자동차 윈도우 틴팅 필름 시공 방법?
윈도우 틴팅은 정밀한 작업이며, 필름을 유리에 부착한 후에는 대부분의 실수를 수정할 수 없습니다. 이 가이드에서는 준비 및 재단부터 열수축, 스퀴지 작업 및 경화까지 유리 안쪽에 틴팅을 시공하는 방법을 안내합니다. 또한...
Shukhrat Ismatov |
SKU:
CK903-5M
새틴 White 자동차 랩핑 필름 (CK903)
정가
₩287,000
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새틴 White 자동차 랩핑 필름 (CK903) - 5ft x 16ft (1.52 x 5m) / White Satin (CK903) 재입고 대기 중이며 재입고되는 즉시 배송됩니다.
실외 사용 1년 보증
수직면 · 수평면 2년
도장면에 안전하며 제거 가능
클리어코트 손상 없음
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미개봉 롤
새틴 White 자동차 랩핑 필름 (CK903)
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D
Toyota Camry XSE AWD retyled in TeckWrap
It looks awesome!
H
Teckwrap has amazing colors honestly. The material is very hard and sticky compared to other cast. overall its a very good product.and it handles stretching very good.
E
Excellent Wrap, the quailty, finish and ease of use is excellent: Really enjoy using this brand, I will be buying it more often from now on.
설명
설명
White Satin (CK903)은 부드러운 새틴 광택과 은은한 별빛 효과를 지닌 고급스러운 펄 화이트입니다. 평면적인 새틴 화이트와 달리, 미세한 펄 안료가 함유되어 직사광선 아래에서 은은하게 반짝이면서도 부드럽고 우아한 외관을 유지합니다.
그늘과 흐린 날씨에서는 크리미한 언더톤과 벨벳 같은 질감의 깔끔한 북극 화이트로 보입니다. 햇빛 아래에서는 펄 입자가 더욱 뚜렷해져 차체 전체를 따라 움직이는 섬세한 실버 및 샴페인 반사를 연출합니다.
주요 특징
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평면 화이트가 아닌 정품 펄 베이스: 미세한 펄 안료가 강한 메탈릭 플레이크 대신 차분한 별빛 스타일의 반짝임을 선사합니다.
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순수한 쿨 화이트 언더톤: 그늘에서는 북극 화이트로 보이며 직사광선 아래에서는 은은하게 따뜻해지지만, 크림색이나 블루 톤으로 치우치지 않습니다.
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부드러운 새틴 광택: 반사를 분산시켜 표면이 거울처럼 유광이기보다 매끄럽고 순정 마감처럼 보이게 합니다.
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기포 없는 시공: 깔끔한 시공을 위한 에어 배출 채널 적용 캘린더드 비닐 필름입니다.
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내후성 접착력: Henkel 용제형 아크릴 점착제는 야외에서도 견고하게 유지되며 잔여물 없이 제거됩니다.
- 형상 친화적 필름: 매끄럽고 완만하게 굴곡진 패널에도 깔끔하게 밀착됩니다.
순정 OEM 색상 매칭
- 깊이감과 광택 면에서 Lexus Eminent White Pearl과 가장 유사합니다.
- Mazda Snowflake White Pearl Mica와 동일한 미세한 반짝임을 지닙니다.
- Genesis Uyuni White보다 더 차갑고 선명합니다.
- BMW Mineral White 메탈릭보다 메탈릭 플레이크가 적습니다.
- Porsche Carrara White 메탈릭보다 광택이 더 부드럽습니다.
이와 같은 펄 화이트는 일반적으로 제조사의 최상위 트림에만 적용됩니다. TeckWrap의 Satin White는 고성능 쇼카든 일상용 차량이든, 주차장에 있는 모든 차량에 동일한 부드러운 반짝임 마감을 제공합니다.
특징
특징
시공
시공
유의사항
유의사항
TeckWrap 비교
모든 필름이 같지는 않습니다
저가 필름은 한 시즌도 버티지 못합니다. 레거시 브랜드는 브랜드 프리미엄을 요구합니다. TeckWrap은 그 중간에 있습니다. 합리적인 가격의 전문가용 필름입니다.
저렴한 선택
저가 필름
초기 비용은 절약되지만 한 시즌 안에 기포가 생기고 변색되며 갈라집니다.
롤당 가격
롤당 $80~$350. 처음에는 저렴하지만, 이후 전문점에 제거 비용을 지불해야 합니다.
