車両ごとに異なるため、カーラッピングフィルム施工者にさまざまな課題をもたらすことがあります。例えば、Jeepのウィンドウはモールディングのため、一部の施工者を悩ませることがあります。内部に金属があるため取り外すリスクが高く、カラー変更のために明るい色の車をラッピングする場合には特に厄介です。
この場合、施工者はモールディングが付いたままカーラッピングフィルムをカットしなければならず、特に難しく、不十分なカットになる可能性が高くなります。通常は高額な再ラッピングが必要になります。しかし、カーラッピングを剥がさずに問題を修正する方法があります。
まず表面を清掃します
自分で行った不十分なカットを修正する場合でも、他の施工者が生じさせた問題への対応を依頼された場合でも、作業に取りかかる前にその箇所を清掃してください。
まず、作業できる十分なスペースを確保するために、ウィンドウモールディングの上部を緩めます。内部の金属を曲げないよう、慎重に行ってください。プラスチック製の取り外し工具を使って外せます。
良好な部分は残す
緩めたモールディングとウィンドウの間に十分な隙間ができたら、アルコールを含ませたペーパータオルでエッジを清掃できます。その後、内側も清掃します。補修が必要な部分だけを処理してください。車両ラッピングがしっかり施工されている良好な箇所は、そのまま残せます。
補修の準備
これにより、カーラッピングフィルムを表面にしっかり保持できます。この作業は重要です。施工箇所が清潔で乾燥したら、モールディングに完璧になじむブラックマットのエッジシールテープを貼り付けるためです。ただし、最初から素材がしっかり密着しない場合、この方法は機能しません。
隠す
Mold N’ Holdのようなブラックマットのエッジシールテープは、モールディングとまったく同じ見た目です。カットが不十分な箇所に、横方向へ貼り付けて施工できます（角から始めます）。再度、問題のある部分だけを処理してください。
施工する際は、テープをボディラインに合わせ、左右対称に貼ります。不十分なカットを下側に完全に隠せます。施工後は、テープをモールディングの下にしっかり押し込むことを忘れないでください。
次に、スキージーを使ってテープを密着させます。再度、角から始めます。エッジシールテープはモールディングの根元まで送り込んでください。角が完了すると、作業は格段にスムーズになります。スキージーを側面に沿って動かし、全体をしっかり密着させます。
余分な素材がある場合は、カットして再度密着させます。モールディングも適切に元の位置へ戻すことを忘れないでください。この方法は、荒いエッジのあるラッピング済みミラー（不適切なカットや誤った施工技術が原因となる場合があります）にも適しており、シンプルで費用対効果に優れています。
しかし、ミスを修正する方法を探すよりも、最初から完璧な仕上げを実現する方が常に優れています。学び続けるには teckwrap.com このようなフラストレーションを避けるためです。
