Нижнюю часть бампера может быть сложно оклеивать. Одна ошибка может вскоре привести к отслоению автовинила. Однако при наличии правильных навыков и техник этой проблемы можно избежать. Вот несколько советов:
Некоторые оклейщики предпочитают подтягивать плёнку для оклейки автомобиля вверх, делать холодную предварительную растяжку материала и фиксировать его на углах с обеих сторон. Таким образом натяжение плёнки равномерно распределяется по обеим сторонам (50:50).
Затем они прогревают автовинил, чтобы снять напряжение. Но в некоторых случаях на углу может быть резкий поворот на 90 градусов. Даже если завести материал в край, потянуть его внутрь и временно разгладить без складок, надолго он не останется.
В таком случае автовинил обычно отходит примерно на один сантиметр в зоне резкого угла. Натяжение продолжает накапливаться вокруг этого участка. Поэтому необходимо завести под угол около одного сантиметра материала.
Чтобы сделать это и избежать отслоения, нужно создать соотношение 0:100 вместо 50:50. Поэтому не следует фиксировать автовинил на углу и усаживать его. Вместо этого сначала прогрейте и расслабьте материал, особенно его нижнюю сторону.
Нужно завести материал вокруг нижней стороны бампера, создав нулевое натяжение на лицевой части угла. Прикатайте материал ракелем и перенесите натяжение на более плоский участок. На поверхности над резкими углами не останется складок.
Таким образом нижняя часть примет на себя всё натяжение. Появятся большие складки. Прогрейте плёнку, расслабьте её и сделайте разгрузочный надрез, чтобы убрать эти складки. Не следует снова поднимать материал, пытаться растянуть его и обрезать, поскольку это приведёт к неудаче.
Сделайте аккуратный разгрузочный надрез и совместите его с линией кузова. Надрез поможет нейтрализовать 100-процентное натяжение. Теперь ни в верхней, ни в нижней зоне не должно оставаться натяжения.
Так вы получите идеально оклеенную нижнюю часть бампера с высоким качеством и отличной долговечностью. Повышайте навыки оклейки на teckwrap.com
