カーラッピングフィルムでサイドモールディングを巻く

車両ごとに異なるため、カーラッピングフィルムで車をラッピングする方法は数多くあります。ボンネットに複雑な凹部がある車もあれば、後部に難しい箇所がある車もあります。どのような場合でも、フィルムの性能を100%発揮させるために、状況に応じて適切にラッピングすることがラッパーの仕事です。

一般的なラッピング方法は、一般的なケースのためのものです。「あまり一般的ではない」ケースに同じ技法を適用すると、悪い結果につながる可能性があります。例えば、サイドモールディングがある車をラッピングする場合です。

隙間は小さく見えても、モールディングの上にカーラッピングフィルムをまたがせ、加熱してから素材を側面へ無理に押し込むという一般的な方法は使えません。

隙間がほとんどないように見えても、実際には非常に深い場合があります。一般的な方法で処理すると、フィルムが変形します。この方法ではフィルムを過度に伸ばしてしまうことは言うまでもありません。そのため、施工を完了してその時点では美しく見えても、長持ちしません。

サイドモールディングを処理するには、その部分にカーラッピングフィルムを適切にまたがせます。そして、そこに逃がしカットを入れます。きれいにカットできるよう、ブレードが十分に鋭いことを忘れずに確認してください。実際にカットする前に、モールディングに沿って素材の上を指で軽くなぞり、カット中にフィルムが引っかからないようにします。

上部をカットする際は、ブレードを内側に傾け、短い刃先を使い、ブレードの側面がモールディング上部の側面にくるようにしてください。これにより、塗装面やサイドモールディングをブレードで切ってしまうのを防げます。

上部のカットが終わったら、同じルールに従って下部をカットします。ブレードを内側に傾け、短い刃先を使い、ブレードをモールディング下部の側面に置きます。

ブレードを内側に傾けて逃がしカットを入れることで、全面を覆うのに十分な素材を確保できます。カットが完了したら、上部と下部の素材をスキージーで45度のストロークを使って圧着します。この時点で、素材を押し込む際のテンションはなくなっています。

これはサイドモールディング周りをラッピングする最も簡単な方法の一つですが、唯一の方法ではありません（ただし、この方法は非方向性フィルム専用です）。ぜひ今後もご覧いただき、teckwrap.com でカーラッピングについてさらに学んでください。