SKU: CG01-Pro+-5M

ハイグロス Black Mirror Supreme カーラッピングフィルム (CG01-PRO+)

Name: High Gloss Black Mirror Supreme Vinyl Wrap (CG01-Pro+)
Rating: 5.00 (4 reviews)

5.0

· 4 確認済みレビュー

¥36,900

送料はご購入手続き時に計算されます。

サイズ

カラー

1年間の屋外保証縦・2年横向き

塗装面に安全＆再剥離可能クリアコートを損傷しません

24時間以内に発送します

14日間返品可能未開封ロール

5 stars: 4 (100%)
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Works well

Works well, love it!

Hi there! We're so glad to hear you love the Black Mirror Supreme Wrap. Thanks for sharing your positive experience🔥

This was my first time with pro. Not sure of what other floss stuff I used prior but I called prior to ordering asking about the specs. Two different materials yet I love the tact and how it molds right in. Really good stuff. Love the mirror like finish. Can’t wait to use more! Very impressive material! 👍

Thank you so much for your review! It really means a lot to us. We're thrilled to hear you love the feel and finish of the material, and we can’t wait for you to try more!

The quality is amazing, deep shiny black,look realllyy nice.

Thank you so much for your glowing feedback! We're thrilled to hear the deep shiny black vinyl wrap exceeded your expectations & it's customers like you who make our work truly rewarding!

DID A TUXEDO WRAP ON A CAR, TURNED OUT GREAT, NO PROBLEMS WITH THE WRAP, BUT DOES NOT HAVE ANY PICTURES OF IT

説明

グロスブラックのカーラッピングフィルムは、直射日光の下で曇り、光が当たるとグレーでプラスチックのように見えてしまいます。TeckWrapのハイグロス Black Mirror Supremeは深みを損なわず、すべてのパネルを深みのあるシャープでガラスのような印象に保ちます。

主な特徴

ブラックガラス効果：高密度のブラック顔料が、どの角度から見ても鮮明な反射を保つガラスのような表面を生み出します。
自己修復トップコート：軽い熱により、浅い渦巻き傷や細かな傷が目立たなくなり、長期間にわたってガラスのようになめらかな表面を保ちます。
気泡のない施工：エア抜き溝が閉じ込められた空気を逃がし、大型パネルにもより滑らかに施工できます。
耐候性に優れた保持力：Henkelの溶剤系アクリル粘着剤は、変化する天候下でも透明性を保ち、残留物なくきれいに剥がせます。
複雑な曲面にも対応：ポリマー製多層ハイブリッドフィルムが、曇りや深みの損失なく、バンパー、ミラー、曲線的なボディラインに追従します。
塗装に安全な剥離：粘着剤は残留物なく剥がれ、クリアコートを保護します。

Black Mirror Supremeは、カーラッピングフィルムではなく、ボディを覆う磨き上げられたブラックガラスのように見えます。明るい環境では、表面があらゆる反射をシャープでクリーンな輪郭とともに広げます。影の中では、仕上げがより深い印象を引き出し、ボディラインは塗装されたものではなく彫り込まれたように見えるまで暗さを増します。一般的なグロスブラックは光の変化とともに豊かさを失いますが、Black Mirror Supremeはどの角度から見ても高密度で鏡のような個性を保ちます。

OEMカラーマッチ

Rolls-Royce Black Diamond（Phantom / Cullinan）に最も近い色合いです。
Mercedes-Benz Obsidian Blackよりシャープです。
BMW Black Sapphire Metallicよりダークです。
Range Rover Santorini Blackより豊かです。

エグゼクティブセダンからワイドボディビルドまで、Black Mirror Supremeはあらゆるプラットフォームにフラッグシップレベルのミラー仕上げをもたらします。

特長

フィルム構造

フィルムタイプ： エア抜き溝付きで自己修復トップコートを備えたプレミアムグレードのポリマーハイブリッド
フィルム厚： 0.15 mm
剥離ライナー厚： 0.04 mm
裏面ライナー厚： 0.13 mm
総厚（ライナー込み）： 0.32 mm
ライナー厚： 142 µmプラスチック
粘着剤： Henkel 溶剤系アクリル、再剥離可能、粘度1000–3000 cps、乾燥時12 µm
仕上げ： 自己修復トップコート付きスーパーハイグロス、非方向性
ロール幅： 152 cm (5 ft)
フルロール長： 18 mまたは23 m

性能

剥離強度：8.1 N/25mm（標準値≥4.9）
初期タック：1015 g/25mm（標準値800–1500）
剥離力：0.18 N/25mm（標準値0.10–0.30）
粘着力：70（標準値≥60、ずれなし）
経年劣化試験済み：-65°C～+65°C、残留物なし
保管：+10°C～+20°C、湿度50% RH、乾燥条件下で2年間
自己修復表面（軽微な傷は温めると修復します）

