Иногда установщики при оклейке автомобиля сталкиваются с некачественной подложкой, особенно у бюджетной плёнки: она рвётся сзади, когда её пытаются снять в процессе оклейки, и может даже оставлять мелкие частицы.
Это совсем не смешно. Это не только создаёт сложности при установке, но и замедляет весь процесс.
Допустим, мастер выполняет оклейку обычным способом. Сначала нанесите материал на поверхность и немного вытяните подложку, чтобы зафиксировать его. Сделайте временный шарнир сверху, затем ножницами snitty разрежьте подложку поперёк плёнки для оклейки автомобиля.
Это стандартная техника, которую установщик использует при оклейке автомобиля. Третий шаг — начать работать ракелем от центра влево или вправо, затем обработать другую сторону. Суть в том, чтобы двигаться от временного шарнира к постоянному, пока материал не будет надёжно зафиксирован.
Далее возьмите подложку, сложенную сзади, и потяните её прямо, иногда чтобы устранить складки. Однако у плёнки для оклейки автомобиля недостаточного качества (или с плохой подложкой) лайнер может быть чувствительным и легко рваться.
Поскольку установщик сделал ножницами snitty прямой поперечный разрез, подложка теперь рвётся, а иногда продолжает рваться, хотя используемая техника оклейки сама по себе совершенно правильная.
Когда возникает такая ситуация (или когда мастера заранее её предвидят), установщики не всегда могут просто сказать: «Давайте оклеим чем-то премиального качества», поскольку клиенты иногда выбирают бюджетную плёнку — и качество подложки часто может сильно разочаровать.
Как же избежать разрыва подложки при резке? Стоит попробовать вырезать лайнер в форме полумесяца.
Вот как можно это сделать:
Нанесите плёнку для оклейки автомобиля на поверхность и зафиксируйте её, немного потянув материал вниз. Сделайте там шарнир и вырежьте лайнер в форме полумесяца. После резки поднимите круглый участок подложки, сложите его, заведите назад и прижмите ракелем. Убедитесь, что он достаточно плотно расположен за плёнкой для оклейки автомобиля и теперь ровно прилегает к её краю.
Это важно потому, что при прямом разрезе ножницами snitty лайнер остаётся достаточно ровным и плоским, а при вырезе в форме полумесяца необходимо действительно завести круглый участок назад и убедиться, что он плотно прилегает. Иначе графика может приподняться.
Теперь, не поднимая всю панель, не усложняя процесс и не рискуя порвать подложку при натяжении, мастера могут равномерно снимать лайнер благодаря язычку в форме полумесяца, расположенному снизу.
Больше не получится сделать неудачный разрез ножницами snitty — если вы думаете заменить их ножом, это категорически не стоит делать, поскольку риск повредить ЛКП в этом случае будет очень высоким.
Просто вырежьте лайнер в форме полумесяца, заведите круглый участок назад и прижмите его, чтобы он достаточно плотно прилегал. После прижатия ракелем установщики также могут провести по нему большим пальцем слева направо.
Когда всё готово, наконец можно работать ракелем по панели. По сути, техника установки совсем не меняется. Просто начните работать ракелем от центра, как обычно.
Здесь меняется только способ вырезания лайнера. Всё остальное остаётся прежним: работайте от временного шарнира к постоянному. Зафиксируйте материал, создайте плавный переход после резки лайнера, затем проработайте участок и, как обычно, обрежьте излишки плёнки. В результате вы получите аккуратную и чистую фактуру.
