Оклейка крыши всегда является одним из самых масштабных этапов при установке автовинила. Поскольку эта зона очень большая, установщик должен соблюдать правильные шаги и последовательность работы во время оклейки. Иначе, если пропустить хотя бы один этап, материал начнёт собираться в складки, и вам может потребоваться вдвое больше времени или даже больше, чтобы устранить проблемы, возникшие из-за пропущенного шага.
Но есть ли хороший способ устранить складки и сбор материала на крыше, если вы случайно что-то упустили? Да. Но только если вы понимаете важность анализа складок и корректировки работы на основе своих наблюдений.
Вот пример:
Если вы оклеиваете крышу с несколькими вогнутыми изгибами на поверхности и выполнили всё, что могли предусмотреть при оклейке крыши автовинилом:
Вы заранее вырезали участок под антенну и закрепили материал на кузове автомобиля, также вы хорошо помните, что прежде всего нужно сформовать плёнку вокруг антенны и закрепить материал, начиная с передней части крыши, создав постоянный шарнир, а затем двигаться к антенне,
НО при создании постоянного шарнира вы не сделали стекло с задней частью панели, поэтому материал остаётся свободным. Это приводит к сбору материала и образованию складок, когда вы подтягиваете плёнку обратно с другой стороны крыши, поскольку теперь с обратной стороны постоянного шарнира остаётся много лишнего материала. И это сильно усложняет нанесение, когда плёнка подаётся к центру, где расположено несколько плавных вогнутых изгибов.
В такой ситуации худшее, что вам придётся сделать, — полностью снять всю панель и начать заново. Но есть способ справиться с этим без таких затрат и при этом не перетянуть плёнку:
Поднимите материал обратно до постоянного шарнира и используйте углубления на крыше: сделайте мост из плёнки на верхнем участке между углублениями. Вместо того чтобы заводить плёнку в углубление, сделайте мост из плёнки с другой стороны углубления. Теперь все складки направляются в расположенное выше углубление.
Работайте медленно, внимательно анализируйте складки и их форму. Складок может быть много, но обычно они не резкие. Поэтому можно пройти ракелью по центру, перекрывая промежуток между двумя сторонами углубления.
К этому моменту складки, вероятно, не исчезнут полностью, но, поскольку они не слишком выраженные, можно немного прогреть их термофеном, чтобы расслабить плёнку, затем пальцем разгладить более крутой край углубления (обязательно наденьте монтажную перчатку).
Сначала заведите плёнку на эту сторону, затем пальцем разгладьте материал в центре — если сначала обработать плоский участок, натяжение перейдёт на углы.
Вы можете столкнуться с одной-двумя складками, которые заметно резче остальных; тогда для их разглаживания следует использовать жёсткую часть ракеля вместо пальца.
Это также означает, что анализ материала — не только то, что вы делаете перед работой с автовинилом, а обязательный процесс на протяжении всей установки, поскольку он помогает определить оптимальную корректировку.
Следите за тем, чтобы не тянуть плёнку слишком сильно и не перегревать её при работе в таких условиях, поскольку и то и другое деформирует плёнку и влияет на её долговечность.
Секрет в том, чтобы постоянно анализировать материал и принимать решения по виду складок — это может включать сочетание разных техник, включая движения ракелем и работу треугольниками. Также сохраняйте терпение и работайте постепенно. Только так вы сможете всё исправить, вернув плёнке оптимальные характеристики за минимальное время.
