Если вы уже достаточно опытный установщик, то наверняка знаете, что при работе с углами углублённых участков могут возникать различные ситуации.
Сегодня мы разберём, что происходит при использовании техники cut and drop в такой зоне, и покажем относительно простое решение. Это довольно распространённая проблема для большинства специалистов по оклейке. Поэтому эту технику стоит освоить как новичкам, так и установщикам среднего уровня — она обязательно повысит качество результата.
Сначала рассмотрим стандартный подход к технике cut and drop, при котором мы натягиваем материал над углублённым участком сверху вниз. Убедитесь, что в зоне есть гласс. Возможно, для некоторых это не новость. Когда всё подготовлено, слегка пройдитесь ракелью по центру и зафиксируйте материал на месте.
Следующий шаг — выдвиньте лезвие, как при любой оклейке, и убедитесь, что оно очень острое – Однако используйте короткое, неглубоко выдвинутое лезвие, поскольку это крайне важно. Режьте с высокой стороны вдоль перемычки. Это позволит сделать рез заподлицо с верхней кромкой.
Но в углу также режьте заподлицо. Ведите лезвие заподлицо по боковой стороне и углу. Просто сделайте прямой рез по контуру. В углах можно немного замедлиться. Всё время держите боковую часть лезвия максимально заподлицо с кромкой.
Теперь пора разгладить материал ракелью. Сначала сделайте это на ровной стороне, где поверхность гладкая. Затем переходите к углам. Если вы использовали стандартный метод cut and drop, описанный выше, будет заметно, что в углах собирается много материала.
В зависимости от толщины плёнки и насыщенности цвета может появиться много складок. Даже при использовании нагрева возникнут сильные заломы типа bottle capping, что приводит к очень низкому качеству cut and drop в углах.
Обычно для устранения этого установщики подрезают материал снизу, чтобы избавиться от складок. Но в этом случае приходится резать прямо по ЛКП, а это не рекомендуется.
Так как же решить эту проблему немного безопаснее? Мы покажем, как избежать реза непосредственно по ЛКП, сохранив высокое качество и симметрию. Основные шаги остаются теми же: натяните материал над зазором и зафиксируйте ровную часть.
Затем сделайте полный рез, подрезая заподлицо сбоку, как и раньше. Однако, когда останется два дюйма до угла, уберите лезвие.
Прежде чем снова начать резать вокруг угла, убедитесь, что лезвие остаётся параллельным кромке и наклонено внутрь — это поможет избежать пореза кузова автомобиля. Как и прежде, немного замедлитесь на этом участке.
Секрет в том, чтобы сделать рез максимально симметричным, поскольку сейчас вы режете с обратной стороны. Выполните движение наполовину и убедитесь, что рез симметричен от одной точки до другой, где вы оставили короткий участок зазора.
Дойдя до другой стороны, можно вернуться к обычной технике: держите лезвие заподлицо в верхней части выступа. Когда дойдёте до низа и останется два дюйма до угла, уберите лезвие и снова используйте второй метод.
На этом этапе всё зависит от уверенных движений рук и концентрации. Если вы хорошо контролируете нож, просто вернитесь на другую сторону. Боковая сторона может направлять лезвие, обеспечивая безопасный рез.
Когда всё готово, можно разгладить угол ракелью, как и раньше. Но теперь здесь нет натяжения, потому что вы сделали небольшой отступ резом в углу. Благодаря этому материал идеально укладывается. В данном случае крайне важно отрезать достаточно, но не слишком много.
И наконец, переходим к этапу фиксации. Рекомендуется надеть монтажную перчатку и быстро пройтись пальцем по контуру, чтобы зафиксировать и сформировать материал, поскольку при использовании ракеля могут появиться складки.
Таким образом вы получите качественно оклеенный углублённый участок с применением этой новой техники cut and drop, особенно полезной при оклейке полноцветной печатной графикой.
