스포일러에 자동차 랩핑 필름을 시공하는 방법
스포일러는 햇빛과 도로 파편에 가장 많이 노출되며, 곡선과 좁은 모서리, 볼트 구멍이 있어 자동차 랩핑 연습에 완벽한 부품입니다. 이 가이드에서는 깔끔하고 오래 지속되는 마감을 위한 준비, 가열, 스트레칭, 후가열 방법과...
Shukhrat Ismatov |
TeckWrap Zenith15 나노 세라믹 자동차 윈도우 틴팅 필름 (C15-2mil) - 다이아몬드 블랙 C15-2mil / 5ft x 16ft (1.52 x 5m) 재입고 대기 중이며 재입고되는 즉시 배송됩니다.
TeckWrap Zenith15 나노 세라믹 자동차 윈도우 틴팅 필름 (C15-2mil) - 다이아몬드 블랙 C15-2mil / 5ft x 16ft (1.52 x 5m) 재입고 대기 중이며 재입고되는 즉시 배송됩니다.
주요 특성:
15% 가시광선 투과율은 후석 공간의 프라이버시를 효과적으로 확보하며, 그에 따라 총 태양 에너지 차단율은 65%에 이릅니다. 적외선 차단율은 89%, 자외선 차단율은 99%를 초과하므로 더 어두운 톤을 선택해도 열 차단 및 피부 보호 성능을 타협하지 않습니다.
나노 세라믹 구조는 비금속 소재이므로 열선과 내장 안테나가 적용된 후면 유리에 적합합니다. 내부 반사율 6%는 야간 실내 조명으로 인한 눈부심을 제어합니다.
일반적으로 후면 측면 유리와 후면 윈드실드에 적용합니다. 주문 전에 해당 시장의 규정을 확인하고, 차량 전체에 일관된 외관을 위해 전면에는 Zenith70 또는 Zenith30과 함께 사용하십시오.
TeckWrap 비교
저가 필름은 한 시즌도 버티지 못합니다. 레거시 브랜드는 브랜드 프리미엄을 요구합니다. TeckWrap은 그 중간에 있습니다. 합리적인 가격의 전문가용 필름입니다.
저렴한 선택
초기 비용은 절약되지만 한 시즌 안에 기포가 생기고 변색되며 갈라집니다.
열 차단 방식
염료가 빛을 흡수합니다. 유리가 가열되어 내부로 열을 방출합니다.
태양 에너지 거부됨
가장 어두운 색조에서도 약 35~45%입니다.
적외선 차단
낮으며, 염료가 분해됨에 따라 더욱 낮아집니다.
신호 간섭
금속 코팅 필름은 GPS, 키리스 엔트리 및 라디오 수신을 차단합니다.
색상 안정성
점착제가 실패하면서 보라색으로 변하고, 색이 바래며, 기포가 발생합니다.
보증
매장 폐업 시 종료되는 매장 보증.
합리적인 가격의 전문가용 필름입니다. 제거가 가능하고 도장면에 안전하며 Color Shift 컬러를 제공합니다.
열 차단 방식
적외선을 흡수하는 대신 반사하여 유리가 더 시원하게 유지됩니다.
태양 에너지 거부됨
SKU별 명시 기준으로 총 태양 에너지를 최대 70% 차단합니다.
적외선 차단
모든 제품 페이지에 적외선 차단율 최대 93%를 게시합니다.
신호 간섭
세라믹 라인은 비금속입니다. 전화, GPS 및 TPMS에 영향을 주지 않습니다.
색상 안정성
보라색으로 변색되지 않습니다. 색상 변화는 보증 대상 고장입니다.
보증
제조사 보증 8년. 스퍼터링 실버 라인은 5년.
구매 전에 실물 마감을 직접 확인해 보십시오.
기존 방식
성능은 비슷하지만 브랜드 프리미엄을 지불해야 합니다.
열 차단 방식
세라믹 또는 다층 구조. 기존 브랜드 가격으로 동일한 방식.
태양 에너지 거부됨
전 범위에 걸쳐 높은 TSER, 그에 걸맞은 가격.
적외선 차단
높은 IRR. 측정된 밴드를 확인하십시오.
신호 간섭
세라믹 라인에는 해당되지 않습니다. 메탈라이즈드 라인에는 해당됩니다.
색상 안정성
보증 기간 동안 색상이 안정적으로 유지되며, 가격이 더 높습니다.
보증
문서상 수명입니다. 제외 사항이 실제로 무엇을 제외하는지 확인하십시오.
Window Film / Zenith nano ceramic FAQ
이러한 구조에서는 발생하지 않습니다. 보라색 변색과 기포는 염색 필름의 고장으로, 염료가 분해되면서 점착제도 함께 손상됩니다. 스퍼터링 메탈 및 나노 세라믹 층은 성능 저하 없이 색상과 성능을 유지합니다. Zenith는 8년 보증, Ionix는 5년 보증을 제공합니다.
아니요. 이 제품은 완전히 비금속 구조로 되어 있어 열선 그리드와 내장 안테나가 있는 후면 유리에 선택하는 이유입니다. 필름의 어떤 부분도 신호를 방해하지 않습니다.
작업에 적합한 두께입니다. 세라믹 성능은 전체 두께가 아닌 입자층에서 나오며, 2 mil는 시공과 일상적인 사용을 충분히 견디고 8년 보증이 뒷받침됩니다. 자동차 윈도우 필름의 추가 두께는 시공만 더 어렵게 만들 뿐 아무런 이점이 없습니다.
아닙니다. 이는 틴팅에서 가장 비용이 큰 오해입니다. 어두운 농도는 프라이버시와 눈부심을 위한 것입니다. 열 차단은 필름 구조에 달려 있습니다. Zenith70은 가시광선 투과율 75 percent에서도 적외선의 88 percent와 전체 태양 에너지의 45 percent를 차단합니다. 반면 저렴한 어두운 염색 필름은 차량 밖을 보기 더 어렵게 만들면서도 이보다 훨씬 적은 열만 차단할 수 있습니다. 먼저 필름 구조를 선택한 다음 농도를 선택하십시오.
TSER이며, IR 차단율이 아닙니다. 적외선 차단율은 스펙트럼의 한 부분만 측정하며, 가장 높은 수치로 표시되기 때문에 필름이 이를 기준으로 홍보됩니다. 총 태양에너지 차단율은 체감되는 전체 태양열 부하를 반영합니다. 필름이 큰 IR 수치를 광고하면서 TSER를 전혀 표기하지 않는다면, 그것이 답입니다.
야간 주행을 하기 때문입니다. 높은 내부 반사율은 어두워진 후 유리 내부를 거울처럼 만들고 대시보드가 반사되어 보이게 합니다. Zenith와 Ionix는 모두 내부 반사율을 약 6 percent로 유지하며, 이는 해당 카테고리에서 낮은 수준이자 아무도 광고하지 않는 편안함의 수치입니다.