SKU: CPX417-3M

유광 Abyss Blue 컬러 PPF (CPX417)

정가 ₩347,000
배송비는 결제 시 계산됩니다.
실외 사용 1년 보증 수직면 · 수평면 2년
도장면에 안전하며 제거 가능 클리어코트 손상 없음
24시간 이내 발송
14일 이내 반품 미개봉 롤

설명

다크 블루는 색상이 드러나기도 전에 검정색처럼 보이는 경우가 많습니다. Abyss Blue는 가장 깊은 네이비 영역에서도 좁은 사파이어 반사광을 유지합니다.

주요 특징

  • 불투명 블루 레이어: 기존 도장면이 아래에서 완성된 네이비 색상을 변화시키지 못합니다.
  • 건식 시공: 시공자는 습식 용액 없이 소재를 부착하고 패널별로 작업할 수 있습니다.
  • 유연한 밀착: 검증된 필름 신율은 곡선과 변화하는 차체 윤곽에 맞춘 성형을 지원합니다.
  • 안정적인 점착력: 테스트된 초기 점착력은 시공 중 일관된 부착 기반을 제공합니다.
  • 보호용 컬러 PPF: 깊은 블루 컬러 변화가 기존 마감 위에 물리적 보호막을 더합니다.

차체 대부분은 거의 블랙에 가까운 네이비로 보입니다. 보닛 가장자리나 숄더 라인을 따라서는 블루가 갑자기 훨씬 선명하게 드러납니다. 하이라이트는 터쿼이즈가 아닌 은은한 바이올렛 기운의 사파이어 톤을 띱니다. 넓은 패널에서는 어두운 베이스와 밝은 블루 반사광의 대비가 컬러 시프팅 효과로 변하지 않으면서도 마감에 깊이감을 부여합니다. 유광은 반사 라인을 정교하게 유지하며, 바탕의 네이비는 시각적으로 안정감을 유지합니다. 블랙 트림은 블루 라인을 더욱 선명하게 만듭니다.

순정 OEM 색상 매칭

  • BMW Tanzanite Blue Metallic과 가장 유사: Abyss Blue는 깊고 은은한 바이올렛 기운의 네이비 방향성을 유광 필름 표면으로 표현합니다.
  • Audi Ascari Blue Metallic보다 더 어둡고, 바이올렛 톤이 강하며, 밝기가 덜 드러남: 음영 영역에서 블루 색감을 더 많이 유지합니다.

이러한 독일 순정 블루를 선호하는 분들은 Porsche 911, Lexus LC, Jaguar F-Type 또는 Nissan Z에서 이보다 깊어진 해석을 상상할 수 있습니다.

필름 특성

  • 충격 저항성과 장기 치수 안정성을 위한 지방족 TPU 베이스
  • 일체형 발수성과 내화학성을 갖춘 불소계 폴리우레탄 탑코트
  • 총 필름 두께 344 µm, 시공 레이어 194 µm, 진정한 PPF 등급 스톤칩 보호
  • 인장 강도 22 MPa, 박리 점착력 1350 g/inch, 충격 시 들뜸이나 찢김 없이 견고하게 유지
  • 360 to 430% 신율, 복잡한 곡선, 미러 및 오목한 패널에 밀착
  • 시공 중 완전한 재배치가 가능한 저점착 아크릴 PSA
  • 에어 배출 채널 적용 울트라 마이크로 그루브 PET 라이너, 건식 시공 시스템
  • 습식 시공 PPF보다 빠른 시공, 더욱 깔끔한 1차 시공 결과
  • 5년 제조사 보증, 시공자용 완전 추적 가능

특징

필름 구조

  • 필름 유형: 프리미엄 지방족 TPU 컬러 도장 보호 필름
  • 탑 코트: 불소탄소 폴리우레탄(발수성, 황변 방지, 내화학성)
  • 총 두께: 343 ± 10 µm
  • 시공층 두께: 193 ± 10 µm
  • 점착제: 저점착 아크릴 PSA, 시공 중 재부착 가능
  • 점착제 박리력/점착력: 1350 g/inch
  • 라이너: 에어 배출 채널 적용 초미세 그루브 PET
  • 마감: 유광 컬러 PPF, Deep Amethyst violet, 불투명
  • 광 투과율: 0%
  • 롤 크기: 5ft x 59ft (1.52 x 18m)

