一見すると、車のラッピングは簡単に思えるかもしれません。車両に巨大なステッカーを貼るだけです。しかし、車両ラッピングは単なる「ラッピング」ではありません。
「施工」に加えて、「施工前準備」と「施工後処理」もあります。適切なカーラッピングフィルムを選ぶこと、車両を測定すること、適切な場所を選ぶこと、清掃など、さまざまな工程があります。
この記事では、車両ラッピングの工程全体をご紹介し、どのように施工されるのかをより深くご理解いただけるようにします。
カーラッピングフィルム
すべてを正しく行うために、まず必要なのは適切な素材です。市場には多くのカーラッピングフィルムがありますが、すべてのフィルムがあなたの車両に適しているとは限りません。
そのため、部分ラッピングにするかフルラッピングにするかを決めることが大切です。次に、説明書を確認し、どの種類のフィルムが車両の表面に適しているかを確認してください。
事前に車両とフィルム素材の両方を測定する
実際の施工に入る前に、貼り付けるすべての箇所を測定し、必要に応じて調整できるよう、端部には必ず余裕を持たせてください。例えば、仕上がりを美しくし、将来的な浮きを防ぐために、ボディパネルの下まで巻き込む場合があります。（例：ボンネットのラッピング）
また、素材も測定し、カスタムカーラッピングフィルムに必要な分だけを用意してください。推測で決めてはいけません。推測は悪い結果につながりがちです。すべてをやり直すことになり、多くの時間を無駄にする可能性があります。
徹底した清掃
清掃はカーラッピングにおいて最も重要な工程の一つです。施工者は車両の隅々まで確認し、ワックス、セラミックまたはクオーツコーティング、油分、汚れがすべて除去されていることを確認しなければなりません。これらはフィルムの粘着剤の性能に影響します。
これはサビについても同様です。車両にサビがある場合は、ラッピングを行う前に必ず補修してください。粘着剤はサビにも十分に密着せず、さらに悪いことに、処置しないとサビが下で進行し続けます。
適切な施工場所
施工に適した場所を探すことは良いスタートです。「適した」とは、温度を管理できる清潔な室内を意味します。多くの場合、カーラッピングフィルムメーカーの指示に従って施工場所を整えることが最善の選択です。
施工
いよいよ実際のラッピングを始められます。ただし、常に慎重に作業することを忘れないでください。
カーラッピングフィルムを表面に貼る前に、施工計画を立ててください。また、工程中に使用する工具や、素材の各部分をどこでカットして配置するかを明確にしておきましょう。これにより、貼り付け作業がはるかに容易になります。
貼り付ける際は、まずパネルの最も平らな部分から始めると、基準となるラインを作れます。熱が必要な難しい部分は後回しにできます。
特に加熱する際は、フィルムを伸ばし過ぎないよう注意してください。ラッピング素材を伸ばすと粘着剤も引き伸ばされます。フィルムを過度に伸ばすと、粘着剤の量が薄くなります。その結果、車両への密着不良につながり、後日浮きや端部のめくれが発生する可能性があります。
ポストヒート
この工程を省略する人もいます。しかし、見過ごすことのできない工程です。実際、ポストヒートなしではラッピング作業が完了したとは言えません。
施工中には伸ばす必要がある場合があります。しかし、伸ばした箇所には必ずポストヒートが必要です。フィルムの特性により、フィルムにはポストヒートでのみ除去できる復元性があります。そうしないと、フィルムが元に戻って縮む可能性があります。
工程全体を見て、カーラッピングは決して簡単ではないと感じたのではないでしょうか。それでも、これらすべてのポイントを心に留めてカスタムカーラッピングフィルムを施工すれば、きっと楽しいものになります。
