По мере развития индустрии виниловой плёнки развиваются и свойства клеевого слоя, добавляемого в материалы. Это меняет процесс оклейки автомобиля. Привычный способ избежать следов клеевого слоя может больше не подходить из-за изменений.
Возьмём в качестве примера нишу под дверной ручкой. Раньше большинство мастеров делали следующее: натягивали плёнку вокруг и поверх ниши, затем формовали материал в этой зоне рукой в перчатке, работая ракелью перекрывающимися движениями.
Клеевой слой схватывается при каждой паузе
До изменения свойств клеевого слоя этот метод позволял эффективно разглаживать плёнку, выводя воздух и предотвращая появление складок и пузырей. Раньше это был отличный способ. Но после изменений клеевого слоя при каждой паузе во время такой работы клеевой слой схватывается и оставляет след на материале.
Подготовьте участок
Чтобы избежать этой проблемы, лучше использовать другую технику. Перед формовкой виниловой плёнки потребуется небольшая подготовка. Сначала наклейте немного малярной ленты на маленький закрытый участок рядом с нишей под дверной ручкой. Это поможет воздуху выходить при последующей оклейке автомобиля на поверхности.
Работайте одним движением
Затем нанесите оклейку автомобиля на участок как обычно. Когда полотно будет натянуто вокруг этой зоны, начинается главное отличие: нагрейте материал перед формовкой в нише. Затем большими пальцами обеих рук проведите плёнку с одной стороны к другой (где наклеена небольшая полоска малярной ленты), выводя её из углубления одним движением.
Без пауз следов клеевого слоя не будет. После оклейки зоны приподнимите полотно сбоку и удалите малярную ленту. Эта техника повышает эффективность оклейки, поскольку не нужно работать перекрывающимися движениями. Это просто и эффективно.
Если вы столкнулись с такой проблемой клеевого слоя, попробуйте этот метод для комфортной работы. Подробнее о советах по оклейке на teckwrap.com