성능

  • 인장 강도: 22 MPa
  • 제품 파단 신율: 360–430%
  • 자가 복원 표면(경미한 스크래치는 열로 복원됩니다)
  • UV 유발 색상 안정성
  • 스톤칩, 도로 오염물, 경미한 마모 및 화학 오염에 강합니다
  • 온도 변화 전반에 걸쳐 치수 안정성을 유지합니다

보증

황변, 균열, 벗겨짐, 박리 및 소재 결함에 대해 5년 TeckWrap 보증을 제공합니다. 부적절한 시공, 물리적 충격 손상 및 자가 복원 범위를 벗어난 스크래치는 보증 대상이 아닙니다.

시공

  • +17°C에서 +23°C 사이에서 시공하십시오
  • 사용 온도 범위: -40°C에서 +50°C
  • 건식 시공 시스템으로, 습식 용액이 필요하지 않습니다(에어 릴리스 채널이 필름 배치를 지원합니다)
  • 도구: 부드러운 버퍼가 있는 스퀴지, 히트건, 칼, 마이크로화이버 천
  • 저점착 PSA로 인해 시공 중 재부착 가능합니다
  • 곡면 적용성: 복잡한 곡면, 후드, 펜더, 범퍼, 미러, 전체 차체 패널
  • 후열 처리: 최종 위치 조정 후 점착제를 활성화하십시오
  • 경화: 완전한 접착까지 24–48시간
  • 차량 전체에는 동일한 생산 배치를 사용하고, 남은 필름에는 배치 코드를 표시하여 보관하십시오
  • 처음 7일 동안 왁싱 또는 고압 세차를 피하십시오
  • 시공 전 표면을 철저히 세척하고 오염을 제거해야 합니다

유의사항

TeckWrap의 모든 설명, 기술 정보 및 권장 사항은 신뢰할 수 있다고 판단되는 테스트를 기반으로 하지만 보증을 구성하지는 않습니다. 모든 제품은 구매자가 자신의 목적에 맞는 제품의 적합성을 독립적으로 판단했다는 전제하에 판매됩니다.

TeckWrap 제품은 보관 수명 기간 동안 재료상의 결함이 없음을 보증합니다. 결함이 있는 경우 TeckWrap은 단독 재량에 따라 제품을 교체하거나 보상합니다. 이는 TeckWrap Inc.의 유일한 의무입니다.

보증은 일반적인 마모, 운송, 인건비, 결과적 손해, 부적절한 시공, 물리적 충격 손상 또는 자가 복원 범위를 벗어난 스크래치를 보장하지 않습니다.

모든 프리미엄 Color PPF와 마찬가지로 생산 배치 간 색조 또는 유광에 미세한 차이가 발생할 수 있습니다. 전체 차량에는 동일한 배치를 사용하고, 전체 작업에 필요한 충분한 자재를 하나의 배치에서 주문하십시오. 화면 이미지는 다를 수 있으므로 실물 샘플을 참조하십시오. 패널 전반의 일관성을 위해 동일한 생산 LOT를 사용하십시오.

TeckWrap 비교

모든 필름이 같지는 않습니다

저가 필름은 한 시즌도 버티지 못합니다. 레거시 브랜드는 브랜드 프리미엄을 요구합니다. TeckWrap은 그 중간에 있습니다. 합리적인 가격의 전문가용 필름입니다.

저렴한 선택

저가 필름

초기 비용은 절약되지만 한 시즌 안에 기포가 생기고 변색되며 갈라집니다.

원하는 외관을 완성하는 비용

가장 저렴한 스티커 가격입니다. 보호 기능이 아닌 색상을 구매하는 것입니다.

한 롤로 커버되는 범위

짧게 자른 것만 가능합니다. 차량 전체 시공에는 롤 두 개를 이어야 합니다.

건식 시공, 깔끔한 마감

이름만 드라이 시공입니다. 점착제 라인이 마감에 남습니다.

상자 구성품

가방에 담긴 필름 롤만 제공합니다. 필요한 모든 것을 직접 준비하십시오.

청구 가능한 보증

추적할 수 없는 공장에서 생산된, 문서상 8년.

