Существует тип рейлингов, расположенных по обеим сторонам автомобиля, который упоминался ранее и который легко оклеить автовинилом одним куском. Но иногда у такого рейлинга снаружи возле верхней кромки есть углубление, создающее натяжение при оклейке автовинилом.
В этом случае лучше рассматривать этот элемент как состоящий из нескольких частей, а не как единое целое. Оклейка в три части по трём сторонам позволяет значительно нейтрализовать натяжение. А благодаря использованию линии кузова результат не будет отличаться от оклейки одним куском автовинила. Вот как это сделать:
Подготовка
Подготовка всегда важна для любой оклейки. Тщательно очистите рейлинг, особенно углублённую область, поскольку именно там обычно скапливается грязь. Затем наклейте малярную ленту по нижней части всех сторон рейлинга, чтобы снизить поверхностную энергию.
Первый элемент
Как только всё подготовлено, можно приступать к работе. Для всего проекта можно использовать заранее нарезанную виниловую плёнку для антихрома. Начните с внутренней стороны рейлинга (стороны, обращённой к крыше) и постепенно наносите материал на эту поверхность.
При этом совместите прямой край заготовки с нижней кромкой рейлинга. Так вы избежите лишней подрезки. Однако не снимайте весь лайнер сразу, поскольку будет сложнее ровно совместить материал. Снимайте его понемногу по мере оклейки.
Когда эта сторона оклеена, заточите лезвие и подготовьтесь срезать излишки. Свободной рукой оттяните лишний материал и ведите боковой стороной лезвия вдоль верхней кромки рейлинга. Так вы получите чистый рез, не повредив ЛКП или хром. Не забудьте закрепить край после удаления излишков.
Второй элемент
Далее оклейте внешнюю сторону рейлинга, где его верхняя кромка находится под углублённой областью. Техника та же, но материал нужно будет перекинуть через углубление и верхнюю часть рейлинга.
При подрезке используйте острое лезвие с небольшим вылетом, чтобы случайно не прорезать рейлинг. Режьте по высокой стороне углублённой области. Благодаря этому автовинил естественно ляжет без натяжения.
После подрезки удалите лишний материал и закрепите край. Затем используйте микроракель, чтобы правильно заправить материал в углублённую область, а твёрдой частью стандартного ракеля заправьте плёнку снизу.
И последнее, но не менее важное
Когда две стороны готовы, можно оклеить верхнюю часть рейлинга. Техника снова та же. При срезании излишков направляйте лезвие наружу в углублённой области. И не забудьте закрепить все края после завершения работы.
Когда всё готово, снимите малярную ленту и ещё раз прогрейте феном. Убедитесь, что каждый край закреплён. Теперь у вас рейлинг с качественной оклейкой без натяжения. Подробнее об оклейке на teckwrap.com
