새틴 랩 시공 팁과 요령
새틴 랩은 기존 비닐의 고광택 없이 차량에 모던하고 고급스러운 외관을 선사합니다. 차량 전체를 랩핑하든 후드나 사이드 패널 같은 일부 부위만 작업하든, 올바른 시공이 큰 차이를 만듭니다. 적절한 기술은 오래 지속되는...
Shukhrat Ismatov |
TeckWrap Ionix20 마그네트론 자동차 윈도우 틴팅 필름 (2.5mil) - 블랙 I20-2.5mil / 5ft x 16ft (1.52 x 5m) 재입고 대기 중이며 재입고되는 즉시 배송됩니다.
TeckWrap Ionix20 마그네트론 자동차 윈도우 틴팅 필름 (2.5mil) - 블랙 I20-2.5mil / 5ft x 16ft (1.52 x 5m) 재입고 대기 중이며 재입고되는 즉시 배송됩니다.
주요 특성:
22% 가시광선 투과율은 측면 유리에 적합한 균형점으로, 프라이버시와 눈부심 제어에 충분히 어두우면서도 운전자의 주변 시야를 유지합니다. 총 태양 에너지 차단율은 63%에 달하며 자외선 차단율은 99%를 초과합니다.
내부 반사율은 외부 8% 대비 6%로 유지되며, 이는 스퍼터링 필름에서는 드문 수준으로 야간 주행 편의성을 직접적으로 높입니다. 메탈릭 적층 구조는 동일 가격대의 세라믹 필름이 제공하지 못하는 적외선 성능을 제공합니다.
Ionix 등급에서 측면 윈도우용으로 가장 권장되는 제품입니다. 보증 기간은 5년입니다. 해당 시장의 전면 및 후면 VLT 제한을 확인하고, 사제 안테나 또는 민감한 텔레매틱스를 사용하는 고객에게는 메탈릭 구조를 안내하십시오.
TeckWrap 비교 방법
저가 필름은 한 시즌도 버티지 못합니다. 기존 브랜드는 브랜드 프리미엄을 부과합니다. TeckWrap은 그 중간에 있습니다: 합리적인 가격의 전문가급 필름.
저렴한 방법
처음에는 비용을 절약할 수 있지만, 한 시즌 안에 기포가 생기고 색이 바래며 갈라집니다.
열 차단 방식
염료가 빛을 흡수합니다. 유리가 가열되어 내부로 열을 방출합니다.
태양 에너지 거부됨
가장 어두운 색조에서도 약 35~45%입니다.
적외선 차단
낮으며, 염료가 분해됨에 따라 더욱 낮아집니다.
신호 간섭
금속 코팅 필름은 GPS, 키리스 엔트리 및 라디오 수신을 차단합니다.
색상 안정성
점착제가 실패하면서 보라색으로 변하고, 색이 바래며, 기포가 발생합니다.
보증
매장 폐업 시 종료되는 매장 보증.
정직한 가격의 전문가용 등급 필름. 뒤집어 사용할 수 있으며, 도장면에 안전하고, 색상이 변합니다.
열 차단 방식
적외선을 흡수하는 대신 반사하여 유리가 더 시원하게 유지됩니다.
태양 에너지 거부됨
SKU별 명시 기준으로 총 태양 에너지를 최대 70% 차단합니다.
적외선 차단
모든 제품 페이지에 적외선 차단율 최대 93%를 게시합니다.
신호 간섭
세라믹 라인은 비금속입니다. 전화, GPS 및 TPMS에 영향을 주지 않습니다.
색상 안정성
보라색으로 변색되지 않습니다. 색상 변화는 보증 대상 고장입니다.
보증
제조사 보증 8년. 스퍼터링 실버 라인은 5년.
결정하기 전에 직접 마감을 확인하세요.
기존 방식
비슷한 필름이지만, 브랜드 프리미엄을 지불하게 됩니다.
열 차단 방식
세라믹 또는 다층 구조. 기존 브랜드 가격으로 동일한 방식.
태양 에너지 거부됨
전 범위에 걸쳐 높은 TSER, 그에 걸맞은 가격.
적외선 차단
높은 IRR. 측정된 밴드를 확인하십시오.
