SKU: CPX602-3M

グロス Purple Amethyst カラーPPF (CPX602)

Name: Gloss Purple Amethyst Color PPF (CPX602)
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5.0

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¥43,300

送料はご購入手続き時に計算されます。

サイズ

カラー

1年間の屋外保証縦・2年横向き

塗装面に安全＆再剥離可能クリアコートを損傷しません

24時間以内に発送します

14日間返品可能未開封ロール

説明

Purpleはピンク寄りになるか、ブラックに埋もれがちです。TeckWrapのグロス Purple Amethystは、深いグロスと下層のPPF保護により、彩度の高いバイオレットを保ちながらロイヤルな領域にとどまります。

主な特徴

ロイヤルで、ローズ系ではありません：豊かなバイオレットパープルが、ピンクやマゼンタに寄ることなく宝石のような色調を保ちます。
カラーの下にアーマーを：脂肪族TPUベースが、飛び石、路上の破片、傷、日常的な衝撃から純正塗装を保護します。
傷は熱で消えます：自己修復トップコートが、熱や日光にさらされると浅い傷やスワールマークを除去します。
水や薬品に強い：フルオロカーボンポリウレタントップコートが、撥水性、耐薬品性、黄変防止性能を付加します。
施工中に空気を逃がします：マイクログルーブ加工されたライナーの溝により、施工中に閉じ込められた空気を逃がし、よりきれいに施工できます。
曲面でも形状を維持します：360～430%の伸長率により、ストレスラインを生じさせずにミラーや凹んだパネルをラッピングできます。

Purple Amethystは、パネルからパネルまで濃密なバイオレットを表現します。柔らかな光の下では、深くロイヤルな印象です。直射日光の下では、グロスが宝石のような色調を引き立て、パープルにさらなる明るさを与えます。カラーはピンク、マゼンタ、ブルーへ移ることなく、しっかりとパープルを保ちます。特注カラーのパープルのような豊かさを備えながら、下層のフィルムが本来なら純正塗装が受ける衝撃も受け止めます。

OEMカラーマッチ

Porsche Viola メタリックに最も近いカラーです。
BMW Individual Daytona Violetと同等の彩度です。
Rolls-Royce Amethystの特注カラーよりスポーティです。

深みのある純正パープルに惹かれながらも、カラーのために塗装保護を妥協したくないドライバーに、このPPFは外側に鮮やかなバイオレット、内側にアーマーを提供します。

施工者向け

耐衝撃性と長期的な寸法安定性を実現する脂肪族TPUベース
フルオロカーボンポリウレタントップコート、一体化された撥水性と耐薬品性
総フィルム厚344 µm、施工レイヤー194 µm、真のPPFクラス飛び石保護
引張強度22 MPa、剥離接着力1350 g/inch、衝撃時にも浮きや裂けがなく確実に保持します
伸長率360～430%、複雑な曲面、ミラー、凹んだパネルに追従します
施工中に完全な貼り直しが可能な低タックアクリルPSA
エア抜き溝付き超マイクログルーブPETライナー、ドライ施工システム
ウェット施工PPFより迅速に施工でき、初回施工でもよりきれいな仕上がりを実現します
5年間のメーカー保証、施工者保証請求のために完全な追跡が可能です

特長

フィルム構造

フィルムタイプ： プレミアム脂肪族TPUカラーPPF
トップコート： フルオロカーボンポリウレタン（撥水性、黄変防止、耐薬品性）
総厚： 348 ± 10 µm
施工層の厚さ： 198 ± 10 µm
粘着剤： 低タックアクリルPSA、施工中は貼り直し可能
粘着剤の剥離力/タック： 1350 g/inch
ライナー： エア抜き溝付き超微細溝PET
仕上げ： グロスカラーPPF、Deep Amethyst violet、不透明
光透過率： 0%
ロールサイズ： 5ft x 59ft (1.52 x 18m)

性能

引張強度：22 MPa
製品破断伸び：360–430%
自己修復表面（軽微な傷は熱で修復）
UVによる色安定性
飛び石、道路汚れ、軽度の擦り傷、化学的汚染に対する耐性
温度変化に対して寸法安定性を維持

保証

黄変、ひび割れ、剥がれ、層間剥離、および材料不良に対する5年間の TeckWrap 保証。不適切な施工、物理的衝撃による損傷、および自己修復の範囲を超える傷は保証対象外です。

