Говоря об уходе и обслуживании плёнки для оклейки автомобиля, мы часто подчёркиваем один момент: людям, живущим в высокогорных районах, особенно важно регулярно очищать плёнку для оклейки автомобиля.
Это связано с тем, что в таких местах, например в горной местности, воздух более разреженный, а воздействие UV сильнее, чем на уровне моря. Кроме того, при повышении температуры в этих районах плёнка для оклейки автомобиля ведёт себя иначе. Срок её службы в этом случае зависит от того, насколько хорошо владелец за ней ухаживает. Это значит, что автомобилям в таких условиях необходим более тщательный уход.
Кроме того, если вы оклеиваете автомобиль в таких местах или в регионе с жарким климатом, процесс становится немного сложнее обычного, поскольку высокая температура в некоторой степени влияет на свойства плёнки для оклейки автомобиля. Это вызывает трудности у некоторых оклейщиков, работающих в очень тёплых условиях, например в Бразилии или Техасе в США.
В жаркой среде материал также нагревается. И если делать рез, пока он тёплый, на любом изгибе край получится довольно неровным, даже если лезвие идеально острое. Это может безнадёжно испортить безупречную оклейку, даже если всё остальное выполнено правильно.
Так как же избежать этого и что делать, если плёнка для оклейки автомобиля нагревается из-за высокой температуры в рабочем помещении? В таком случае вас может выручить небольшой баллончик охлаждающего спрея. Оклейщики могут приобрести его в большинстве хозяйственных магазинов, что очень удобно.
При оклейке для смены цвета оклейщики обычно делают несколько разгрузочных резов на сложных участках, например в зоне лючка бензобака, чтобы правильно завести плёнку. Однако если температура в рабочем помещении составляет 25 °C (что составляет около 78 градусов), материал становится немного агрессивнее из-за жары. И это не лучшее время для реза.
Именно тогда оклейщикам стоит быстро нанести охлаждающий спрей. Распылите жидкость вокруг оклеиваемой зоны — в данном случае на поверхность лючка бензобака. Это заметно снизит температуру плёнки для оклейки автомобиля. Когда материал остынет, оклейщик должен быстро уложить его и сделать рез.
Пониженная температура сохраняется примерно одну-две минуты. Это зависит от того, насколько тепло в рабочем помещении. Но одной-двух минут вполне достаточно, чтобы оклейщик аккуратно вырезал нужный участок материала.
После выполнения реза можно оторвать излишки плёнки. Затем её можно безопасно наносить как обычно, даже если материал уже вернулся к нормальной температуре. Использование охлаждающего спрея поможет вам выйти из этой ситуации. Это особенно заметно на сложных участках, таких как зеркала, бамперы и крылья.
Это отличный приём для оклейщиков, которые в основном работают в таких регионах или помещениях. Полезно всегда держать под рукой охлаждающий спрей. Установщикам, которые редко сталкиваются с подобными условиями, также стоит знать об этом, чтобы помнить о таком быстром решении, когда ситуация возникнет на работе.
И наконец, независимо от того, работаете ли вы в жарком помещении или нет, лучше проявлять больше внимания и осторожности, когда вы замечаете, что материал для оклейки нагревается, поскольку свойства плёнки могут немного измениться при повышении температуры и нагреве клеевого слоя, как мы уже упоминали выше.
Если нагрев не вызван природными факторами, по возможности рекомендуется поддерживать в рабочем помещении комнатную температуру, поскольку это позволит сохранить плёнку для оклейки автомобиля в оптимальном состоянии. Кроме того, это сделает процесс оклейки более плавным и эффективным. По крайней мере, вам не придётся тратить время, беспокоясь о том, что рез получится неровным.
