Часто владельцы бизнеса думают о том, как максимально сократить расходы, поэтому иногда одному установщику приходится оклеивать большой элемент, например бампер. Бывает и так, что просто некому помочь, и установщику приходится работать в одиночку. Не переживайте! В этой статье мы покажем приём, при котором используем лайнер материала, чтобы создать опору для бампера при его оклейке. Это особенно полезно для тех, кто занимается оклейкой автомобиля в одиночку.
Прежде всего, перед началом оклейки автомобиля возьмите отрез плёнки для бампера и сверните его на рабочем столе. Старайтесь свернуть его как можно плотнее — это крайне важно для данной техники. Когда всё готово, можно переходить к автомобилю.
Однако вместо того, чтобы начинать с середины бампера и двигаться к краю, как обычно делают установщики — это довольно стандартный способ, — мы немного отделим лайнер и начнём со стороны крыла бампера. Разматывая материал, старайтесь держать трубку, образованную лайнером, максимально тугой, чтобы она могла служить опорой для бампера.
Когда опора установлена, мы всё ещё работаем от середины к краю, но при таком способе оклейки со свёрнутым материалом начинаем с одной стороны и сразу движемся к другой. Далее можно подготовить термофен.
Мы стоим с другой стороны и держим материал поднятым — фиксируем угол, начиная с самой сложной части бампера. Таким образом можно расслабить материал с помощью нагрева. Просто держите плёнку поднятой, формируя треугольник. Сейчас видно, что углы складок на материале направлены к середине. Поэтому мы используем нагрев, чтобы расслабить его.
В этот момент «опора для бампера» работает как дополнительная рука и помогает распределить материал, поскольку основной угол сбоку уже зафиксирован. Теперь можно сосредоточиться на боковой части. Приоритет сейчас — расслабить материал со складками, направленными прямо к центру. Нагревая одной рукой и удерживая свёрнутую трубку другой, можно увидеть, как складки удерживаются расправленными.
Когда материал расслаблен, потяните плёнку вниз, к нижней части, затем с другой стороны потяните её вверх, к верхней части. Это поможет распределить натяжение в середине.
Благодаря этой опоре у нас нет большого количества лишнего материала, который мог бы собрать грязь с пола. Поэтому поверхность остаётся чистой. Это очень последовательный процесс. И ещё один совет: установите автомобиль на подъёмную платформу. Так у вас будет больше пространства для расслабления материала.
На этом этапе мы по-прежнему не отрезаем лайнер. Он просто проходит сзади и уходит в сторону. Складки всё ещё направлены к середине. Но опора здесь чрезвычайно полезна. Если бы был дополнительный установщик, он удерживал бы сторону и создавал треугольники натяжения. С трубкой один установщик может справиться сам. Это позволяет не нанимать никого дополнительно и экономить деньги и время.
Когда всё готово, не забудьте также расслабить материал по краям, используя принцип холодной предварительной растяжки: поскольку мы растягивали края, необходимо вернуться и расслабить материал у основания.
В целом при этой технике всегда нужна опора в форме трубки, чтобы плотно свернуть материал. Но использование лайнера — самый удобный способ. С этой трубкой можно добиться 100% глянца на основной поверхности. Таким образом, это не только быстрый и простой, но и отличный метод.
