При оклейке автомобиля автовинилом полезно разделить кузов на отдельные элементы — так вам будет проще понять, как правильно оклеить каждый из них, обеспечив высокое качество и долговечность.
Среди этих элементов некоторые имеют схожую конструкцию и одинаковую логику оклейки. Поэтому к ним можно применять один и тот же подход — например, к дверной ручке и боковому зеркалу.
Для безупречной оклейки любого из них автовинилом понадобятся одни и те же техники: холодная предварительная растяжка, треугольная техника и разгрузочные надрезы. Оба элемента имеют схожие части: несколько углов с разными углами наклона, в которых потребуется соответственно выполнять разгрузочные надрезы.
Следуя той же логике, вы сможете без труда оклеить любой из них:
Снижение поверхностной энергии
Оклеиваете ли вы дверную ручку или боковое зеркало, вокруг них следует наклеить малярную ленту, чтобы снизить поверхностную энергию. Это предотвратит прилипание автовинила к основной части кузова, которую вы ещё не оклеиваете.
Холодная предварительная растяжка - Начните с самого сложного угла
Начинайте нанесение с угла, где обычно возникает наибольшее натяжение – для дверной ручки это передний угол. У бокового зеркала самым сложным обычно является угол возле стыка между зеркалом и основным кузовом автомобиля. Начните оттуда, зацепите плёнку за этот угол и вытяните материал в форме треугольника; это потребуется повторить несколько раз. Так натяжение распределится. При вытягивании плёнки создавайте стекло.
Нагрев и усадка
Когда материал зафиксирован, а натяжение снято, слегка прогрейте края. Затем плёнка даст усадку именно там, где это необходимо. После этого можно заправить материал по краям к основанию.
Разгрузочный надрез
На короткой части дверной ручки будет возникать натяжение. Сделайте разгрузочные надрезы и слегка прогрейте плёнку, чтобы снять напряжение материала в этой зоне. После этого можно без усилий продолжать заправлять материал. Для бокового зеркала действует та же логика.
Когда вы завершите оклейку верхней части с холодной предварительной растяжкой (не забудьте использовать ракель, чтобы закрепить материал перед продолжением), сделайте первый разгрузочный надрез возле перехода между зеркалом и местом его крепления, чтобы снять натяжение.
Зацепите плёнку за угол в этом месте и снова используйте треугольную технику, как при оклейке дверной ручки или верхней части зеркала. При работе с нижней частью может потребоваться несколько раз сделать разгрузочные надрезы. Будьте терпеливы и убедитесь, что всё натяжение снято.
Нижняя часть бокового зеркала может показаться более сложной по сравнению с дверной ручкой. Но вы всё равно будете использовать те же техники. Просто выполняйте действия в разных направлениях, пока всё не будет правильно расположено.
После качественного нанесения плёнки — на дверную ручку или боковое зеркало — она должна стать свободной от натяжения благодаря этим техникам. И вы сможете очень легко срезать излишки.
Какие ещё элементы автомобиля, по вашему мнению, похожи при оклейке? Оставляйте комментарии и делитесь с нами. Посетите teckwrap.com, чтобы узнать больше советов по оклейке.
