При оклейке крыши иногда установщики случайно режут прямо по ЛКП или чрезмерно растягивают плёнку из-за неправильной техники. Поэтому сегодня мы расскажем о двух способах подрезать излишки плёнки в зазорах крыши, которые помогут избежать резки по кузову и одновременно обеспечат полное покрытие участка и качественную оклейку автомобиля.
Первый способ требует использования ножа, как обычно, а для второго нужен только TRI Line от 3M Knifeless Tape.
Прежде всего давайте разберёмся с этой зоной: при оклейке крыши между её секцией и стороной водителя/пассажира чаще всего есть естественный зазор. Обычно там также находится молдинг, который в большинстве случаев легко снимается.
Подойдя к этому зазору, мы обычно перекрываем его материалом. Некоторые пытаются заправить плёнку внутрь, что приводит к чрезмерному растяжению. Поэтому установщики часто приподнимают материал с любой стороны и заправляют его в основание. Затем они возвращаются с ножом – обычно держа его вертикально к поверхности – и делают рез, при котором высок риск прорезать кузов. Кроме того, в этом случае крайне сложно сделать ровный рез.
Как этого избежать? Вот два простых решения, не требующих большой подготовки.
Первый способ требует ножа, как мы уже упоминали. Перед началом, как обычно, перекрываем зазор материалом. Но вместо того чтобы приподнимать и заправлять материал внутрь, можно взять пластиковый нож и лишь слегка выдвинуть лезвие. Материал уже плотно натянут над зазором.
Нужно прижать нож прямо посередине канавки, чтобы над ней осталось около одного сантиметра (половины дюйма) материала. Затем опустить его в зазор. Технически это большой разгрузочный рез. Но он достаточно безопасен, потому что нож не касается ЛКП.
Это быстрый и простой способ: просто перекройте зазор, коротко выдвиньте лезвие и сделайте рез, одновременно обеспечив полное покрытие крыши. Единственный недостаток – новичкам может быть сложно сделать идеально ровный рез. Но это, безусловно, гораздо лучше, чем резать по кузову.
Итак, это первое решение с использованием ножа. Для второго способа сначала нужно подготовить Tri Line. Достаточно варианта 6mm – но можно использовать 9mm, чтобы завести его немного глубже.
Здесь нужно разместить Tri Line с одной нитью в верхней зоне крыши. Затем слегка уложить две другие нити в канавку. Перед началом нанесения приподнимите tri line и отрежьте две внутренние линии – так внешняя линия, расположенная глубоко в канавке, будет той, за которую нужно потянуть. Когда материал перекрывает зазор, натяжение поможет сделать очень чистый рез.
При таком способе нож не используется, поэтому риска прорезать ЛКП нет вообще. Более того, он помогает сделать рез идеально равномерным. При этом обеспечивается полное покрытие участка.
Однако следует помнить ещё об одном: не начинайте со средней части, а затем не подавайте материал к углам, иначе появятся складки.
Вот два решения, которые помогут избежать повреждения кузова при подрезке на крыше. Они простые и быстрые, экономят много времени на оклейке и избавляют от проблем. Самое важное – они обеспечивают наилучшее качество оклейки автомобиля.
Если вы ещё не пробовали эти способы и всё ещё переживаете при оклейке крыши, почему бы не попробовать, оставить комментарий ниже и рассказать нам о результате!