アプリケーション

+17°Cから+23°Cで施工してください
使用温度範囲：-30°Cから+45°C
バッファー付きソフトスキージー
追従性：平滑面および中程度の曲面
施工後加熱：95–100°C（グロス仕上げ）
重ね幅：3–4 mm
方向性のないフィルム
施工前に保護キャップを取り外してください
お手入れ：pH中性製品のみを使用し、ホットワックスや強力な溶剤は避けてください

免責事項

TeckWrapのすべての記載、技術情報、および推奨事項は、信頼できると考えられる試験に基づいていますが、保証を構成するものではありません。すべての製品は、購入者が自身の目的に対する製品の適合性を独自に判断したことを前提として販売されています。

TeckWrap製品は、保管期限の期間中、材料上の欠陥がないことを保証します。欠陥がある場合、TeckWrapは独自の裁量により製品を交換または補償します。これはTeckWrap Inc.の唯一の義務です。

保証は、通常の摩耗、輸送、作業費、または結果的損害を対象としません。

画面上の画像は異なる場合がありますので、実際のカラースウォッチをご参照ください。色の一貫性を保つため、同じ生産LOTを使用してください。施工中または日常使用中の傷は対象外です。

TeckWrapの比較方法

すべてのフィルムが同じではありません

安価なフィルムは1シーズンも持ちません。老舗ブランドはブランドプレミアムを上乗せします。TeckWrap はその中間です。プロ仕様のフィルムを適正価格で提供します。

