Направленная плёнка для оклейки часто используется в проектах по смене цвета. Уже существует множество рекомендаций, объясняющих, как правильно с ней работать, чтобы направленная плёнка не деформировалась, а цвет и оттенок оставались идеальными. Однако в них редко рассматривается логика направления с точки зрения визуального результата.
Обычно логотип производителя автовинила напечатан по всей подложке, что помогает определить правильное направление нанесения. Если его нет, перед раскроем материала на отдельные панели можно отметить на подложке стрелки.
При оклейке боковых частей автомобиля, включая крылья и двери, всё достаточно понятно. Большинство оклейщиков располагают панели так, чтобы логотипы (или стрелки) были направлены вверх либо вниз, сохраняя единый вид всех сторон. В этом случае боковины считаются оклеенными вертикально.
Но когда дело доходит до таких зон, как капот, крыша и багажник, выбрать направление нанесения становится немного сложнее. Вот несколько примеров, которые могут подсказать решение:
Измерьте капот. Некоторые капоты шире стандартного рулона плёнки для оклейки, а другие — нет.
Если капот шире, придётся выбрать горизонтальную оклейку, то есть раскатывать рулон по поверхности слева направо (или справа налево). Так направление плёнки будет совпадать либо со стороной водителя, либо с пассажирской стороной, но не совпадёт с другой стороной.
Если нет, плёнку можно раскатывать по капоту сверху вниз (или снизу вверх), выполняя вертикальную оклейку. Это означает, что направление плёнки на капоте не будет совпадать ни со стороной водителя, ни с пассажирской стороной.
Ни один из вариантов не позволяет сделать все направления едиными. Поэтому перед выбором направления для капота подумайте, какой визуальный эффект фактуры вы хотите получить. Некоторым больше нравится второй вариант, поэтому можно работать с материалом таким образом, даже если капот не шире панели. Но всегда планируйте заранее.
Что касается крыши, в большинстве случаев она длиннее стандартного рулона. Поэтому её придётся оклеивать горизонтально. Это аналогично первому случаю с капотом. Направление может совпадать только либо со стороной водителя, либо с пассажирской стороной.
Конечно, крышу можно оклеить вертикально, если её длина не превышает длину панели. Обычно направление капота и крыши не совпадает. Но из-за определённого расстояния между ними это не будет так заметно.
То же правило действует для багажника. Если он шире рулона, оклеивайте его горизонтально, совмещая направление только с одной стороной автомобиля. В противном случае оклеивайте вертикально. В любом случае постарайтесь совместить направление плёнки на капоте или крыше, а для третьей секции выберите другое направление. Это поможет добиться максимальной однородности фактуры.
Помните: сделать направление всех панелей одинаковым никогда не получится. Однако вы всегда можете заранее всё продумать и представить свою работу наилучшим образом. Подробнее об оклейке на teckwrap.com