필름 구조
모노머릭 캘린더드 비닐 필름입니다. 몇 달 내 가장자리에서 수축됩니다.
이형 라이너
종이 라이너. 보관 중 말림이 발생하며 마감에 자국이 비칩니다.
점착제 시스템
고무 기반입니다. 접촉 즉시 강하게 부착되며 제거 시 잔여물이 남습니다.
보증 및 제거
명시되지 않았거나, 뒤에 아무 내용도 없는 용어입니다.
색상 및 마감 범위
솔리드 색상의 짧은 목록입니다. 생산 배치 간에 색상 차이가 있을 수 있습니다.
현명한 선택
샘플 주문하기
TeckWrap 필름
합리적인 가격의 전문가용 필름입니다. 제거가 가능하고 도장면에 안전하며 Color Shift 컬러를 제공합니다.
롤당 가격
롤당 $399부터, 표준 세단 한 대를 커버하기에 충분한 필름입니다.
필름 구조
내장형 에어 배출 기능을 갖춘 고급 폴리머 다층 하이브리드 비닐.
이형 라이너
플라스틱 PET 이형 라이너로, 필름 장력을 평평하게 유지하여 롤에서 바로 깔끔한 유광 마감을 제공합니다.
점착제 시스템
Henkel 솔벤트 아크릴. 시공 중 위치 조정이 가능하며, 도장면에 안전하게 제거됩니다.
보증 및 제거
수직 3년, 기후 구역 및 패널 기준 등급. 보상금 지급.
색상 및 마감 범위
유광, 새틴, 무광, 메탈릭, 크롬, Color Shift 등 220가지 이상의 컬러.
구매 전에 실물 마감을 직접 확인해 보십시오.
기존 방식
레거시 브랜드 필름
성능은 비슷하지만 브랜드 프리미엄을 지불해야 합니다.
롤당 가격
동일한 면적 기준으로 롤당 $600~$900 이상입니다.
필름 구조
동등한 구조를 갖추고도 브랜드 가치가 소재인 것처럼 책정된 가격.
이형 라이너
동일한 플라스틱 이형 라이너 사양으로, 롤 가격은 약 두 배입니다.
점착제 시스템
동일한 아크릴 화학 등급에 브랜드 프리미엄을 더했습니다.
보증 및 제거
긴 헤드라인 용어. 신뢰하기 전에 제외 목록을 읽어보십시오.
색상 및 마감 범위
솔리드 코어 제품군은 탄탄하지만, Color Shift 및 특수 마감 옵션은 부족합니다.
Vinyl / Satin FAQ
주제별로 찾기
선택 및 구매
이 제품은 캘린더드 필름인가요? 그렇다면 가성비 제품인가요?
캘린더링 방식이며, 아닙니다. 캐스트와 캘린더링은 비닐의 두 가지 제조 방식이지 두 가지 품질 등급이 아닙니다. 캐스트는 더 얇고 더 깊게 굽혀질 수 있어 깊은 굴곡부에 적합합니다. 캘린더링은 더 두꺼워 스톤칩, 브러시 및 도어 찌그러짐을 견디며, 아래의 도장면이 비쳐 보이는 대신 이를 가려줍니다.
Cast는 10년 등급입니다. 왜 다른 제품을 구매하시겠습니까?
거의 아무도 자동차 랩핑 필름을 10년 동안 유지하지 않기 때문입니다. 색상 변경, 재판매 및 차량 교체로 인해 보통 3~5년 후 차량에서 랩핑 필름을 제거합니다. 실제 사용하는 기간에는 손상을 더 많이 받는 더 얇은 필름에 대해 5년차부터 10년차까지의 비용을 지불하게 됩니다. 실제로 차량을 10년 동안 보유한다면 더 긴 보증 기간의 필름을 구매하십시오. 대부분의 사람들은 그렇지 않습니다.
자동차 랩핑 필름이 도장면을 보호합니까?
보호합니다. UV, 도로 오염막 및 가벼운 표면 접촉은 가능합니다. 스톤칩과 충격은 불가능합니다. 이는 두께와 가격이 다른 별도의 제품인 도장 보호 필름입니다. 많은 차량 소유자가 전면부에는 PPF를 시공하고 나머지 전체에는 자동차 랩핑 필름을 시공합니다.
필름을 한 번에 모두 구매해야 합니까?
네, 그리고 동일 배치 제품으로 구매하십시오. 생산 로트 간에는 안료와 플레이크가 약간씩 달라집니다. 몇 달 간격으로 구매한 동일 색상의 두 롤은 햇빛 아래 인접 패널에서 서로 다른 두 가지 색상처럼 보일 수 있습니다. 전체 작업량에 약 20%를 추가하여 주문하십시오.
