施工記事

  • Wrap Around Fixed Mirror with Vinyl Wrap Film
    Car wrap tips, Mirror wrapping, Relief cuts

    カーラッピングフィルムで固定ミラーをラッピングする方法

      カーラッピングフィルムで完璧なシームレス施工を実現する最も安全な方法は、100%のフルカバレッジを確保するため、施工前に車両から取り外せるものをすべて取り外すことです。   しかし、それらの部品の一部を取り外せない場合はどうでしょうか。例えばミラーです。適切に扱えないと、不格好なカットや過度に伸びたパネルになってしまう可能性があります。   上記のリスクを回避する優れた方法をご紹介します。   車のフロントドアにカーラッピングフィルムを施工する前に、マグネットでその部分に固定します（必ずライナーを付けたまま行ってください）。ミラー周辺のパネルを持ち上げて確認し、ミラー背面のおおよその形状に合わせて囲みカットを入れます。   この形状は、カーラッピングフィルムをミラーの周囲にスライドさせられる十分な大きさが必要です。ただし、大きすぎてもいけません。この囲みカットを入れることで、後から素材が裂ける心配なくミラー周辺を施工できます。   カットが完了したら、パネル下部はドアに固定したままにします。上部を持ち上げ、上側のライナーを半分取り外して、固定ヒンジを作ります。ライナーを取り外したら、必ず最初にカーラッピングフィルムをミラー周りに引き回してください。最後まで残してしまうと、非常に作業しにくくなります。   十分な素材を残していれば、フィルムをミラー周りにスライドさせ、フルカバレッジで施工できます。施工箇所が決まったら、パネル全体をまっすぐに整え、上から下までガラスのような滑らかな仕上がりにします。   この方法なら、ミラーが付いたままでもフルカバレッジでシームレスな仕上げを実現できます。ラッピングについてはwww.teckwrap.comで詳しく見る

  • How to Wrap Mirror to the Edge in One Piece of Vinyl Wrap
    Car wrap tips, Mirror wrapping, TeckWrap, vehicle wraps

    1枚のカーラッピングフィルムでミラーを端まで施工する方法

    この記事では、フィンガー、歪み、長期耐久性の問題を発生させずに、ミラーを1枚でエッジまでラッピングする技術をご紹介します。高品質なラッピング施工を常に目指す中級者から上級者の施工者にとって、優れたヒントです。 何をする前にも、材料を付けずにミラーの溝でナイフの感覚をつかむことが大切です。うまく扱えるようになれば、そこで適切にカットできるようになります。悪いカットをせず、材料を短くしすぎず、さらに悪いことに外側のモールを切らずにエッジをきれいにカットするのは常に難しいためです。また、1枚施工では1回でもカットに失敗するとやり直しになります。そのため、少し時間をかけて感覚をつかみ、ウォームアップしておくことが施工時に大きな違いを生みます。 通常どおり、実際のラッピング前に材料をきれいにして下準備をする必要があります。スキージーとタオルを用意し、フィルムを脱脂してください。その後は、エッジのテンションをできるだけ抑えられるミラー上の適切な位置から施工を始めることが重要です。 今回の事例では、グロスカーボンフィルムを使用しています。そのため、時間の経過とともに確実に戻ろうとするため、エッジで過度に伸ばさないことが特に重要です。ここではミラーのボディラインをガイドラインとして使用します。材料をその部分でリラックスさせ、ボディラインに固定したら、コーナーには最小限の熱を加えます。 コーナーは常に難しい部分です。そこではハイパーグラスを作ることはできませんが、材料をコーナーへ送り込む必要があります。加熱する際は、施工する部分の外側を加熱してください。外側を柔らかくするのが目的です。そして、材料をエッジまで広げます。 材料を広げてリラックスさせたら、柔らかいスキージーを用意して固定します。エッジに到達したら、カーボン柄の歪みをできる限り抑えてください。材料を持ち上げる際の重要なポイントは、ミラーのエッジのモールから離す方向に持ち上げ、その後ベースへ押し込むことです。この時点で、ミラー上部は固定されています。 次に下部へ集中します。ここでも同じように、できるだけ熱を加えずに材料を均等にエッジまで広げます。施工する部分から離れた位置を加熱することを忘れないでください。そして、材料がベース内でリラックスできるようにリリーフカットを入れます。 あとはシワを見極め、材料を持ち上げて加熱します。施工する部分から3～4インチ下を加熱します。その後、ラバーモールの際までしっかりスキージーで圧着できます。 コーナーでも同じようにします。フィルムを持ち上げ、材料ができるだけリラックスできる余裕を作り、少しだけ加熱します。温度を上げすぎず、必要な分だけ加熱してください。 次に材料を広げ、コーナーへ軽くまっすぐ進めます。こうすることで、材料が側面でリラックスします。このグロスカーボンフィルムでは、エア抜き機能も活用して非常にしっかり圧着できます。 材料がメインの表面に付いたら、何かをする前に加熱します。ただし、これはまだポストヒートではありません。今はすべてのエッジを加熱し、ミラー全体の粘着剤を加熱して塗装面になじませます。ただし、加熱後は何をするにも30分待つことがポイントです。 約30分後に戻ってポストヒートできます。この30分は、ポストヒート前に粘着剤をフィルムの下で安定させるためです。ポストヒート後は、カットする前にミラーをさらに約30分冷まします。 30分後、材料を持ち上げてもう一度押し込みます。今回は幅広のミラーを施工しています。ここでエッジをリラックスさせます。ただし、フィルムはすでにポストヒート済みのため、持ち上げるたびに必ず再度押し込んでください（マイクロスキージーを使うのが最適です）。これでエッジにテンションを感じなくなります。1点から始め、360度すべてを施工して、すべてのエッジがきれいにしっかり押し込まれていることを確認します。 カット前にしっかり押し込むことは非常に重要です。押し込む前にカットすると、材料が短くなり、その部分に少し白い部分が見える可能性があります。しかし、フィルムに負担をかけずに材料を持ち上げて押し込むことで、材料は完全にエッジまで届き、100%フルカバーになります。 次は右側のより複雑な部分です。モール側でカットします。エッジを回り込む材料が約60インチ残ります。カット後は必ずマイクロスキージーで圧着してください。ブレードの先端は溝の間にかろうじて入る程度にします。 カット前にブレードをクリックして、十分に鋭いことを確認してください。これによりナイフが安定して進み、セットアップも十分に締まり、ナイフが飛び出さないようにできます。カットが完了したら、余分な材料を慎重に引き離し、マイクロスキージーでエッジを密着させます。 これで、ミラーに高品質なフルカバーのラッピング施工が完成しました。もちろん、多くの手間と時間をかけています。施工者によっては、ナイフレステープやエッジシールテープを使ってミラーラッピングを補助する場合もあります。しかし最終的には、エッジまでラッピングされたミラーを求めるお客様に出会うことになります。ここでは異なるセットアップを行っています。 ただし、通常のミラーラッピングよりそれほど難しいわけではありません。ここでは追加の手順が必要です。この記事が皆様の参考になれば幸いです。楽しいラッピングを！