Снятие элементов оснащения обычно помогает оклейщикам завести плёнку дальше внутрь кузова для полного покрытия. То же правило относится и к крыше, особенно потому, что её оклейка иногда может быть сложной.
Снятие молдингов или рейлингов может значительно повысить вашу эффективность и качество оклейки. Ниже приведено универсальное руководство по работе со стандартными элементами на крыше:
Молдинги на пластиковых клипсах или окрашенных клипсах
Для снятия таких молдингов вам понадобится пластиковый инструмент. Поддевайте как можно ближе к клипсам, чтобы не сломать их. Секрет в том, чтобы медленно продвигать пальцы вперёд и аккуратно снимать молдинг.
После снятия уберите молдинг вместе с клипсами в безопасное место (можно просто положить его в салон автомобиля). Не оставляйте его на крыше. В противном случае он поцарапает поверхность, поскольку под ним обычно находится металл.
(В некоторых случаях молдинги крепятся на двусторонний скотч. Их лучше не снимать, поскольку при демонтаже они легко деформируются и могут не встать на место при обратной установке.)
Рейлинги
В большинстве случаев на каждом рейлинге есть пластиковая накладка, расположенная спереди или сзади (а иногда и посередине). Как только вы подденете и снимете эту накладку, станет понятно, чем он закреплён.
Рейлинги обычно крепятся винтами Torx или болтами. Ослабьте их отвёрткой, и вы сможете снять всю конструкцию. Однако винты Torx бывают разных типов. Поэтому лучше подготовить достаточно широкий набор насадок.
Когда рейлинг будет ослаблен, поднимайте его строго вверх, чтобы он не упал на крышу. Также положите его в салон или другое безопасное место. Под рейлингом может скопиться большое количество грязи. Это подходящий момент для тщательной очистки.
После снятия всех молдингов и рейлингов крыша становится ровной зоной для оклейки. Так вы сможете работать быстрее и аккуратнее. Посетите teckwrap.com, чтобы узнать больше советов по оклейке.
