SKU: ECH03-5M

무광 메탈릭 Charcoal Grey 자동차 랩핑 필름 (ECH03)

5.0
· 4 인증된 리뷰
정가 ₩287,000
배송비는 결제 시 계산됩니다.
실외 사용 1년 보증 수직면 · 수평면 2년
도장면에 안전하며 제거 가능 클리어코트 손상 없음
24시간 이내 발송
14일 이내 반품 미개봉 롤
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J
Jonathan Boyd

That material is really strong. I’m impressed with the quality.

Thank you for your feedback! Glad to hear you’re impressed with the quality.

R
Reynaldo M.

Big project for G-Wagon,it's not an easy job but the result makes it all worthwhile.

Amazing work and thanks for trusting us with this big project!

m
mohammad alqasam

Great material to work with and really beautiful lasting finish, definitely best in the market

M
Martin Guzman

Good to work with: Overall pretty easy to work with. And sticks well

설명

대부분의 무광 그레이는 프라이머처럼 보이거나 어떤 조명 아래에서는 색이 바래 보입니다. Charcoal Grey는 그렇지 않습니다. 진정한 플랫 마감을 유지하며, 은은한 메탈릭 텍스처가 더해져 색상이 분필처럼 보이거나 미완성처럼 느껴지지 않습니다.

주요 특징

  • 진정한 플랫 마감: 광택과 빛 반사가 전혀 없어 모든 각도와 조명에서 무광으로 보입니다
  • 미세한 메탈릭 텍스처: 알루미늄 플레이크가 그레이 색상을 프라이머나 분필 같은 베이스 코트처럼 보이지 않게 합니다
  • 설계된 마감: 고급 폴리머 캘린더 비닐 필름 에어 배출 채널 적용으로 매끄럽고 균일한 무광을 구현합니다
  • 깨끗한 화학 설계: Henkel 용제형 아크릴 점착제로 투명하고 내후성이 뛰어나며 잔여물 없이 제거됩니다
  • 뛰어난 순응성: 평면 패널, 완만한 곡면 및 인레이를 적용한 깊은 굴곡부까지 늘어나며 밀착됩니다
  • 도장면 안전: 제거 가능한 점착제가 하부의 순정 마감을 보호합니다

Charcoal Grey는 새틴 또는 메탈릭 마감처럼 빛을 반사하려 하지 않습니다. 어떤 환경에서도 완전히 플랫하고 비반사적인 그레이를 유지하며, 단순한 프라이머 그레이가 아닌 중후하고 전문적인 색상으로 보일 만큼 충분히 어둡습니다. 가까이에서 보면 표면 아래에 미세한 메탈릭 텍스처가 있어, 광택을 더하지 않으면서 색상에 깊이감을 부여합니다. 미완성처럼 보이는 랩핑이 아닌 의도적이고 깔끔한 느낌을 원하는 오너를 위해 제작되었습니다.

순정 OEM 색상 매칭

  • Audi Nardo Grey의 무광 버전에 가장 가깝습니다
  • BMW의 Frozen Grey 프로그램과 동일한 플랫하고 전문적인 분위기입니다
  • Mercedes-Benz Selenite Grey보다 더 어둡고 차가운 색감입니다
  • 일반적인 프라이머 스타일 애프터마켓 무광보다 더 깔끔합니다

BMW Frozen 프로그램 또는 Audi RS 스페셜 에디션의 플랫한 순정 무광 스타일을 이제 M4 Competition뿐 아니라 Civic Type R, F-150 또는 Wrangler에도 손쉽게 적용할 수 있습니다.