신호 간섭
세라믹 라인에는 해당되지 않습니다. 메탈라이즈드 라인에는 해당됩니다.
색상 안정성
보증 기간 동안 색상이 안정적으로 유지되며, 가격이 더 높습니다.
보증
문서상 수명입니다. 제외 사항이 실제로 무엇을 제외하는지 확인하십시오.
Window Film / Ionix magnetron 자주 묻는 질문
적외선 수치 측면에서 마그네트론 스퍼터링은 92%의 적외선 차단율을 제공하여 세라믹 등급보다 높으며, Ionix15에서는 68%, Ionix20에서는 63%의 총 태양열 차단율을 제공합니다. 열 차단이 시공의 주된 목적이고 유리에 전자 장비가 많지 않다면, 이것이 더 우수한 필름입니다.
전면 측면 유리에는 주변 시야가 필요한 경우 22% Ionix20을, 후면 측면 유리 및 뒷유리에는 프라이버시와 최대 열 차단이 중요한 경우 16% Ionix15를 사용합니다. 주문하기 전에 각 위치에 대한 현지 규정을 확인하십시오.
아닙니다. 외부 반사율은 약 8퍼센트로, 미러 마감이 아닌 일반적인 어두운 틴팅으로 보입니다. 내부 반사율은 6퍼센트로 유지되며, 이는 스퍼터링 필름에서는 드문 수준으로 야간에 실내가 거울처럼 비치지 않는 이유입니다.
이러한 구조에서는 발생하지 않습니다. 보라색 변색과 기포는 염색 필름의 고장으로, 염료가 분해되면서 점착제도 함께 손상됩니다. 스퍼터링 메탈 및 나노 세라믹 층은 성능 저하 없이 색상과 성능을 유지합니다. Zenith는 8년 보증, Ionix는 5년 보증을 제공합니다.
가능합니다. 이 층은 금속성이므로 애프터마켓 안테나, 일부 텔레매틱스 장치 및 민감한 전자 장치에 영향을 줄 수 있습니다. 대부분의 차량에 장착된 순정 시스템은 문제없습니다. 차량에 애프터마켓 통신 장비가 장착되어 있다면 세라믹을 선택하십시오.
아닙니다. 이는 틴팅에서 가장 비용이 큰 오해입니다. 어두운 농도는 프라이버시와 눈부심을 위한 것입니다. 열 차단은 필름 구조에 달려 있습니다. Zenith70은 가시광선 투과율 75 percent에서도 적외선의 88 percent와 전체 태양 에너지의 45 percent를 차단합니다. 반면 저렴한 어두운 염색 필름은 차량 밖을 보기 더 어렵게 만들면서도 이보다 훨씬 적은 열만 차단할 수 있습니다. 먼저 필름 구조를 선택한 다음 농도를 선택하십시오.
TSER, IR 차단율이 아닙니다. 적외선 차단율은 스펙트럼의 한 부분만 측정하며, 가장 높게 표시되기 때문에 필름이 이를 기준으로 마케팅됩니다. 총 태양에너지 차단율은 체감되는 전체 태양열 부하를 반영합니다. 필름이 매우 높은 IR 수치를 광고하면서 TSER를 전혀 표기하지 않는다면, 그것이 답입니다.
야간 주행을 하기 때문입니다. 높은 내부 반사율은 어두워진 후 유리 내부를 거울처럼 만들고 대시보드가 반사되어 보이게 합니다. Zenith와 Ionix는 모두 내부 반사율을 약 6 percent로 유지하며, 이는 해당 카테고리에서 낮은 수준이자 아무도 광고하지 않는 편안함의 수치입니다.
필름 수치가 아니라 실제 측정 수치를 확인하십시오. 유리는 필름 시공 전에도 이미 빛을 차단하므로, 순정 유리에 35 percent 필름을 시공하면 실제 측정 수치는 35 percent보다 훨씬 낮아집니다. 이 때문에 시공점에서는 통과하지만 도로 단속에서는 불합격할 수 있습니다. 전면, 후면 및 앞유리 제한은 주와 국가마다 다르므로 주문 전에 현지 규정을 확인하십시오.