색상 범위

긴 카탈로그 온라인. 주문 제작이며, 배치마다 차이가 있습니다.

현명한 선택

TeckWrap 필름

합리적인 가격의 전문가용 필름입니다. 제거가 가능하고 도장면에 안전하며 Color Shift 컬러를 제공합니다.

원하는 외관을 완성하는 비용

$239부터. 하나의 필름으로 색상 변경과 칩 손상 보호를 모두 제공합니다.

한 롤로 커버되는 범위

59 ft 롤(18 m), 폭 5 ft. 한 롤로 차량 전체 시공.

건식 시공, 깔끔한 마감

최소한의 점착제 라인으로 건식 시공이 가능하며, 열을 가하면 대부분 사라집니다.

상자 구성품

시공 도구, 관리 안내 및 보증 서류가 포함된 프리미엄 패키지입니다.

청구 가능한 보증

5년 제조사 보증, 시공업체를 위한 완전한 추적 관리.

색상 범위

37가지 라이브 색상을 재고로 보유하며, 배치까지 추적 가능합니다. 매 분기마다 새로운 색상이 출시됩니다.

샘플 주문하기

구매 전에 실물 마감을 직접 확인해 보십시오.

기존 방식

레거시 브랜드 필름

성능은 비슷하지만 브랜드 프리미엄을 지불해야 합니다.

원하는 외관을 완성하는 비용

먼저 보호 라인을 적용하고, 이후 색상을 추가하며, 프리미엄 가격으로 제공합니다.

한 롤로 커버되는 범위

표준 롤은 49 ft (15 m)입니다. 긴 패널에는 두 번째 롤이 필요합니다.

건식 시공, 깔끔한 마감

라인에 따라 건식 또는 습식으로, 더 높은 자재 비용이 발생합니다.

상자 구성품

롤 1개와 보증 카드입니다. 공구는 매장에서 해결할 문제입니다.

청구 가능한 보증

10년 헤드라인 기간입니다. 신뢰하기 전에 제외 목록을 확인하십시오.

색상 범위

유통업체를 통해 프리미엄 가격으로 제공되는 엄선된 핵심 팔레트입니다.

Color PPF / Metallic & Pearl FAQ

주제별로 찾기

선택 및 구매
새 주문에서 나중에 패널을 추가할 수 있습니까?

전체 차량을 한 로트로 주문하거나 눈에 띄는 패널 차이를 감수하십시오. 메탈릭 및 펄 필름은 미세한 안료 차이가 플레이크에 의해 증폭되므로 Color PPF 제품군에서 로트 간 색상 편차가 가장 큽니다. 수리를 위해 원래 주문량보다 여유분을 확보하십시오.

Color PPF는 단지 비싼 자동차 랩핑 필름일까요?

아니요, 차이점은 소재입니다. 비닐은 PVC이며 색상을 변경하기 위한 것입니다. 컬러 PPF는 TPU로, 충격을 흡수하고 열을 가하면 자체적으로 가벼운 스크래치를 복원하는 더 두꺼운 엘라스토머입니다. 색상을 변경하는 기능도 갖춘 스톤 칩 보호 필름을 구매하는 것이므로 그만한 비용이 드는 것입니다.

그렇다면 자동차 랩핑 필름과 Color PPF 중 무엇을 선택해야 할까요?

무엇으로부터 보호하려는지에 따라 다릅니다. 향후 몇 년간 새로운 색상을 원하고 차량이 일상적인 환경에서 운행된다면, 자동차 랩핑 필름으로 훨씬 적은 비용으로 이를 실현할 수 있습니다. 차량이 고속도로 주행, 자갈길, 트랙 주행 또는 힘든 출퇴근 환경을 겪고, 제거 후에도 아래 도장이 손상 없이 유지되기를 원한다면, 이 필름이 바로 그 목적에 적합합니다.

외관 및 색상
플레이트가 패널 전체에 걸쳐 정렬됩니까?

계획이 있는 경우에만 가능합니다. TPU의 메탈릭 및 펄 안료는 방향성이 있으므로 롤에서 반대 방향으로 잘라낸 조각은 인접 패널에서 서로 다른 두 가지 색조로 보입니다. 모든 패널을 한 방향으로 재단하고, 이형 라이너에 표시한 후 첫 번째 조각을 시공하기 전에 차량 전체 배치를 완료하십시오.

