Мы уже рассказывали о направленной плёнке и о том, как выполнять оклейку с её использованием. Но когда речь заходит об оклейке капота, у мастеров всё ещё могут возникать вопросы. Поэтому сегодня мы покажем, как раскраивать материал для изменения цвета капота, если плёнка направленная.
Мастера часто спрашивают, как правильно соблюсти направление материала на капоте. Как правило, наиболее распространённые направленные плёнки — это перламутровые, сатиновые, глянцевые металлики, матовые металлики, карбон, шлифованная плёнка и материалы с эффектом смены цвета. Однако создать единый внешний вид на таких элементах, как капот, крыша или крышка багажника, может быть довольно непросто.
Как мы писали ранее, прежде чем что-либо делать, сначала нужно определить логотип на подложке и использовать его как ориентир направления. Для удобства можно отметить стрелки — это понятно и наглядно, а также помогает быстрее определить правильное направление.
Начните с крыла. Наклеивая плёнку на водительскую и пассажирскую стороны, убедитесь, что стрелки на обоих отрезах направлены одинаково — например, обе вверх, чтобы стороны выглядели единообразно. Тогда бампер и все подобные детали также нужно оклеивать материалом, направленным вверх. Сохранение одинакового цвета и оттенка крайне важно для идеальной фактуры.
Однако с капотом всё совершенно иначе. Какое направление следует выбрать мастерам в этом случае?
Вернёмся сначала к крылу: на обеих сторонах направление материала у нас вверх. Теперь рассмотрим капот, где полотно располагается горизонтально. Очевидно, что при нанесении на него плёнка будет выглядеть иначе. Но дело в том, что крыло расположено перпендикулярно капоту. Поэтому независимо от направления материала угол в любом случае будет меняться.
Таким образом, при оклейке капота у вас больше свободы в выборе расположения полотна в зависимости от материала. Перед началом работы обязательно измерьте ширину капота и чётко определите размер плёнки для оклейки.
Если ширина капота составляет 74 дюйма, то есть он шире имеющегося у нас полотна (60*152), хорошая новость в том, что расстояние от верхней части капота до передней обычно меньше 60 дюймов. Поэтому мы берём рулон, располагаем его горизонтально поперёк, отрезаем нужный кусок и укладываем его слева направо. При этом не допускайте чрезмерного растяжения.
Это относится к полотну для капота шириной более 60 дюймов. Если капот не шире 60 дюймов (например, при работе с компактным автомобилем), можно расположить полотно вертикально и раскатывать его сверху вниз.
Теперь снова поговорим о направлении. В случае полотна шириной более 60 дюймов, что встречается чаще, нужно учитывать следующее: независимо от того, направлена стрелка на полотне вверх или вниз, цвет или оттенок никогда не будет совпадать с обеими сторонами (даже если все три полотна направлены одинаково).
Однако если вы работаете с капотом размером менее 60 дюймов, расположите стрелку горизонтально — в сторону пассажира или водителя. Тогда как минимум одна сторона будет совпадать с капотом. Если же стрелка направлена вверх, ни одна из сторон не совпадёт — но в некотором смысле это может выглядеть более единообразно. Просто учитывайте это.
Когда вы чётко разберётесь в этих нюансах, создание единого внешнего вида при оклейке больше не будет сложной задачей. Капот никогда не будет совпадать с боковыми элементами на 100%, но понимание принципа работы поможет яснее разобраться в процессе и легче соответствовать ожиданиям клиентов.