외관 및 색상
필름이 샘플과 다르게 보이는 이유는 무엇인가요?
샘플은 평평하고 작으며 실내에서 보기 때문입니다. 자동차의 색상은 곡면과 다양한 각도, 하루 종일 변화하는 일광 아래에서 다르게 보입니다. 메탈릭은 가장 크게 달라지고 무광은 가장 적게 달라집니다. 결정하기 전에 가능한 한 큰 샘플을 실외에서 자동차에 대어 확인하십시오.
시공하기
새틴은 유광보다 시공하기 더 어렵습니까?
늘리지 마십시오. 촉감에 훨씬 덜 관대합니다. 유광은 한 부분을 다시 작업하고 넘어갈 수 있지만, 새틴은 표면에 가한 모든 작업을 기억합니다. 80 to 95°C (176 to 203°F)에서 포스트 히팅하고, 가장 신입 시공자에게는 유광을 맡기십시오.
지난번 자동차 랩핑 필름의 가장자리가 들떴습니다. 필름에 문제가 있었나요?
거의 확실히 아닙니다. 가장자리가 들뜬다는 것은 필름이 포스트 히팅되지 않았거나 충분히 뜨거워지지 않았다는 의미입니다. 포스트 히팅은 필름의 기억성을 없애고 새로운 형태로 고정합니다. 이를 생략하면 필름은 다음 1년 동안 평평한 롤 형태로 돌아가려고 합니다.
재도장 차량 위에 랩핑할 수 있나요?
완전히 경화되고 도장 상태가 양호한 경우에만 가능합니다. 새 도장은 몇 주 동안 가스를 방출하여 기포가 발생할 수 있습니다. 약하거나 이전에 보수된 도장은 제거 시 들뜰 수 있습니다. 필름이 이를 유발하는 것이 아닙니다. 필름은 이러한 문제를 드러낼 뿐입니다.
관리 및 세척
새틴에 세라믹 코팅을 할 수 있습니까?
무광 및 새틴 전용 코팅으로만 가능합니다. 일반 유광 코팅은 표면 구조를 메우고 광택을 높여 결국 얼룩진 반유광 패널이 영구적으로 남게 됩니다. 병이 아니라 기술 자료를 확인하십시오.
자동 세차를 하면 손상되나요?
브러시 세차는 손상을 누적시킵니다. 브러시는 이물질을 끌고 가며 가장자리를 들뜨게 하고, 새틴 및 무광 표면에 영구적인 광택 자국을 남깁니다. 노터치 세차는 괜찮지만 손세차가 더 좋습니다. 고압 세척기는 16인치 이상 거리를 두고 가장자리는 피하십시오.
손상 및 내구성
전체 FAQ 보기버니싱이란 무엇입니까?
새틴은 미세한 표면 구조를 통해 빛을 산란시킵니다. 누르거나 문지르면 그 구조가 평평해져 해당 부위가 빛을 반사하게 됩니다. 이를 버니싱이라고 하며, 새틴 패널을 재시공하게 되는 이유입니다.
광택이 손상된 부분을 복구할 수 있습니까?
아니요. 구조가 눌려 있어 열을 가해도 복원되지 않습니다. 대신 이를 고려해 계획하십시오. 부드러운 버퍼를 사용하고 마모되는 즉시 교체하며, 낮은 압력과 긴 스트로크를 유지하고, 시공 중인 새틴 패널을 절대로 건식으로 닦지 마십시오.
도어 핸들 부분의 새틴이 유광으로 변할까요?
접촉이 잦은 부위에서는 시간이 지나면서 그렇습니다. 도어 핸들 컵, 운전석 도어 엣지, 트렁크 립이 해당됩니다. 이는 결함이 아니라 마모입니다. 도어 핸들 컵을 랩핑하지 않거나 유광으로 시공하면 가장 눈에 띄는 사례를 피할 수 있습니다.
스크래치를 폴리싱으로 제거할 수 있습니까?
아니요. 되살릴 클리어 코트가 없으므로 폴리싱하면 탑 코트가 제거되어 영구적으로 무광 얼룩이 남습니다. 셀프 힐링 탑 코트가 적용된 PRO+ 필름은 약한 열로 가벼운 스월 마크를 복원합니다. 그보다 깊은 손상은 새 패널이 필요합니다.
유용한 시공 정보
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