aplicando la misma tensión que usarías en la pieza más grande.
En esta parte más pequeña, la situación es diferente. Aunque parezca menos complicada, el instalador acumulará muchas arrugas al envolverla, porque no es necesario rodear el hueco de la parte posterior de la manija. Además, la reducción del estiramiento del 10 % al 4 o 5 % no funcionará en esta parte porque es demasiado corta y la tensión se acumulará.
Por lo tanto, una parte de la solución para evitar errores en la sección más pequeña de una manija de puerta consiste en estirar aproximadamente una quinta parte menos de lo que estirarías la película para rotulación del vehículo en la parte más grande, para evitar que se acumule tensión.
El siguiente paso para evitar el estiramiento excesivo es combinar la técnica de preestiramiento en frío con un corte de alivio, de modo que los instaladores puedan minimizar la tensión en esa zona. En lugar de tirar con mucha fuerza de esta parte, el instalador puede moverla ligeramente, lo justo para crear un acabado liso y uniforme en la parte superior de la manija, con una tensión mínima. Sin embargo, en este caso se acumulará más tensión en la sección frontal de la manija.
Para evitar que la tensión vuelva a acumularse hacia la parte delantera, haz allí un corte de alivio, desplaza el material hacia atrás mediante la técnica de los triángulos y la tensión se trasladará hacia la esquina de la sección superior. Esto también ayuda a distribuir la tensión de manera uniforme, en lugar de dejar que se acumule en un punto concreto.
Todavía se acumulará tensión en la esquina inferior. Usa la técnica de los triángulos para desplazar el material, pero no apliques calor todavía. Después, utiliza el lado rígido de la espátula para alisar las arrugas de esa zona.
Ahora puedes aplicar la lógica del preestiramiento en frío. Calienta el material, deja que se contraiga y lleva la tensión hasta el borde. Es posible que todavía haya bastante tensión. Si es así, vuelve a calentarlo con la pistola de calor y mantén la tensión en el nivel mínimo.
Siempre es importante dejar que el adhesivo fluya para garantizar una durabilidad prolongada. Por eso, no subestimes el proceso de calentamiento en esta fase. Si se realiza correctamente, la película para rotulación del vehículo se adherirá muy bien en la sección de la manija.
Cuando el material se enfríe, acciona la cuchilla y asegúrate de que esté lo suficientemente afilada. Después, corta el exceso de película como de costumbre y sella el borde. Así tendrás una manija de puerta perfecta con la película para rotulación del vehículo.
