В некоторых проектах установщикам нужно наносить дополнительный материал, например полосы, поверх автовинила . Именно тогда особенно важно понимать, как работает поверхностная энергия.
Знание того, какие плёнки имеют высокую или низкую поверхностную энергию, помогает выбрать правильный подход и избежать дорогостоящих ошибок.
Например, если наносить дополнительный материал поверх автовинила и перемещать его, не зная поверхностной энергии основы, плёнка может порваться при натяжении. Понимание этого свойства помогает избежать подобных проблем.
Если расположить виды автовинила по убыванию поверхностной энергии, на первом месте обычно будет глянцевая плёнка, затем сатиновая, после неё матовая и, наконец, текстурная.
Глянцевая плёнка благодаря высокой поверхностной энергии не требует большой подготовки. Тем не менее перед нанесением другого материала рекомендуется протереть её мыльным раствором или спиртом.
При работе с другими фактурами автовинила не забывайте о подготовке поверхности перед нанесением дополнительного материала: у них более низкая поверхностная энергия.
Некоторые мастера считают, что редко выполняют проекты с наложением материалов и потому им не нужно подробно разбираться в поверхностной энергии. Однако это свойство присуще различным поверхностям, а не только автовинилу.
Например, стёкла обычно имеют очень высокую поверхностную энергию. Если не учитывать это и плёнка сильно схватится со стеклом при низкой температуре, его можно случайно повредить. Поэтому иногда стоит снизить поверхностную энергию оклеиваемого участка — в этом помогает малярная лента.
Установщику необходимо понимать поверхностную энергию разных видов плёнки и элементов автомобиля. Это поможет добиться более качественного результата и долговечной оклейки.
