モールディングを取り外すことで、カーラッピングフィルムの施工プロセスを大幅に支援できます。施工時にすべての部品を取り外す必要はありません。しかし特定の箇所では、モールディングがないことでストレスを抑えながらより快適にラッピングでき、いくつかの潜在的な問題を回避して高品質な仕上げを実現できます。
ヘッドライトやテールライトなどの部品とは異なり、モールディングの取り外しは通常5分もかかりません。そのため、車両ラッピングをよりスムーズに進められ、施工プロセスが遅れることもありません。
ただし、リアドアやトランク周辺の一部のモールディングは少し複雑で、より注意が必要です。そうしないと、誤ってモールディングを損傷するおそれがあります。参考になる例をいくつかご紹介します。
1. Citroen Jumper - ナンバープレートモールディング
Citroen Jumperのような車両には、ナンバープレートの上部にモールディングがあります。取り外すには、ドアを開くとクリップ付きのカバーが見えます。プラスチック製の取り外しツールでカバーをこじって緩め、バールのような工具でクリップを外します。カバーを外したら、ナンバープレートモールディングのネジを緩めて取り外せます。
2. Ford Taurus - トランクモールディング
Ford Taurusのような車両では、トランクにプラスチック製モールディングが取り付けられています。そのままでも問題ありません。しかし取り外せる場合は、ラッピング作業を速め、カーラッピングフィルムの過度な伸びのリスクを抑えられます。
このタイプの車両では、トランクを開けると下側にカバーがあり、それを固定しているプラスチッククリップがあります。バールでクリップを外し、カバーを開けます。
これで、プラスチック製モールディングを固定している部品にアクセスできます。Ford Taurusではボルトとプラスチッククリップです。慎重に取り外してください。内部には電気配線もあります。モールディングを外す前に、必ず配線を外してください。
内側の作業が終わったら、トランクの表面側に戻ります。プラスチック製の取り外しツールで、モールディングを慎重にこじって外します。そうしないと破損するおそれがあります。数インチごとに適度な力を加えながら、完全に外れるまで作業してください。
3. Volkswagen Transporter - ナンバープレートモールディング
Volkswagen Transporterの場合は、Citroen Jumperと少し似ています。ナンバープレートモールディングを取り外すには、リアドアを開けます。そこにはプラスチッククリップ付きのカバーがあります。クリップを外してカバーを取り外します。
その後、モールディングを固定しているボルトにアクセスできます。ボルトと電気配線を緩めます。完了したら、外側からナンバープレートモールディングを簡単に取り外せます。
このような特定のモールディングは、作業に少し時間がかかる場合があります。しかし、取り外すことで抑えられるリスクを考えれば、行う価値があります。扱いが難しいモールディングには、さらに多くの種類があります。ここでご紹介した代表例が参考になれば幸いです。さらに多くのラッピングのヒントについては、teckwrap.comをご覧ください。
