施工記事

  • Guarantee for quality: edge seal tape
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    品質保証：エッジシールテープ

    カーラッピングフィルム1枚でミラーのような難しい箇所を施工すると、フィルムにテンションがかかります。すべてを正しく行っていても、リスクはあります。しかし、あなたを救い、品質を保証するものが1つあります。それがエッジシールテープです。   実験してみましょう。同じ適切な施工技術で2つのミラーをラッピングし、どちらもポストヒーティングを省略します。一方はエッジの周囲にエッジシールテープを施工し、もう一方はカーラッピングフィルムのみをエッジまで施工した場合、どうなるでしょうか？   結果として、エッジシールテープを使用したミラーのカーラッピングフィルムは翌日も良好に保持されます。一方、もう片方はフィルムが大きく戻ったため、車両本来の色が広範囲に見えてしまいました。この違いは多くを物語っています。   バンパーやミラーのような箇所では、正しい作業手順に従い、すべてのラッピング工程を適切に行っても、カーラッピングフィルムが戻る可能性はあります。   ミラーの場合は、通常テンションが原因です。バンパーのようなパーツでは、汚れや水分が下に入り込みやすく、そこで蓄積することで、時間の経過とともにカーラッピングフィルムの性能に影響を与えます。   こうした理由でカーラッピングフィルムが浮いた場合、箇所全体を再ラッピングする必要があります。そして、それにはコストがかかります。しかしエッジシールテープを使えば、仕上げに心強い保険をかけたようなものです。   エッジシールテープは通常ブラックなので、ほぼすべてのカラーに優れた相性を発揮します。エッジの周囲に施工するのは数分で済みますが、大きな安心感を得られます。ぜひ手元に用意しておいてください。多くの潜在的なストレスを確実に減らせます。   teckwrap.comでさらに多くのラッピングのヒントを確認し、理想の愛車を仕上げてください。

  • Mend bad cut around molding without having to re-do anything
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    モール周りの悪いカットをやり直し不要で修正します

    例えばウィンドウのように、内部に金属が入った非常にきついモールディングがある箇所をラッピングする際は、損傷を避けるために施工中はモールディングを付けたままにしたい場合があります。また、何らかの理由でモールディングを外さなかった結果、カットがギザギザになったり、カーラッピングフィルムがその箇所を完全に覆えていなかったりすることがあります。   カーラッピングフィルムを剥がして箇所全体を再施工しようとすると、費用がかかるだけでなく、多くの時間も必要になります。最善の解決策は、仕上がりに応じて修正することです。   再びウィンドウを例に挙げます。周囲のカットが不十分な箇所を修正するには、モールディングのように見える質感のあるブラック表面を持つエッジシールテープ、Mold n’ Holdを用意してください。ツールを用意したら、補修を始められます。   準備 モールディングは曲がったり破損したりしやすいため、付けたままにしておく方が安全ですが、最良の仕上げにするには修正作業に十分なスペースを確保する必要があります。そのため、プラスチック製の取り外しツールを使い、修正が必要な側のモールディングだけをこじ開けてください。作業できる隙間を作るために、約1～2センチメートルだけこじ開けます。   損傷を避けるため、均等な力でモールディングを引いてください。隙間ができたらすぐに、ペーパータオルとアルコールでその部分を丁寧に清掃します。まず外側を清掃し、スキージーと別のペーパータオルを使って内側を清掃してください。   エッジを修正する 表面がきれいで乾いたら、Mold n’ Holdの上端をカットが不十分だった箇所に沿わせ、ウィンドウフレームの外側だけを覆います。時間をかけて作業し、テープがボディラインに対して左右対称に揃っていることを確認してください。テープを所定の位置に置いたら、指で全体をなぞります。   次に、角から作業を始めることが重要です（角がある場合）。テープを持ち上げ、スキージーを使ってモールディングの根元まで入れ込んでください。角の施工が終わったら、スキージーを隙間全体に通してテープをしっかり密着させます。最後に、鋭利なナイフを使って両端の余分なテープを切り取ります。   これで、何も取り外すことなく、カーラッピングフィルムで完璧に全面ラッピングされたように見える箇所に仕上がります。さらに多くのラッピングのヒントについては、teckwrap.comをご覧ください。

  • Car wrapping tips. Edge Seal Tape
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    カーラッピングのヒント。エッジシールテープ

    納期が迫ると、施工者は時間内に作業を仕上げるために、すべてを正しく行わず、工程を省略してしまうことがあります。これは施工者にも事業者にも大きなリスクです。仕上がりが悪ければ、高額な再施工につながり、さらに顧客を不満にさせてしまいます。 このような状況は、特に一日の終わりで施工者が疲れているときによく起こります。では、責任者である場合、このような状況でも確実な仕上がりを実現し、全員を満足させるにはどうすればよいでしょうか。本日は、ミスを正す方法をご紹介します。 施工者が省略しがちな工程は、カーラッピングのポストヒートです。これが、ポストヒートの重要性を常に強調している理由でもあります。一度でも省略すると、フィルムの長期耐久性を保証することは難しくなり、浮きが発生する可能性もあります。しかし、一日の終わりで施工者が疲れ切っていると、早く帰宅するためにこの工程を飛ばしてしまうことがあります。 このような場合、エッジシールテープが問題を解決します。エッジシールテープにはいくつかの種類があります。透明タイプは一般的に、窓やボルト周辺など、フィルムを少し短くカットする箇所に使用されます。一方、Mold n’ Holdのような目立つタイプのエッジシールテープは、一般的にミラーに使用されます。施工者でも事業者でも、必ずエッジシールテープを用意しておきましょう。事業者であれば、エッジシールテープを作業手順の一部にすることもできます。施工者が一部の工程を省略する状況を完全に避けることは難しいですが、エッジシールテープを使えば、それでも良好な結果を確保できます。 施工者の目標は、月曜から木曜であっても金曜であっても、カーラッピング作業を適切に仕上げ、顧客の要望に応えることです。施工者が正しい方法で作業を行わず、それでも同じ結果を求める場合、エッジシールテープは施工中の時間を節約するだけでなく、高額な再施工を防ぎ、素材の浮きを抑えます。 例として、同じカーラッピング素材を使用し、同じ手法で車両両側のミラーを施工しました。違いは、一方のミラーではナイフレステープでフィルムを少し短めにカットし、側面にMold n’ Holdストリップを使用したことです。もう一方では、素材を端まで伸ばしてカットしました。どちらもポストヒートを省略し、何が起こるかを示しました。 12時間後、作業スペースに戻って確認しました。端まで施工してカットした方には、明らかな素材の浮きが見られ、大きなフィンガーも発生していました。これは明らかにポストヒートを省略したためです。しかし、Mold n’ Holdを使用した方は、まだ良好な状態でした。ミラー上のフィルムを少し短くカットし、そこにエッジシールテープを貼ることで問題を防げます。 事業者は、施工者が初心者、中級者、上級者のいずれであっても、ポストヒートのような重要な工程を省略してしまうことがあると認識しておくことが大切です。そのような場合、Mold n’ Holdを使用させることが、悪い仕上がりや高額な再施工を避ける方法です。ここで確認したように、Mold n’ Holdを使用した方は良好な状態を保ち、しっかり保持されています。施工者との作業手順の一部にしてください。そうすれば、工程が省略されてもすべてを安定した状態に保てます。 これはバンパーのような箇所でも同様に機能します。テープを貼る作業は数秒で済みますが、その後に起こり得る多くの問題を防げます。