사양:

  • 총 필름 두께: 0.28 mm
  • 이형 라이너 두께: 0.14 mm
  • 시공 레이어 두께: 0.14 mm
  • 필름 유형: 고급 폴리머 캘린더 비닐 필름 에어 배출 채널 적용
  • 시리즈: 190 Series

점착제 & 라이너

  • 점착제: Henkel 용제형 아크릴, 투명, 초고내후성, 점도 1000–3000 cps, 건조 두께 12 μm
  • 이형 라이너: Felix Schoeller / 양면 PE 코팅 크라프트, 한쪽 면 무용제 실리콘 코팅, 에어 배출 (ISO 9001, ISO 140001, OHSAS 18001)

보관 수명: 직사광선을 피해 깨끗하고 건조한 장소에서 원래 포장 상태로 +10°C to +20°C, 상대 습도 50% 조건에 보관 시 3년

성능 및 테스트:

  • 내구성 / 보증: TeckWrap 데이터시트를 보려면 여기를 클릭하십시오
  • 이형력 (N/25mm): 표준 0.04–0.12 | 결과 0.1 (23°C, 54% RH)
  • 초기 점착력 (g/25mm): 표준 800–1500 | 결과 1254 (23°C, 54% RH)
  • 180° 박리 강도 (N/25mm): 표준 ≥7.85 | 결과 11.17 (23°C, 54% RH)
  • 점착력: 표준 ≥60 | 결과 70 (밀림 없음)
  • 후가열: 100°C
  • 노화 (65°C, 7 days): 고온에서 점착제 잔여물 없이 제거
  • 노화 (-65°C, 10 days): 저온에서 점착제 잔여물 없이 제거

시공 가이드라인:

  • 시공 온도: +17°C to +18°C
  • 사용 온도: -45°C to +45°C
  • 필요 공구: 버퍼가 있는 부드러운 스퀴지
  • 순응성: 평면 및 완만한 곡면, 인레이를 적용한 깊은 굴곡부
  • 방향성: 예
  • 오버랩 폭: 4–5 mm

포장:

  • 롤 폭: 152 cm
  • 롤 길이: 18 m

중요 참고 사항

  • 이미지, 색상 및 마감은 참고용이며, 항상 실물 색상 스와치를 확인하십시오
  • 일관된 색상 커버리지를 위해 동일한 생산 LOT의 롤을 사용하십시오
  • 시공 중 또는 일상 사용 중 발생한 스크래치는 보증 대상이 아닙니다

특징

필름 구조

  • 필름 유형: 에어 배출 채널 적용 고급 폴리머 캘린더드 비닐 필름
  • 시리즈: 190 Series
  • 필름 두께: 121 μm
  • 릴리스 라이너 두께: 180 μm
  • 소재: 평면 무광 메탈릭 마감의 곡면 시공성 폴리머 비닐
  • 점착제: Henkel 용제형 아크릴 점착제, 투명, 초내후성, 점도 1000 to 3000 cps, 건조 두께 12 μm

성능

  • 사용 온도: -35°C to +35°C
  • 박리력: 0.1 N/25mm (표준 0.04 to 0.12)
  • 초기 점착력: 1254 g/25mm (표준 800 to 1500)
  • 박리 강도 (180°): 11.17 N/25mm (표준 ≥ 7.85)
  • 점착 강도: 70 (표준 ≥ 60, 위치 이동 없음)
  • 고온 노화 (65°C, 7일): 점착제 잔여물 없음
  • 저온 노화 (-65°C, 10일): 점착제 잔여물 없음

보증

  • 적절한 관리와 세라믹 코팅을 병행하면, 이 무광 메탈릭 마감은 기후대에 따라 수직 패널에서 최대 3년, 풀 랩핑 전체에서는 약 2년의 실외 내구성을 제공합니다.
  • 유광보다 섬세하므로 실내 또는 지붕이 있는 곳에 주차하면 수명이 연장됩니다. 열로 제거할 수 있으며, 권장 기간 내 제거 시 점착제 잔여물이 거의 남지 않습니다.

시공

  • 시공 온도 +17°C~+23°C
  • 도구: 버퍼가 부착된 부드러운 스퀴지
  • 밀착성: 평면 및 완만한 곡면, 인레이가 적용된 깊은 오목부
  • 후가열: 100°C
  • 경화: 10°C 이상에서 24시간, 실온에서 48시간 권장
  • 겹침: 4~5 mm
  • 방향성이 있는 필름이므로 재단 전에 방향을 확인하십시오
  • 시공 중 과도하게 늘리지 마십시오
  • 시공 전에 보호 캡을 제거하십시오

