자동차 윈도우 틴팅 필름 시공 방법?
윈도우 틴팅은 정밀한 작업이며, 필름을 유리에 부착한 후에는 대부분의 실수를 수정할 수 없습니다. 이 가이드에서는 준비 및 재단부터 열수축, 스퀴지 작업 및 경화까지 유리 안쪽에 틴팅을 시공하는 방법을 안내합니다. 또한...
Shukhrat Ismatov |
유광 Inferno Red 컬러 PPF (CPX311) - 5ft x 9.8ft (1.52 x 3m) / Inferno Red (CPX311) 재입고 대기 중이며 재입고되는 즉시 배송됩니다.
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따뜻한 레드는 차량 전체에 시공해도 오렌지색으로 치우치지 않고 레드로 유지될 만큼 충분한 깊이가 필요합니다. TeckWrap Inferno Red는 선명한 레드 중심과 또렷하고 불타는 듯한 가장자리를 유지합니다.
Inferno Red는 직관적이고 채도가 높습니다. 따뜻한 언더톤이 색상 전체의 정체성을 바꾸지 않으면서 오렌지-레드의 반짝임을 더합니다. 유광 반사가 차체 라인을 선명하게 살리고, 음영 부위도 분홍색으로 보이지 않도록 충분한 농도를 유지합니다. 한눈에 강렬하게 느껴지지만, 전체 패널을 통해 보면 따뜻함이 더욱 뚜렷하게 드러납니다.
Ferrari와 Porsche의 레이싱 레드 에너지를 좋아하시나요? 그보다 밝고 따뜻한 레드 특성을 C8, GR Supra, AMG GT 또는 Nissan Z에 더해 보십시오.
TeckWrap 비교
저가 필름은 한 시즌도 버티지 못합니다. 레거시 브랜드는 브랜드 프리미엄을 요구합니다. TeckWrap은 그 중간에 있습니다. 합리적인 가격의 전문가용 필름입니다.
저렴한 선택
초기 비용은 절약되지만 한 시즌 안에 기포가 생기고 변색되며 갈라집니다.
원하는 외관을 완성하는 비용
가장 저렴한 스티커 가격입니다. 보호 기능이 아닌 색상을 구매하는 것입니다.
한 롤로 커버되는 범위
짧게 자른 것만 가능합니다. 차량 전체 시공에는 롤 두 개를 이어야 합니다.
건식 시공, 깔끔한 마감
이름만 드라이 시공입니다. 점착제 라인이 마감에 남습니다.
상자 구성품
가방에 담긴 필름 롤만 제공합니다. 필요한 모든 것을 직접 준비하십시오.
청구 가능한 보증
추적할 수 없는 공장에서 생산된, 문서상 8년.
색상 범위
긴 카탈로그 온라인. 주문 제작이며, 배치마다 차이가 있습니다.
합리적인 가격의 전문가용 필름입니다. 제거가 가능하고 도장면에 안전하며 Color Shift 컬러를 제공합니다.
원하는 외관을 완성하는 비용
$239부터. 하나의 필름으로 색상 변경과 칩 손상 보호를 모두 제공합니다.
한 롤로 커버되는 범위
59 ft 롤(18 m), 폭 5 ft. 한 롤로 차량 전체 시공.
건식 시공, 깔끔한 마감
최소한의 점착제 라인으로 건식 시공이 가능하며, 열을 가하면 대부분 사라집니다.
상자 구성품
시공 도구, 관리 안내 및 보증 서류가 포함된 프리미엄 패키지입니다.
청구 가능한 보증
5년 제조사 보증, 시공업체를 위한 완전한 추적 관리.
색상 범위
37가지 라이브 색상을 재고로 보유하며, 배치까지 추적 가능합니다. 매 분기마다 새로운 색상이 출시됩니다.
구매 전에 실물 마감을 직접 확인해 보십시오.
기존 방식
성능은 비슷하지만 브랜드 프리미엄을 지불해야 합니다.
원하는 외관을 완성하는 비용
먼저 보호 라인을 적용하고, 이후 색상을 추가하며, 프리미엄 가격으로 제공합니다.
한 롤로 커버되는 범위
표준 롤은 49 ft (15 m)입니다. 긴 패널에는 두 번째 롤이 필요합니다.
건식 시공, 깔끔한 마감
라인에 따라 건식 또는 습식으로, 더 높은 자재 비용이 발생합니다.
상자 구성품
롤 1개와 보증 카드입니다. 공구는 매장에서 해결할 문제입니다.
청구 가능한 보증
10년 헤드라인 기간입니다. 신뢰하기 전에 제외 목록을 확인하십시오.
색상 범위
유통업체를 통해 프리미엄 가격으로 제공되는 엄선된 핵심 팔레트입니다.
Color PPF / Gloss FAQ
아니요, 차이점은 소재입니다. 자동차 랩핑 필름은 PVC로 제작되며 색상을 바꾸기 위한 제품입니다. 컬러 PPF는 TPU로 제작된 더 두꺼운 엘라스토머로, 충격을 흡수하고 열을 가하면 자체적인 가벼운 스크래치를 복원합니다. 색상 변경 기능도 갖춘 스톤 칩 보호 제품을 구매하는 것이므로 그만한 비용이 듭니다.
