На то, будет ли фактура идеальной, влияет множество факторов, и постнагрев - один из них. Однако некоторые пренебрегают этим этапом или вовсе пропускают его во время установки.
Автомобиль имеет множество углублённых зон, где при нанесении вам придётся растянуть плёнку для автовинила более чем на 10%. Например, зеркала, дверные ручки, зона номерного знака и бампер… Именно на этих участках следует выполнять постнагрев после завершения оклейки. В противном случае это повлияет на долговечность материала.
Зачем нужен постнагрев
Большинство материалов для автовинила обладают эффектом памяти. Когда плёнка растягивается более чем на 10%, автовинил стремится вернуться к первоначальной форме, в то время как клеевой слой пытается удержать участок в нужном положении. В результате напряжение постоянно накапливается и чаще всего приводит к отклеиванию материала. Чтобы избежать этого, необходимо выполнять постнагрев таких зон для устранения эффекта памяти.
Удалите воздух
Перед постнагревом убедитесь, что под виниловой плёнкой не осталось воздуха, особенно если материал не оснащён технологией отвода воздуха. При нагреве оклейки автомобиля до высокой температуры плёнка может разорваться, если под ней есть воздух. Поэтому при наличии воздушных пузырей обязательно проколите их перед постнагревом.
Точная температура
Чтобы устранить эффект памяти виниловой плёнки, необходимо нагреть материал до определённой температуры. Поэтому постнагрев - это не просто нагрев, а точность. Именно поэтому вам понадобится IR термометр. Выполните всё точно, и ваша оклейка будет надёжно держаться на поверхности так, как нужно. (Подробнее о температуре постнагрева можно узнать в нашей предыдущей статье здесь )
Теперь, когда вы знаете важность постнагрева, почему бы не освоить более продвинутые техники в этой сфере? Продолжайте учиться здесь.