アプリケーション

+17°C～+23°Cで施工してください
使用温度範囲：-40°C～+50°C
ドライ施工システムで、ウェット施工液は不要です（エア抜き溝がフィルムの配置を補助します）
工具：ソフトバッファー付きスキージー、ヒートガン、ナイフ、マイクロファイバークロス
低タック PSAにより、施工中は貼り直し可能です
追従性：複雑な曲面、ボンネット、フェンダー、バンパー、ミラー、車体全体のパネル
ポストヒート：最終位置決め後に粘着剤を活性化させてください
硬化：完全に接着するまで24～48時間
車両全体には同じ生産ロットを使用し、余りはロットコードごとにラベルを付けて保管してください
最初の7日間はワックスがけや高圧洗浄を避けてください
施工前に表面を徹底的に洗浄し、汚染物質を除去してください

免責事項

TeckWrapのすべての記載、技術情報、および推奨事項は、信頼できると考えられる試験に基づいていますが、保証を構成するものではありません。すべての製品は、購入者がその用途に対する製品の適合性を独自に判断したことを前提として販売されています。

TeckWrap製品は、保管期限の期間中、材料上の欠陥がないことを保証します。欠陥がある場合、TeckWrapは独自の裁量により製品を交換するか、補償を行います。これはTeckWrap Inc.の唯一の義務です。

保証は、通常の摩耗、輸送、作業費、結果的損害、不適切な施工、物理的衝撃による損傷、または自己修復範囲を超える傷には適用されません。

すべてのプレミアムカラー PPFと同様に、製造バッチ間で色合いや光沢にわずかな差異が生じる場合があります。車両全体には同じバッチを使用し、作業全体に必要な材料を1つのバッチから十分に注文してください。画面上の画像は異なる場合があるため、実物サンプルをご確認ください。パネル間で一貫性を保つため、同じ製造LOTを使用してください。

TeckWrapの比較方法

すべてのフィルムが同じではありません

安価なフィルムは1シーズンも持ちません。老舗ブランドはブランドプレミアムを上乗せします。TeckWrap はその中間です。プロ仕様のフィルムを適正価格で提供します。

