Serge Satin Blue luce negro la mayor parte del tiempo. En el garaje, en sombra o al anochecer, se percibe como un azul marino profundo, casi negro, sin un color evidente. Luego la luz incide sobre él y el azul emerge desde debajo: un índigo frío que vive en los reflejos y brillos, más que en el cuerpo del panel. El acabado satinado mantiene el metalizado en un brillo tenue, por lo que el efecto es de azul oculto en lugar de azul brillante. Se parece menos a un wrapping y más a una pintura especial fabricada por encargo.
Si Imperial Satin Blue es el zafiro intenso y eléctrico, Serge es su gemelo más oscuro y discreto. Pertenece a la misma familia de metalizados satinados, pero llevado a un azul marino medianoche y zafiro negro, sin matices morados ni cian. Se acerca más al Porsche Midnight Blue satinado, se sitúa en el mismo universo que el BMW Macao Blue satinado y el Volkswagen Windsor Blue, y se aproxima al Bentley Black Sapphire con la luz más baja. Maduro, ejecutivo: el azul que se percibe costoso antes de percibirse azul.
Pertenece a vehículos donde la discreción es lo esencial: un Bentley Continental GT y Flying Spur, un Rolls-Royce Ghost, un Mercedes-Benz Clase S y EQS, un BMW Serie 7 y M8, un Audi A8 y RS7, un Porsche Panamera, un Lexus LS, un Genesis G90, un Range Rover Autobiography.
Atributos clave:
- Azul metalizado satinado, base azul marino casi negra con índigo frío que emerge con la luz y los reflejos
- Vinilo polimérico calandrado premium con recubrimiento plateado y canales de evacuación de aire
- Adhesivo acrílico Henkel a base de solvente, transparente, ultrarresistente a la intemperie y removible
- El liner de liberación de alta calidad mantiene el vinilo plano para un acabado más uniforme y con menos piel de naranja durante la instalación
- Adaptable a curvas medias, espejos y contornos de paneles
- Adhesivo removible seguro que protege la pintura original debajo