Quando se trata das partes mais difíceis do envelopamento automotivo, o pré-estiramento a frio pode salvar você de muitos problemas! Leia isto e domine a técnica!
Muitas vezes, ao esticar sua película, você aplica calor quase ao mesmo tempo. Mas, caso ainda não saiba, existe um método de envelopamento chamado Pré-estiramento a Frio, no qual você aplica a película em temperatura ambiente, estica-a “a frio” e, por fim, aquece-a para ativar seu efeito memória.
Escrevemos um artigo sobre a importância do pós-aquecimento — se você não fizer o pós-aquecimento da película, é muito provável que ela encolha novamente em algum momento por causa de sua memória. No entanto, essa técnica de pré-estiramento a frio realmente faz o efeito memória trabalhar a seu favor.
Pouco mais de uma década atrás, um grupo alemão e japonês descobriu uma técnica de pré-estiramento. Mas havia uma desvantagem: ela só podia ser aplicada em películas brilhantes, foscas e metálicas brilhantes/foscas. Então, aqui vai a boa notícia: a técnica de que estamos falando hoje não é tão limitada quanto a do passado.
E esse método certamente vale a pena, especialmente quando você encontra as partes mais difíceis durante o envelopamento automotivo, como cantos, retrovisores curvos e maçanetas.
Basicamente, ele funciona assim… você identifica a parte mais difícil da peça que deseja envelopar e começa por esse ponto (em vez de começar por uma superfície plana). Vamos usar agora um retrovisor curvo como exemplo para ver como aplicar essa técnica.
Em um retrovisor curvo, a parte traseira normalmente tem a superfície mais íngreme. Portanto, primeiro fixe a película nesse ponto mais difícil e certifique-se de que haja película suficiente em cada lado do retrovisor, pois o próximo passo é puxar e esticar a película usando a técnica do triângulo, normalmente aplicada.
Puxe a película firmemente sobre a superfície principal do retrovisor. Em seguida, você pode usar o dedo para distribuir a tensão (a tensão da película agora é deslocada para a área mais plana), mas mantenha-a a cerca de uma polegada das bordas, pois, nesse momento, sua película já foi esticada entre dois e quatro por cento, aproximadamente.
E agora vem o momento mágico: depois que a película estiver assentada no retrovisor, pegue sua pistola de calor e aqueça-a para ativar o efeito memória. Dessa forma, a película fica relaxada sobre a borda (o que também significa que o estiramento volta a 0 por cento).
Em vez de aparecerem rugas tensas e acentuadas nas bordas, o que você verá agora deve ser muito suave, se tiver feito tudo corretamente. Recorte bem o excesso de película; ela ficará ali por anos, e você não precisará se preocupar com descascamento, levantamento ou qualquer outro problema.