관리 및 유지보수

  • 이 제품은 평면 무광 메탈릭 마감으로, 유광 또는 새틴 랩핑보다 더 세심한 관리가 필요합니다. 실외 내구성은 유광 및 새틴보다 짧으며 기후, 세차 습관, 차량의 실내 보관 여부에 크게 좌우됩니다. 지붕이 있는 곳에 주차하면 마감의 수명이 크게 연장됩니다.
  • 점착제가 완전히 자리 잡을 수 있도록 시공 후 첫 세차 전까지 48시간 기다리십시오.
  • pH 중성 샴푸(pH 3~11)와 깨끗한 마이크로화이버 미트를 사용하여 손세차만 하십시오. 먼저 이물질을 헹궈 제거하고 부드럽게 세차한 뒤 깨끗한 마이크로화이버 타월로 건조하십시오.
  • 자동 세차기, 브러시, 연마 패드 및 고압 세척기는 피하십시오. 이러한 모든 제품은 무광 표면에 자국을 남깁니다.
  • 왁스, 폴리시, 광택 강화제 또는 용제나 석유 증류물이 포함된 제품은 절대 사용하지 마십시오. 이러한 제품은 광택도를 불균일하게 높이고 무광을 흐리게 하며 필름을 영구적으로 손상시킬 수 있습니다.
  • 추가 보호와 더 쉬운 세척을 위해 비닐에 안전하고 무광에 적합한 세라믹 코팅을 권장합니다. 일반 유광 코팅은 무광 마감을 변화시키므로 무광용 제품을 사용하십시오. 애프터마켓 코팅은 소유자의 재량에 따라 적용되며, 코팅 관련 손상은 보장되지 않습니다.
  • 지문, 연료, 새 배설물 및 나무 수액은 가능한 한 빨리 부분 세척하십시오.
    오래 방치할수록 얼룩이 생길 가능성이 높아집니다.
  • 차량 전체에 사용하기 전에 항상 눈에 띄지 않는 부위에서 모든 세정제 또는 코팅제를 테스트하십시오.

유의사항

  • TeckWrap의 모든 설명, 기술 정보 및 권장 사항은 신뢰할 수 있다고 판단되는 테스트를 기반으로 하지만 보증을 구성하지 않습니다. 모든 제품은 구매자가 제품의 용도 적합성을 독립적으로 판단했다는 전제하에 판매됩니다.
  • TeckWrap 제품은 보관 수명 기간 동안 소재 결함이 없음을 보증합니다. 결함 발생 시 TeckWrap은 자체 재량에 따라 제품을 교체하거나 보상합니다. 이는 TeckWrap Inc.의 유일한 의무입니다.
  • 보증은 정상적인 마모, 운송, 인건비 또는 결과적 손해를 보장하지 않습니다.
  • 화면 이미지는 실제와 다를 수 있으므로 실물 컬러 스와치를 참조하십시오. 색상 일관성을 위해 동일한 생산 LOT을 사용하십시오. 시공 중 또는 일상 사용 중 발생한 스크래치는 보장되지 않습니다.

TeckWrap 비교

모든 필름이 같지는 않습니다

저가 필름은 한 시즌도 버티지 못합니다. 레거시 브랜드는 브랜드 프리미엄을 요구합니다. TeckWrap은 그 중간에 있습니다. 합리적인 가격의 전문가용 필름입니다.

저렴한 선택

저가 필름

초기 비용은 절약되지만 한 시즌 안에 기포가 생기고 변색되며 갈라집니다.

롤당 가격

롤당 $80~$350. 처음에는 저렴하지만, 이후 전문점에 제거 비용을 지불해야 합니다.

필름 구조

모노머릭 캘린더드 비닐 필름입니다. 몇 달 내 가장자리에서 수축됩니다.

이형 라이너

종이 라이너. 보관 중 말림이 발생하며 마감에 자국이 비칩니다.

점착제 시스템

고무 기반입니다. 접촉 즉시 강하게 부착되며 제거 시 잔여물이 남습니다.

보증 및 제거

명시되지 않았거나, 뒤에 아무 내용도 없는 용어입니다.

색상 및 마감 범위

솔리드 색상의 짧은 목록입니다. 생산 배치 간에 색상 차이가 있을 수 있습니다.

