すべての施工者にとって、継ぎ目のない塗装のような仕上げを実現することは、ほぼ究極の目標です。しかし場合によっては、車両を一枚でラッピングすることが品質面で最善とは限りません。
そのため、カーラッピングフィルムで施工する前に、常に車両の形状を確認することが重要です。そうすることで、リスクがあるかどうかを見極められます。一枚で施工して時間の経過とともに失敗するよりも、重ね貼りを使って複数枚で施工した方がよい場合もあります。
トランクを例に挙げると、スポイラーが付いているものや、角度が非常に急な深いナンバープレート部分があるものもあります。どちらも重ね貼りで施工することを選ぶべきケースです。
そうしないと、非常に難しくなります。一枚で施工することにこだわると、カーラッピングフィルムを変形させたり過度に引き伸ばしたりして、適切に施工できない可能性があります。
複数枚で施工することで、より良い仕上げを確保できます。カーラッピングフィルムにかかる負荷が小さくなるためです。大きな材料が不要なので、端材を使えることもあります。
ただし、完璧な仕上がりにするには、まずエリアを複数のセクションに分ける方法を理解し、重なりを隠すための施工順序を学ぶ必要があります。
スポイラー付きのトランクを再び例にすると、車両の自然な区切りを活用して、4つのセクションに分けられます。
- 完全に平らなトランク上部のエリア。
- スポイラーの下側で、ナンバープレート部分の上にあるエリア。
- スポイラー本体（下側から施工し、上側を最後に施工します）。
- ナンバープレート部分 – このエリアが深く、角度が非常に急な場合は、内側でもう一度重ね貼りが必要になることがあります。
あるセクションの余分な部分をカットする際は、隣のセクションのエッジに沿ってカットしてください。これにより、自然な区切りへ折り込むための十分な材料を確保でき、全面をしっかり覆えます。例えば、トランク上部エリアの余分な材料をカットする必要がある場合は、スポイラーのエッジに沿ってカットします。
この順序でカーラッピングフィルムを施工すれば、このようなトランクも負担なく簡単かつ迅速に施工できます。フィルムに張力がかからないため、仕上げを長期間維持できます。また、車両の自然な区切りを利用すれば、重なりを完璧に隠せます。まるで継ぎ目のない仕上げのように見えます。
このような区切りのない車両を施工する場合でも、心配はいりません。輪郭も活用できます。きれいで安定したカットを確保するために、ナイフレステープを最大限に活用してください。重なりをより自然に隠せるため、必ず下側のエリアから施工することを覚えておいてください。
自然な区切りのないスポイラー付きトランクの場合と同様に、トランクは2つのセクションに分けます。スポイラー上部につながる上側のエリアと、スポイラー後部に接する下側のエリアです。
そして、必ず下側のエリアから施工してください。そうすれば、人が見ても重なりに気づきにくくなります – しゃがんで見ない限りは気づくかもしれませんが、通常はそこまで確認する人はいません。
すべて完了したら、スキージーですべてのエッジをしっかり圧着することも忘れないでください。完璧な仕上げを実現するためのラッピングについては、teckwrap.comで詳しく見る
