1枚のカーラッピングフィルムでミラーをラッピングする作業は、ミラーの種類によって簡単な場合も難しい場合もあります。BMW M2のミラーは、特に注意が必要です。
M2ミラーの裏側には鋭い上部コーナーがあり、そのすぐ下にはきつい複合曲面があります。カーラッピングフィルムの張力はそこに溜まりやすく、時間の経過とともに素材が戻りやすくなります。
しかし、適切な方法を用いれば、この失敗を防ぎ、無理なく高品質な仕上げを実現できます。以下のヒントをご紹介します。
カーラッピングフィルムをリラックスさせる
施工時は、ライナーを剥がしてすぐにフィルムをミラーに載せます。ミラーの外側先端から作業を始め、素材を軽く仮止めします。その後、ヒートガンで熱を加えてラップを温めます。特に多層フィルムを使用している場合は重要です。これによりカーラッピングフィルムを均一にリラックスさせ、素材を均等に伸ばせます。
難所から先に施工する
素材の準備が整ったと感じたら、外側先端からフィルムを再び持ち上げ、鋭いコーナーがある裏側へ向かって下に引きます。鋭いコーナーときつい複合曲面があるため、これは一度の引きで仕上げる必要があります。
上端に小さなシワが出ることがあります。軽く熱を加えて素材をリラックスさせ、シワを平らにします。その後、裏側のきつい複合曲面から先に施工します。曲面付近のフィルムをやさしく引き、熱を加えてリラックスさせます。
シワを外へ逃がすのではなく、少しだけその部分へ寄せます。熱を加え、指を使ってフィルムを裏側のエッジに沿わせます。これにより下部のカーラッピングフィルムを滑らかに密着させ、張力をなくせます。
この時点で、複合曲面付近の裏側にシワが残ることがあります。上部の鋭いコーナーから素材を少し持ち上げて引っ掛け、熱を加えてフィルムをリラックスさせます。フィルムがリラックスすると、過度に伸ばさずに曲面部分へカーラッピングフィルムを引き込めます。
フィルムを全体に沿わせます。すべて整ったら、熱を加えて粘着剤を活性化させ、フィルムに張力が残っていないか再確認します。問題がなければ、刃を研いで余分な部分をカットできます。
カットする際は、モールディング側を90度の角度でカットします。これにより隙間へ巻き込むための余分な素材を確保し、全面をしっかりカバーできます。仕上げにすべてのエッジを必ず密封してください。
これで、高品質かつ耐久性に優れたラッピングが施されたM2ミラーに仕上がります。teckwrap.comでラッピングのヒントを詳しく見る