현명한 선택

TeckWrap 필름

합리적인 가격의 전문가용 필름입니다. 제거가 가능하고 도장면에 안전하며 Color Shift 컬러를 제공합니다.

롤당 가격

롤당 $399부터, 표준 세단 한 대를 커버하기에 충분한 필름입니다.

필름 구조

내장형 에어 배출 기능을 갖춘 고급 폴리머 다층 하이브리드 비닐.

이형 라이너

플라스틱 PET 이형 라이너로, 필름 장력을 평평하게 유지하여 롤에서 바로 깔끔한 유광 마감을 제공합니다.

점착제 시스템

Henkel 솔벤트 아크릴. 시공 중 위치 조정이 가능하며, 도장면에 안전하게 제거됩니다.

보증 및 제거

수직 3년, 기후 구역 및 패널 기준 등급. 보상금 지급.

색상 및 마감 범위

유광, 새틴, 무광, 메탈릭, 크롬, Color Shift 등 220가지 이상의 컬러.

샘플 주문하기

구매 전에 실물 마감을 직접 확인해 보십시오.

기존 방식

레거시 브랜드 필름

성능은 비슷하지만 브랜드 프리미엄을 지불해야 합니다.

롤당 가격

동일한 면적 기준으로 롤당 $600~$900 이상입니다.

필름 구조

동등한 구조를 갖추고도 브랜드 가치가 소재인 것처럼 책정된 가격.

이형 라이너

동일한 플라스틱 이형 라이너 사양으로, 롤 가격은 약 두 배입니다.

점착제 시스템

동일한 아크릴 화학 등급에 브랜드 프리미엄을 더했습니다.

보증 및 제거

긴 헤드라인 용어. 신뢰하기 전에 제외 목록을 읽어보십시오.

색상 및 마감 범위

솔리드 코어 제품군은 탄탄하지만, Color Shift 및 특수 마감 옵션은 부족합니다.

Vinyl / Satin FAQ

주제별로 찾기

선택 및 구매
이 제품은 캘린더드 필름인가요? 그렇다면 가성비 제품인가요?

캘린더링 방식이며, 아닙니다. 캐스트와 캘린더링은 비닐의 두 가지 제조 방식이지 두 가지 품질 등급이 아닙니다. 캐스트는 더 얇고 더 깊게 굽혀질 수 있어 깊은 굴곡부에 적합합니다. 캘린더링은 더 두꺼워 스톤칩, 브러시 및 도어 찌그러짐을 견디며, 아래의 도장면이 비쳐 보이는 대신 이를 가려줍니다.

Cast는 10년 등급입니다. 왜 다른 제품을 구매하시겠습니까?

거의 아무도 자동차 랩핑 필름을 10년 동안 유지하지 않기 때문입니다. 색상 변경, 재판매 및 차량 교체로 인해 보통 3~5년 후 차량에서 랩핑 필름을 제거합니다. 실제 사용하는 기간에는 손상을 더 많이 받는 더 얇은 필름에 대해 5년차부터 10년차까지의 비용을 지불하게 됩니다. 실제로 차량을 10년 동안 보유한다면 더 긴 보증 기간의 필름을 구매하십시오. 대부분의 사람들은 그렇지 않습니다.

자동차 랩핑 필름이 도장면을 보호합니까?

보호합니다. UV, 도로 오염막 및 가벼운 표면 접촉은 가능합니다. 스톤칩과 충격은 불가능합니다. 이는 두께와 가격이 다른 별도의 제품인 도장 보호 필름입니다. 많은 차량 소유자가 전면부에는 PPF를 시공하고 나머지 전체에는 자동차 랩핑 필름을 시공합니다.

필름을 한 번에 모두 구매해야 합니까?

네, 그리고 동일 배치 제품으로 구매하십시오. 생산 로트 간에는 안료와 플레이크가 약간씩 달라집니다. 몇 달 간격으로 구매한 동일 색상의 두 롤은 햇빛 아래 인접 패널에서 서로 다른 두 가지 색상처럼 보일 수 있습니다. 전체 작업량에 약 20%를 추가하여 주문하십시오.

외관 및 색상
필름이 샘플과 다르게 보이는 이유는 무엇인가요?