安価な方法

予算向けフィルム

初期費用は抑えられますが、1シーズン以内に気泡、色あせ、ひび割れが発生します。

1ロールあたりの価格

1ロールあたり$80から$350。初期費用は安価ですが、その後ショップに剥離を依頼する費用がかかります。

フィルム構造

モノメリックカレンダーフィルム。数か月以内にエッジから収縮します。

剥離ライナー

紙製ライナー。保管中に反り、仕上げに影響が出ます。

粘着剤システム

ゴム系です。接触時に強く密着し、剥がす際に残留物が残ります。

保証と取り外し

保証の記載がない、または実質的な裏付けのない保証期間が示されているだけです。

カラーと仕上げのラインアップ

ソリッドカラーの選択肢は限られています。カラーは生産ロットによって異なる場合があります。

賢い方法

TeckWrap フィルム

プロ仕様のフィルムを適正価格で。リバーシブルで塗装に安全、カラーシフト仕様です。

1ロールあたりの価格

1ロール$399から。標準セダン1台をカバーできる十分なフィルムです。

フィルム構造

エア抜き機能を内蔵した高級ポリマー多層ハイブリッドラップフィルムです。

剥離ライナー

PETプラスチック製剥離ライナーで、フィルムを平らに張った状態に保ち、ロールから取り出した際も美しい光沢を実現します。

粘着剤システム

Henkel 溶剤系アクリル。施工中に位置調整でき、剥がす際も塗装に安全です。

保証と取り外し

垂直面は3年。保証条件は気候帯と施工部位によって異なります。保証に基づく補償に対応します。

カラーと仕上げのラインアップ

グロス、サテン、マット、メタリック、クローム、カラーシフトで220色以上。

サンプルを注文

ご購入前に仕上げを実際にご確認ください。

従来の方法

レガシーブランドフィルム

同等のフィルムですが、ブランドプレミアムを支払うことになります。

1ロールあたりの価格

同じ被覆面積で1ロールあたり$600から$900以上です。

フィルム構造

同等の構造でありながら、ブランド名が素材であるかのような価格設定です。

剥離ライナー

同じプラスチックライナー仕様で、ロール価格は約2倍です。

粘着剤システム

同じアクリル化学クラスに、ブランドプレミアムを加えています。

保証と取り外し

長期間の保証がうたわれています。保証を信頼する前に、免責・除外事項を確認してください。

カラーと仕上げのラインアップ

基本カラーのラインアップは充実していますが、カラーシフトや特殊仕上げの選択肢は少なめです。

Vinyl / Gloss よくある質問

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完璧なカーラッピングフィルムとPPFの施工に必要な、妥協できない10のスキルをご紹介します。気泡なしの継ぎ目から曲面対応の習得まで…本当にいくつ身につけていますか？数分でレベルアップしましょう！自動車ラッピング業界は爆発的な人気の伸びを見せており、世界市場は2030年までに109億ドルに達すると予測されています。この重要性の高い分野では、平均的な施工とショールーム品質の仕上げの違いは、技術の熟練度にかかっています。車両が作業ベイに入ってくると、お客様の評判もともに入ってきます。ここでは、エリート施工者とその他を分ける、妥協できない10のスキルをご紹介します。 1. フィルムを隅々まで理解するすべてのカーラッピングフィルムが同じではありません。経験豊富な技術者は、各素材の特性を理解しています。高額なミスを避けるため、施工前に必ずフィルムをテストします。 2. 徹底した表面下地処理カーラッピングの寿命は下地処理の段階で決まります。これを省くと、数週間以内に気泡、剥がれ、または粘着剤の不具合が発生します。重要な手順は以下のとおりです。除染の3ステップ:1. ワックスと油分を除去する徹底洗浄（イソプロピルアルコール/水の混合液）。2. 固着した粒子を除去する機械的除染（クレイバー）。3. 最終拭き取り用のタッククロス。エッジの後退: エンブレムや凹部を研磨し、目に見えない移行ゾーンを作ります。環境管理: ホコリの付着を防ぐため、周囲温度65–70°Fのフィルター付き陽圧空間で作業します。 3. ナイフ技術:恐れずにカットするブレードの技術を習得すれば、コストのかかるやり直しを防げます。深さの調整: 深く切り込みすぎずにカーラッピングフィルムへ筋を入れられるよう、ナイフの圧力を調整します。深さを制御できるナイフの使用は不可欠です。ダイナミックな角度: シワを防ぐため、曲線に対して垂直にカットします。ミラーなどの凸面にはリリーフカットを使用します。廃材の最小化: カット前にパターンをデジタルでネスティングします。トップ施工者は材料廃棄量を15%未満に抑えます。 4. 熱の極意: 見えない手ヒートガンは収縮させるだけのものではありません—成形のためのツールです。温度ゾーン:110–140°F:...
Phyllis Li | 2025年7月23日
錆びた車のラッピング：可能ですか？
カーラッピングは人気が急上昇しており、車両を個性的に演出するダイナミックな方法を提供します。しかし、施工面がきれいな状態ではない場合はどうでしょうか。錆や剥がれた塗装がある車にも施工できますか。答えは一概には言えません。施工できる場合もありますが、おすすめはできません。この記事では、その複雑さを詳しく解説します。カーラッピングにおける錆の問題あらゆる車両オーナーの悩みである錆は、カーラッピングを成功させるうえで大きな障害となります。カーラッピングをより長持ちさせ、性能を高めたい場合は、これを避けるべきです。理由は以下のとおりです。粘着の問題: 錆は凹凸があり、多孔質な表面を作ります。そのため、カーラッピングフィルムの粘着剤が強固で長持ちする密着を形成することは非常に困難です。カーラッピング素材が剥がれたり、気泡が生じたり、完全に脱落したりする可能性があり、プロジェクト全体が時間と費用の無駄になることがあります。表面の劣化: 錆は下地の塗装や金属自体を弱めます。錆が進行すると、車両の塗装が剥がれ、欠け、最終的には崩れてしまうことがあります。この不安定な表面は、カーラッピング素材が密着できる信頼性の高い基盤にはなりません。見た目への影響: 施工後にある程度密着したとしても、下地の錆はカーラッピングフィルム越しに見えてしまいます。これは見苦しくプロらしくない印象を与え、カーラッピング本来の目的を損ないます。表面の準備:車両ラッピングの重要な第一歩車両に施工する前に、入念な表面準備が不可欠です。必要な手順は以下のとおりです。錆の除去: 軽度の錆:軽微な表面の錆には、目の細かいサンドペーパーで優しく研磨すると、車両ラッピングのために表面を滑らかにできます。中程度の錆:化学的な錆転換剤は既存の錆を中和し、安定した塗装可能な表面に変換できます。重度の錆:完璧なカーラッピングデザインを目指す場合、重度のケースではプロによる錆修理が必要になることがあります。以下の作業が含まれる場合があります。サンドブラスト:ひどい錆を除去し、その後の処理に備えて表面を整える、より強力な方法です。板金修理:損傷の程度によっては、錆による穴やへこみを埋める作業を含む板金修理が必要になることがあります。表面調整: プライマー:錆を除去した後は、高品質なプライマーが不可欠です。カーラッピングフィルムが密着するための滑らかで均一な表面を作り、将来的な錆の発生防止にも役立ちます。塗装:最適なラッピングの密着性に必要な滑らかで均一な表面を実現するため、場合によっては全塗装が必要になることがあります。軽度の錆の上からカーラッピングフィルムを施工できますか? 非常に限定されたケースでは、軽度の表面の錆の上から施工できる場合もありますが、強くおすすめできません。失敗のリスク:錆の上から施工すると、粘着の問題や早期の施工不良のリスクが大幅に高まります。カーラッピングが剥がれたり、気泡が生じたり、脱落したりして、時間と費用の無駄につながる可能性があります。そのため、錆の上から施工することは強くおすすめできません。...
Phyllis Li | 2024年12月10日