무엇으로부터 보호하려는지에 따라 다릅니다. 향후 몇 년간 새로운 색상을 원하고 차량이 일상적인 환경에서 운행된다면, 자동차 랩핑 필름으로 훨씬 적은 비용으로 이를 실현할 수 있습니다. 차량이 고속도로 주행, 자갈길, 트랙 주행 또는 힘든 출퇴근 환경을 겪고, 제거 후에도 아래 도장이 손상 없이 유지되기를 원한다면, 이 필름이 바로 그 목적에 적합합니다.
일반적으로 둘 중 어느 것보다도 더 유광입니다. 유광 탑코트가 적용된 TPU는 대부분의 출고 도장보다 더 젖은 듯하고 깊이 있는 반사를 제공하므로, 유광 컬러 PPF 시공 차량은 항상 갓 디테일링한 듯한 인상을 줍니다. 차량 일부만 랩핑하면 미처리 패널과 비교했을 때 그 차이가 눈에 띕니다.
거의 항상 컬러 손상이 아니라 탑코트의 자국입니다. 햇볕에 주차하거나 따뜻한 물을 흘려주면 대부분 사라집니다. 그래도 남아 있는 자국은 자가 복원층보다 깊게 손상된 것이므로 해당 패널을 교체해야 합니다.
얇은 필름보다는 덜하지만, 완전히 가려주지는 않습니다. 이 필름은 두꺼워서 얕은 질감과 가벼운 오렌지 필은 대부분 가려집니다. 하지만 찌그러짐, 퍼티 단차 및 들뜬 클리어 코트는 여전히 보이며, 유광 표면에 그대로 반사됩니다.
네, 그리고 이것이 아무도 경고하지 않는 차이점입니다. 투명 필름에서는 오버랩이 사라집니다. 색소 필름에서는 모든 오버랩이 색상의 두 겹 두께가 되므로, 10피트 떨어진 곳에서도 눈에 띄는 더 어두운 선으로 보입니다. 이음선이 음영선과 틈새에 위치하도록 패널 배치를 계획하고, 투명 필름 시공보다 더 적은 수의 큰 조각이 필요할 것으로 예상해야 합니다.
이전에 TPU를 시공한 경험이 있는 경우에만 가능합니다. 컬러 PPF는 더 많이 늘어나고, 점착 방식이 다르며, 슬립 솔루션이 필요하고 자동차 랩핑 필름에 통하던 습관을 용납하지 않습니다. 이 필름에서 가장 비용이 큰 실수는 첫 PPF 차량을 작업하는 숙련된 자동차 랩핑 필름 시공자가 저지릅니다. 포트폴리오에서 랩핑 작업이 아닌 TPU 작업 사례를 요청하십시오.
절대 안 됩니다. 도장면에 칼날을 대는 것은 비용을 두 번 지불한 스크래치이며, 나이프리스 테이프는 이렇게 두꺼운 필름에 선을 남깁니다. 플로팅 패턴과 감싼 엣지를 사용합니다. 패널에 사용할 수 있는 패턴이 없으면 차량에서 분리한 후 재단하고 말아 넣으며, 차량 위에서 칼집을 내지 않습니다.
도장이 완전히 경화되고 상태가 양호한 경우에만 가능합니다. 새 도장은 몇 주 동안 가스를 방출하며 필름 아래에 용제를 가둘 수 있습니다. 약하거나 이전에 보수된 도장은 제거 시 들뜰 수 있으며, 이 정도의 점착력과 두께를 가진 필름은 자동차 랩핑 필름보다 이러한 부분에 대한 허용 오차가 낮습니다. 먼저 눈에 띄지 않는 부위에서 테스트하십시오.
둘 다 안 됩니다. 다른 필름의 탑코트가 아닌 도장면에 접착되며, 겹쳐 시공하면 들뜰 수 있는 가장자리가 생깁니다. 먼저 차량에 시공된 것을 제거하십시오.
유광에는 선택 사항이지만 사용할 가치가 있습니다. PPF에 안전한 코팅은 세차 시간을 줄이고 워터 스폿을 방지하며 수액과 새 배설물이 표면에 달라붙는 것을 막아줍니다. PPF 탑 코트용으로 평가된 코팅을 사용하십시오. 강한 페인트 코팅과 모든 폴리싱 컴파운드는 자가 복원 층을 영구적으로 손상시킵니다.
일반적으로 두 개의 버킷과 pH 중성 비누를 사용하고, 머신 폴리싱은 절대 하지 마십시오. 폴리싱은 셀프 힐링 탑코트를 제거하며, 일단 제거되면 더 이상 복원되지 않습니다. 블로어 또는 부드러운 타월로 건조하고, 고압 세척기는 랩핑 가장자리에서 떨어진 곳에 사용하십시오.
가벼운 자국은 가능합니다. 세차 스월, 도어 핸들 부분의 손톱 스크래치 및 미세한 흠집은 따뜻한 날의 햇빛이나 따뜻한 물로 열을 가하면 가까이서 볼 때 복원됩니다. 탑 코트를 통과해 컬러 레이어까지 손상된 부분은 복원되지 않습니다.