샘플은 평평하고 작으며 실내에서 보기 때문입니다. 자동차의 색상은 곡면과 다양한 각도, 하루 종일 변화하는 일광 아래에서 다르게 보입니다. 메탈릭은 가장 크게 달라지고 무광은 가장 적게 달라집니다. 결정하기 전에 가능한 한 큰 샘플을 실외에서 자동차에 대어 확인하십시오.

시공하기
새틴은 유광보다 시공하기 더 어렵습니까?

늘리지 마십시오. 촉감에 훨씬 덜 관대합니다. 유광은 한 부분을 다시 작업하고 넘어갈 수 있지만, 새틴은 표면에 가한 모든 작업을 기억합니다. 80 to 95°C (176 to 203°F)에서 포스트 히팅하고, 가장 신입 시공자에게는 유광을 맡기십시오.

지난번 자동차 랩핑 필름의 가장자리가 들떴습니다. 필름에 문제가 있었나요?

거의 확실히 아닙니다. 가장자리가 들뜬다는 것은 필름이 포스트 히팅되지 않았거나 충분히 뜨거워지지 않았다는 의미입니다. 포스트 히팅은 필름의 기억성을 없애고 새로운 형태로 고정합니다. 이를 생략하면 필름은 다음 1년 동안 평평한 롤 형태로 돌아가려고 합니다.

재도장 차량 위에 랩핑할 수 있나요?

완전히 경화되고 도장 상태가 양호한 경우에만 가능합니다. 새 도장은 몇 주 동안 가스를 방출하여 기포가 발생할 수 있습니다. 약하거나 이전에 보수된 도장은 제거 시 들뜰 수 있습니다. 필름이 이를 유발하는 것이 아닙니다. 필름은 이러한 문제를 드러낼 뿐입니다.

관리 및 세척
새틴에 세라믹 코팅을 할 수 있습니까?

무광 및 새틴 전용 코팅으로만 가능합니다. 일반 유광 코팅은 표면 구조를 메우고 광택을 높여 결국 얼룩진 반유광 패널이 영구적으로 남게 됩니다. 병이 아니라 기술 자료를 확인하십시오.

자동 세차를 하면 손상되나요?

브러시 세차는 손상을 누적시킵니다. 브러시는 이물질을 끌고 가며 가장자리를 들뜨게 하고, 새틴 및 무광 표면에 영구적인 광택 자국을 남깁니다. 노터치 세차는 괜찮지만 손세차가 더 좋습니다. 고압 세척기는 16인치 이상 거리를 두고 가장자리는 피하십시오.

손상 및 내구성
버니싱이란 무엇입니까?

새틴은 미세한 표면 구조를 통해 빛을 산란시킵니다. 누르거나 문지르면 그 구조가 평평해져 해당 부위가 빛을 반사하게 됩니다. 이를 버니싱이라고 하며, 새틴 패널을 재시공하게 되는 이유입니다.

광택이 손상된 부분을 복구할 수 있습니까?

아니요. 구조가 눌려 있어 열을 가해도 복원되지 않습니다. 대신 이를 고려해 계획하십시오. 부드러운 버퍼를 사용하고 마모되는 즉시 교체하며, 낮은 압력과 긴 스트로크를 유지하고, 시공 중인 새틴 패널을 절대로 건식으로 닦지 마십시오.

도어 핸들 부분의 새틴이 유광으로 변할까요?

접촉이 잦은 부위에서는 시간이 지나면서 그렇습니다. 도어 핸들 컵, 운전석 도어 엣지, 트렁크 립이 해당됩니다. 이는 결함이 아니라 마모입니다. 도어 핸들 컵을 랩핑하지 않거나 유광으로 시공하면 가장 눈에 띄는 사례를 피할 수 있습니다.

스크래치를 폴리싱으로 제거할 수 있습니까?

아니요. 되살릴 클리어 코트가 없으므로 폴리싱하면 탑 코트가 제거되어 영구적으로 무광 얼룩이 남습니다. 셀프 힐링 탑 코트가 적용된 PRO+ 필름은 약한 열로 가벼운 스월 마크를 복원합니다. 그보다 깊은 손상은 새 패널이 필요합니다.

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