車種によって異なるため、ルーフモールにもさまざまな種類があります。しかし、どのタイプであっても、カーラッピングフィルムで車を施工する前に取り外すのが最善です。そうすることで、完璧なフルカバレッジを実現できます。
ただし、場合によっては、それがほぼ不可能なこともあります。そのため、施工者はルーフモールを取り外すべき時と、そのまま残した方がよい時を理解することが重要です。さらに、取り外すべき場合には適切な取り外し方も把握しなければなりません。これは、お客様が選んだカーラッピングフィルムで完璧な仕上げを実現するためだけでなく、施工の全工程を通じて車両のすべての部品を良好な状態で変わらず保つ必要があるためです。
ルーフモールを安全かつ迅速に扱うための方法をいくつかご紹介します。
両面テープで固定されたルーフモール
ルーフモールは主にクリップで固定されていますが、両面テープで固定されている場合もあります。このタイプのルーフモールは、必ずそのまま残してください。端から少しモールを浮かせてみて、テープで固定されていることが分かったら、すぐに元に戻すのが正しい対応です。
このタイプのモールは長くて柔らかいものです。無理に取り外そうとすると、全体が伸びてしまいます。そのため、施工後に戻そうとしても、元のように適切に収まりません。
プラスチッククリップ付きモール
このタイプのモールは、おそらく最も扱いやすい種類です。プラスチック製の取り外し工具を使い、少しずつ浮かせて外してください。クリップに近い位置で作業するほど、クリップやモールを破損するリスクを抑えられます。
ルーフに塗装済みのモールが付いていることもあります。これらも主にプラスチッククリップで固定されています。この場合も、同じ方法で扱うことができます。
非常に難しい方法ではありませんが、確実に忍耐が必要です。モール全体を外したら、車内または作業スペース内の安全な場所に置いて保管してください。ルーフの上にそのまま置かないでください。傷が付くおそれがあります。
ルーフラック
一部の車両にはモールの代わりにルーフラックが装着されており、カーラッピングフィルムを施工する前により多くの作業が必要になります。取り外せないルーフラックもあり、その場合は周囲を施工する方法を考える必要があります。一方で、上部にアクセス箇所があるタイプもあります。
多くの場合、ラックの前方または後方（一部では中央）にプラスチックカバーがあります。プラスチック製の取り外し工具でカバーを浮かせて外すと、通常はTorxまたはボルトで固定されていることが分かります。ドライバーでそれらを緩め、その際にラックがルーフへ落下しないよう支えてください。ラックを取り外せたらすぐに、損傷を防ぐため安全な場所に置いてください。
ルーフラックの下には、通常多くの汚れがたまっています。そのため、清掃を含むすべての作業を始める前に取り外すべきです。そうしないと、再度清掃する必要が出てきます。すべての準備が整うまで施工を始めないでください。
ここでは、ルーフモールとラックの代表的な3つのケースをご紹介しました。少しでも参考になれば幸いです。カーラッピングについては、teckwrap.comで詳しく見る