겹침 부위가 단색보다 더 잘 보이나요?

맞습니다. 또한 이는 클리어 필름 작업 경험이 있는 시공자들이 놓치기 쉬운 부분입니다. 안료 필름이 두 겹으로 겹치면 더 어둡게 보이고, 겹친 부분의 플레이크는 각도가 달라져 이음새에서 빛이 두 번 반사됩니다. 더 적고 큰 조각을 사용하고, 이음새는 그림자 라인과 패널 틈으로 배치합니다.

펄 필름은 펄 페인트와 동일합니까?

작동 방식은 유사하지만 구조는 다릅니다. 둘 다 기본 색상 위 레이어에 반사 입자를 넣지만, 이것은 도장면 위에 시공하는 TPU이며 제거할 수 있습니다. 펄은 쇼룸 조명 아래에서는 거의 평범하게 보이고 자연광에서만 색조가 드러나므로, 곡면의 야외 환경에서 확인하십시오.

겹침 부분이 보이나요?

네, 그리고 이것이 아무도 경고하지 않는 차이점입니다. 투명 필름에서는 오버랩이 사라집니다. 색소 필름에서는 모든 오버랩이 색상의 두 겹 두께가 되므로, 10피트 떨어진 곳에서도 눈에 띄는 더 어두운 선으로 보입니다. 이음선이 음영선과 틈새에 위치하도록 패널 배치를 계획하고, 투명 필름 시공보다 더 적은 수의 큰 조각이 필요할 것으로 예상해야 합니다.

시공하기
플레이크는 늘어남을 견딜 수 있습니까?

대부분 그렇으며, 과도하게 늘리면 불균일해집니다. TPU는 비닐보다 훨씬 더 늘어나며, 과도한 신장은 안료층을 얇게 만들어 당긴 부위의 패널 색상을 옅게 합니다. 신장을 균일하게 유지하고 노출 면에서는 피하며, 한 장으로 덮으려 하기보다 범퍼는 인레이 시공하는 것이 좋습니다.

일반 랩핑 시공자가 이 작업을 할 수 있습니까?

이전에 TPU를 시공한 경험이 있는 경우에만 가능합니다. 컬러 PPF는 더 많이 늘어나고, 점착 방식이 다르며, 슬립 솔루션이 필요하고 자동차 랩핑 필름에 통하던 습관을 용납하지 않습니다. 이 필름에서 가장 비용이 큰 실수는 첫 PPF 차량을 작업하는 숙련된 자동차 랩핑 필름 시공자가 저지릅니다. 포트폴리오에서 랩핑 작업이 아닌 TPU 작업 사례를 요청하십시오.

비닐처럼 차량 위에서 재단할 수 있습니까?

절대 안 됩니다. 도장면에 칼날을 대는 것은 비용을 두 번 지불한 스크래치이며, 나이프리스 테이프는 이렇게 두꺼운 필름에 선을 남깁니다. 플로팅 패턴과 감싼 엣지를 사용합니다. 패널에 사용할 수 있는 패턴이 없으면 차량에서 분리한 후 재단하고 말아 넣으며, 차량 위에서 칼집을 내지 않습니다.

보수 또는 재도장된 페인트 위에도 시공할 수 있습니까?

도장이 완전히 경화되고 상태가 양호한 경우에만 가능합니다. 새 도장은 몇 주 동안 가스를 방출하며 필름 아래에 용제를 가둘 수 있습니다. 약하거나 이전에 보수된 도장은 제거 시 들뜰 수 있으며, 이 정도의 점착력과 두께를 가진 필름은 자동차 랩핑 필름보다 이러한 부분에 대한 허용 오차가 낮습니다. 먼저 눈에 띄지 않는 부위에서 테스트하십시오.

손상 및 내구성
정말로 자가 복원이 되나요?

가벼운 자국은 가능합니다. 세차 스월, 도어 핸들 부분의 손톱 스크래치 및 미세한 흠집은 따뜻한 날의 햇빛이나 따뜻한 물로 열을 가하면 가까이서 볼 때 복원됩니다. 탑 코트를 통과해 컬러 레이어까지 손상된 부분은 복원되지 않습니다.

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