カーラッピングフィルム。リアドアまたはトランクモールディングの取り外し
最近、ウィンドウモールディングの取り外し方をご紹介しました。今回は、車両のバックドアまたはトランクのモールディングの取り外しについて少しお話しします。繰り返しになりますが、これらの部品を必ず取り外す必要があるというわけではありません。ただし、取り外すことで、より快適でスムーズなカーラッピングフィルムの施工と高品質な仕上げを実現できます。 モールディングを取り外すことで、バックエリアの施工が明らかにしやすくなります。通常は5分以内で完了し、カーラッピングフィルムの仕上がりをワンランク上げられるため、十分に価値があります。取り外しが難しいと感じる方もいるかもしれませんが、この記事では3種類の車両を事例として、安全かつ効果的に行う方法をご紹介します。1. VW Transporter – ナンバープレートモールディング 今回最初にご紹介する車両は VW transporter です。 ナンバープレートモールディングを取り外すには、まずナンバープレート上部のプラスチックを外し、周囲の数個のクリップで固定されているバックパネルを取り外します。この車両では、ドア全体を開けて上から作業するだけなので、比較的簡単です。ただし、クリップは車両によって異なります。この車両ではプラスチック製です。 取り外したら、パネルが車両から直接地面に落ちないよう、必ず手で支えてください。その後は安全に保管するため、車内に入れておきます。プラスチッククリップは、紛失しないよう1か所にまとめて保管することが重要です。 さらに、このタイプのモールディングは通常、ネジまたはボルトで固定されています。そのため、電気配線は必ず取り外してください。この場合は通常、2～4本のボルトを取り外す必要があります。緩めて安全に保管してください。 取り外したら、取り外しツールでモールディングを持ち上げます（場合によっては、モールディングをそのままスライドさせて引き抜くこともできます）。2. Citroen Jumper – ナンバープレートモールディング この車両のバックドアは、先ほどご紹介した最初の車両と同様です。ナンバープレートの上にモールディングがあります。ただし、この車両ではドアを大きく開けられるため、少し簡単です。 ここでは異なるタイプのクリップが使われており、バールのようなプラスチック製取り外しツールを使用できます。少し力を加えると開けられます。ただし、この方法のポイントは、上部のカバーを破損しないよう注意することです。プラスチッククリップを取り外す際は、常に焦らず時間をかけてください。 パネルを開けたら、中のネジを緩めてそのまま引き抜きます。この場合はライトも付いているため、それらも取り外す必要があります。ただし、電気配線を外すことを忘れないでください。3. Ford Taurus – トランクモールディング 最後に、Ford Taurus のトランクモールディング取り外しの事例をご紹介します。この車両ではトランクにプラスチックモールディングがあり、少し難しい場合があります。私たちの考えでは、これも必ず取り外す必要はありませんが、取り外すことでカーラッピングフィルムの施工に大きな違いが生まれる可能性があります。 ...