安価な方法

予算向けフィルム

初期費用は抑えられますが、1シーズン以内に気泡、色あせ、ひび割れが発生します。

この外観を手に入れる費用

購入価格は最も安価ですが、得られるのは色の変更だけで、保護性能ではありません。

1ロールでカバーできる範囲

短い長さのフィルムしかありません。車1台をフルラッピングするには、2本のロールをつなぐ必要があります。

ドライ施工、クリーンな仕上げ

名目上のみドライ施工。粘着剤のラインは仕上げに残ります。

箱の中身は何ですか

袋に入ったむき出しのロール。必要なものはすべてご自身でご用意ください。

申請できる保証

追跡できない工場からの、書面上は8年です。

カラー範囲

大規模なオンラインカタログ。受注生産のため、ロットごとに色味が異なります。

賢い方法

TeckWrap フィルム

プロ仕様のフィルムを適正価格で。リバーシブルで塗装に安全、カラーシフト仕様です。

この外観を手に入れる費用

$239から。1枚のフィルムでカラーチェンジと飛び石保護を実現します。

1ロールでカバーできる範囲

59 ftロール（18 m）、幅5 ft。1ロールで車1台をフルラッピングできます。

ドライ施工、クリーンな仕上げ

最小限の粘着剤ラインでドライ施工でき、加熱するとその大半が消えます。

箱の中身は何ですか

施工ツール、メンテナンスガイド、保証書類を含むプレミアムパックです。

申請できる保証

施工業者向けに完全追跡可能な5年メーカー保証。

カラー範囲

37色を在庫として保有し、バッチまで追跡可能です。新色は四半期ごとに登場します。

サンプルを注文

ご購入前に仕上げを実際にご確認ください。

従来の方法

レガシーブランドフィルム

同等のフィルムですが、ブランドプレミアムを支払うことになります。

この外観を手に入れる費用

保護層を先に、カラーは後から。プレミアム価格で。

1ロールでカバーできる範囲

標準ロールは49 ft（15 m）です。長いパネルには2本目のロールが必要です。

ドライ施工、クリーンな仕上げ

ラインに応じてドライまたはウェットで施工しますが、材料費は高くなります。

箱の中身は何ですか

ロール1本と保証カード。工具はショップ側でご用意ください。

申請できる保証

10年保証がうたわれています。保証を信頼する前に、免責・除外事項を確認してください。

カラー範囲

販売代理店を通じた、厳選コアカラーパレットのプレミアム価格。

Color PPF / Gloss よくある質問

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バンパーにPPFを施工する方法
バンパーは車の中でも特に外部の影響を受けやすい部分です。PPFは、日常の走行による損傷からバンパーを守ります。バンパーにPPFを施工するには、表面を清掃して下準備を行い、フィルムの位置を合わせてから、スキージーで曲面やエッジに沿って滑らかに密着させます。適切な下準備と丁寧な施工により、気泡、しわ、浮きを抑えられます。それぞれの手順を詳しく見ていきましょう。バンパーをPPFで保護する理由バンパーは、車の中でも飛び石、虫、路面の砂や小石の影響を最も受ける部分です。PPFは、衝撃を受ける塗装面に保護層を追加します。バンパーをきれいに保ち、日常的な路面からの損傷を防ぐのに役立ちます。透明なトップコートには熱に反応する自己修復機能があり、軽い傷は温めることで目立たなくなります。 PPFの施工に必要な工具 PPFの施工を始める前に、次のものがすべて揃っているか確認してください。スリップ液タック液柔らかいバッファー付きのPPF用スキージースプレーボトルヒートガンフィルムを差し込むための工具刃の鋭いカッターナイフバンパーをラッピングする際は、PPFの品質に妥協しないでください。TeckWrap Clear PPFは、Lubrizol ESTANE®を基材に使用した高性能な脂肪族熱可塑性ポリウレタンフィルムです。耐傷性、防汚性、自己修復性を備えています。300%以上の伸び率を持つため、曲面のあるバンパーへの施工に適しています。施工前に確認することバンパーにPPFを施工する前に、次の項目を確認してください。項目確認内容施工場所清潔で風雨を避けられる場所を選びます。ガレージが理想的です。施工温度 +17°C～+23°C 施工方法スリップ液とタック液を使用してウェット施工を行います。追従性複雑な曲面、ボンネット、フェンダー、バンパー、ミラー、ボディパネル全体に対応します。表面の下準備施工前に表面を十分に清掃し、付着した汚染物を取り除いてください。...
E. Adnan | 2026年10月5日
カーフィルムの施工方法は？
カーフィルムは精密な作業であり、フィルムをガラスに貼り付けた後は、ほとんどのミスを修正できません。このガイドでは、準備やカットからヒートシュリンク、スキージー作業、乾燥まで、ガラス内側へのカーフィルム施工を解説します。また、難しいリアウィンドウへの施工方法や、よくある問題の対処法も紹介します。
Shukhrat Ismatov | 2026年9月30日
DIYとプロ仕様のカーフィルム施工
濃いスモーキーなカーフィルムほど、車両の個性を変えるものはありません。しかし費用がかかるため、DIY施工かプロ仕様への依頼かを選ぶ必要があります。DIYカーフィルム施工は初期費用を抑えられますが、プロ仕様のカーフィルム施工は耐久性と性能に優れています。両者の違いを理解することで、予算、スキルレベル、期待に基づいた適切な判断ができます。このガイドでは、DIYとプロ仕様のカーフィルム施工について、コスト、メリット、課題、総合的な性能を比較しました。あなたの車両に適した方法を知るために、ぜひお読みください。 DIYカーフィルム施工：仕組みカーフィルムと基本的な工具を使って、車の窓の内側にカーフィルムを施工できます。車両オーナーがDIYカーフィルム施工を選ぶのは、コストを抑え、自分のスケジュールで作業を完了できるためです。しかし、カーフィルムの施工は簡単な作業ではありません。工程は簡単に見えるかもしれませんが、滑らかでプロ仕様らしい仕上げを実現するには、忍耐力、細部への注意、適切な準備が必要です。