Очистка всегда была важнейшей частью подготовки к оклейке и даже всего процесса оклейки автомобиля, особенно при проекте смены цвета или работе с особо толстой плёнкой (например, хромированной или многослойной каландрированной плёнкой).
Для оклейщиков давно стало очевидным: если автомобиль не очистить тщательно, неизбежно возникнут проблемы, которые приведут к дорогостоящей переделке, чему никто не будет рад.
Иногда, даже если вы уделили достаточно внимания и выполнили все известные вам этапы очистки автомобиля сверху донизу, что-то всё равно может быть упущено, и придётся устранять это во время оклейки — просто потому, что подготовка была выполнена недостаточно качественно.
Поэтому сегодня мы расскажем вам об одном небольшом приёме, который поможет убедиться, что поверхность автомобиля готова к оклейке. Он удобен и прост в применении.
Но прежде всего всё равно необходимо тщательно очистить автомобиль. Оклейщики должны обработать каждый сантиметр автомобиля, предназначенного для оклейки, чтобы убедиться, что удалены весь воск, масло, грязь и любые загрязнения, а также проверить наличие очагов ржавчины, поскольку виниловая плёнка плохо держится на таких участках.
Особенно важно уделять внимание проблемным зонам, где обычно скапливается больше всего грязи и масел — например, внутренней части колёсных арок, бамперам, капотам, порогам и их кромкам.
И когда вам кажется, что всё в порядке и готово, непосредственно перед оклейкой выполните финальную протирку оклеиваемых участков изопропиловым спиртом.
Итак, вы выполнили все этапы стандартной очистки — как понять, готова ли поверхность к оклейке? Именно тогда стоит попробовать приём, который мы вам покажем. Это простой и надёжный способ проверить подготовку поверхности и обеспечить успешную подготовку к оклейке.
Всё проще, чем кажется: возьмите кусок прозрачного лайнера из обрезков — подойдёт даже верхний слой плёнки для смены цвета. Проведите лайнером по поверхности рукой. Таким образом вы можете с удивлением обнаружить заметные следы:
На поверхности появляются маленькие точки, когда вы двигаете по ней лайнер. Если не использовать прозрачный лайнер, вы вряд ли вообще увидите или почувствуете их.
Однако при оклейке хромированной плёнкой или толстой многослойной каландрированной плёнкой эти мелкие частицы, скорее всего, проявятся. В итоге вам придётся дорого переделывать работу.
Но с прозрачным лайнером любые загрязнения на поверхности становятся заметны, когда вы двигаете его по поверхности. Если вы видите эти маленькие точки, значит, поверхность нужно очистить ещё раз.
Поэтому повторно пройдитесь по поверхности и выполните очистку. Это, конечно, займёт время, но всего около трёх-четырёх минут — если не сделать этого и сразу приступить к оклейке, то при появлении проблем и необходимости переделать, например, хромированный участок, расходы будут значительно выше и могут составить 200-300 долларов.
После повторной очистки высушите поверхность полотенцем и снова проведите по ней прозрачным лайнером ладонями, чтобы убедиться, что на поверхности больше нет мелких загрязнений, которые могут помешать оклейке. Скорее всего, вы почувствуете разницу руками.
Прозрачный лайнер будет очень гладко скользить по поверхности, а всё под ним будет идеально чистым. Тогда вы поймёте, что подготовка выполнена качественно. Этот приём полностью себя оправдывает: он экономит время на переделках из-за проблем с подготовкой к оклейке и, что ещё важнее, деньги, ведь вам не придётся тратить дополнительную плёнку, чтобы исправить недочёты.
Если вы ещё никогда не пробовали этот способ, воспользуйтесь им в следующий раз. В конце концов, несколько дополнительных минут на такую проверку вам не повредят.
