Обычно капот представляет собой ровную крышку, закреплённую сверху в передней части автомобиля. Но некоторые из них имеют по бокам слева и справа углублённые зоны шириной в один сантиметр.
Между основной поверхностью капота и этими двумя боковыми зонами обычно есть резкий угол. Поэтому при оклейке всего участка одним куском без правильного подхода легко чрезмерно растянуть автовинил.
Но есть способ сэкономить время и силы, а главное — избежать случайной деформации плёнки для оклейки:
Сначала используйте предварительно вырезанные вставки
Чтобы не перерастянуть автовинил и не создать лишнее натяжение в углублённой зоне из-за неправильной техники, используйте вставки по двум сторонам капота. Перед нанесением выполните замеры и подготовьте предварительно вырезанные полосы для этих двух сторон.
Затем наклейте полосу с каждой стороны, работая с ними так же, как с ровной поверхностью. Сформуйте материал по боковой части сверху вниз без натяжения и усилий. В этом случае чрезмерно растянуть плёнку для оклейки невозможно.
Закончив одну сторону, срежьте излишки материала. Не забудьте заточить лезвие перед резкой и свободной рукой равномерно натягивайте материал, чтобы получить чистый рез. Повторите тот же процесс с другой стороны, пока обе не будут оклеены. По завершении герметизируйте все края.
Основную поверхность оклеивайте в последнюю очередь
Как только две боковые зоны готовы, нанесите плёнку для оклейки на основную поверхность капота и работайте с ней как обычно. Дойдя до края, как обычно, перекиньте материал на крыло и обрежьте его со стороны крыла.
Затем ракелем заведите лишний материал в зазор. В завершение заверните и сформуйте плёнку под капотом — здесь вы сможете идеально скрыть вставки.
Так вы получите капот высокого качества с фактурой, похожей на ЛКП, и длительным сроком службы. Поскольку оклейка выполняется несколькими кусками, в материале не возникает натяжения, и со временем он не отклеится. Легко и просто!
Подробнее о советах по оклейке, которые упростят процесс нанесения, на teckwrap.com