「技術的には車の窓に自分でカーフィルムを施工することも可能ですが、適切な工具、トレーニング、そして相当な技術と経験が必要な難しい作業です。DIYカーフィルム施工は、初心者にはあまりおすすめできません。」 — Tint City 施工の流れ施工は、カーフィルムの下に閉じ込められるおそれのあるほこり、汚れ、異物を取り除くため、窓を徹底的に清掃することから始まります。カーフィルムは各窓に合うよう、丁寧に採寸してカットします。ガラスにスリップ液を塗布した後、カーフィルムを窓に配置し、必要に応じて調整します。スキージーを使用して余分な水分と気泡を取り除き、カーフィルムをガラスに適切に密着させます。施工後は、窓を下げたり外気にさらしたりする前に、カーフィルムの硬化期間が必要です。プロ仕様カーフィルム施工：期待できること車をプロ仕様のカーフィルム施工者に任せれば、専門工具、業界認定の技術、高品質な素材を用いて作業してくれるため、安心です。車両オーナーがプロ仕様の施工を選ぶのは、DIYプロジェクトで起こり得る難しさを避け、きれいで長持ちする仕上げを得るためです。「車の窓に効果的にカーフィルムを施工するには、プロ仕様に依頼することで多くのメリットがあります。品質、精度、そして長持ちする仕上がりを求めるなら、プロ仕様のカーフィルム施工を選ぶべきです。」 — OC Tint Solutions 施工の流れまずはプロ仕様に相談し、適切なカーフィルムの種類を決めることから始めます。技術者は窓を徹底的に清掃し、表面を準備したうえで、カーフィルムを慎重にカットして施工します。 DIYとプロ仕様のカーフィルム施工：並列比較カーフィルムをご自身で施工するか、プロに依頼するかを検討する際、主な違いは費用、施工品質、耐久性、必要な時間と労力です。以下の表で2つの選択肢を比較します。要素 DIYカーフィルム施工プロ仕様のカーフィルム施工初期費用...
E. Adnan | 2026年6月13日
テールライトのラッピング方法
テールライトにスモークPPFを施工することは、愛車に大胆でスモーキーな印象を与える最も簡単なアップグレードの一つです。このステップバイステップガイドでは、工具の準備、レンズの下準備、フィルムの施工、エッジの密閉、硬化まで、きれいでプロフェッショナルな仕上がりのために避けるべきよくある失敗とともに、すべてを解説します。
E. Adnan | 2026年4月29日
カラーPPF施工時によくあるミス
カラーPPF（PPF）の施工は難しく、施工中のミスは気泡、しわ、接着不良につながる可能性があります。カラーPPF施工でよくある5つのミスと、それを防ぐための実用的なヒントを学び、愛車に完璧な仕上げを実現しましょう。
E. Adnan | 2025年12月13日
粘着促進剤とタック低減剤の使用時期は？
カーラッピングの施工は、フィルムを貼り付けるだけではありません。技術、精度、そして適切な補助製品が必要です。粘着促進剤は、難しいエッジや曲面でのフィルムの密着性を高めるのに役立ち、タック低減剤は広い面での貼り直しをスムーズにし、完璧な仕上げを実現します。このブログでは、両方の使用時期と使用方法、それぞれのメリットとデメリット、そして耐久性に優れたプロ品質の車両ラッピングを実現するために慎重な施工が重要である理由を解説します。
Nicki Ammelung | 2025年9月8日
フィルム接着不良の一般的な原因
カーラッピングの浮き・剥がれを防ぐ-毎回完璧な仕上げを実現DIYラッピングは難しく、接着不良は最も一般的な問題の一つです。表面処理不足や不適切な加熱など、わずかなミスでもエッジの浮き、気泡、早期の剥がれを引き起こす可能性があります。このガイドでは、カーラッピング不良の主な原因を明らかにし、適切な表面清掃、損傷補修、施工技術、施工後のケアに関するプロのヒントをご紹介します。これらの手順に従って、ラッピングを滑らかで耐久性があり、ショールーム仕様の状態に保ちましょう。
Shukhrat Ismatov | 2025年8月12日
一流のカーラッピング施工技術者に必須の10の技術
完璧なカーラッピングフィルムとPPFの施工に必要な、妥協できない10のスキルをご紹介します。気泡なしの継ぎ目から曲面対応の習得まで…本当にいくつ身につけていますか？数分でレベルアップしましょう！自動車ラッピング業界は爆発的な人気の伸びを見せており、世界市場は2030年までに109億ドルに達すると予測されています。この重要性の高い分野では、平均的な施工とショールーム品質の仕上げの違いは、技術の熟練度にかかっています。車両が作業ベイに入ってくると、お客様の評判もともに入ってきます。ここでは、エリート施工者とその他を分ける、妥協できない10のスキルをご紹介します。 1. フィルムを隅々まで理解するすべてのカーラッピングフィルムが同じではありません。経験豊富な技術者は、各素材の特性を理解しています。高額なミスを避けるため、施工前に必ずフィルムをテストします。 2. 徹底した表面下地処理カーラッピングの寿命は下地処理の段階で決まります。これを省くと、数週間以内に気泡、剥がれ、または粘着剤の不具合が発生します。重要な手順は以下のとおりです。除染の3ステップ:1. ワックスと油分を除去する徹底洗浄（イソプロピルアルコール/水の混合液）。2. 固着した粒子を除去する機械的除染（クレイバー）。3. 最終拭き取り用のタッククロス。エッジの後退: エンブレムや凹部を研磨し、目に見えない移行ゾーンを作ります。環境管理: ホコリの付着を防ぐため、周囲温度65–70°Fのフィルター付き陽圧空間で作業します。 3. ナイフ技術:恐れずにカットするブレードの技術を習得すれば、コストのかかるやり直しを防げます。深さの調整: 深く切り込みすぎずにカーラッピングフィルムへ筋を入れられるよう、ナイフの圧力を調整します。深さを制御できるナイフの使用は不可欠です。ダイナミックな角度: シワを防ぐため、曲線に対して垂直にカットします。ミラーなどの凸面にはリリーフカットを使用します。廃材の最小化: カット前にパターンをデジタルでネスティングします。トップ施工者は材料廃棄量を15%未満に抑えます。 4. 熱の極意: 見えない手ヒートガンは収縮させるだけのものではありません—成形のためのツールです。温度ゾーン:110–140°F:...
Phyllis Li | 2025年7月23日