車両の曲面部分は、多くの施工者にとって難しい箇所になりがちです。今回は Porsche のミラーを例に、バルクスタイルの方法で PPFを施工する方法をご紹介します。もちろん、PPFをテンションをかけずに伸ばすこと、そしてプロフェッショナルな仕上げのために直線的なエッジを保つ正確なカットがポイントです。
実際の施工に入る前に、この方法で必要なものを確認しましょう。このミラーにバルク方式で施工するために必要なツールは以下のとおりです。
軽作業用ユーティリティナイフ
スキージー
フェルトスキージーバッファー
ブレード
使用済みブレード用容器
マスキングテープ
ヒートガン
マイクロファイバータオル
One 80 ヘッドランプ
曲面ミラーをバルクスタイルで施工するとは、エッジにぴったり合うプレカットテンプレートを使用しない方法です。この場合、素材には余分なフィルムが残るため、施工者はエッジに沿って正確にカットする必要があり、難易度が高くなります。
ただし、この方法なら完璧な仕上げを実現できます。この方法を使用するには、施工者に高度なカット技術が必要です。そのため、初心者または中級者の施工者には、プレカットピースを使用する方法をおすすめします。
ミラーに素材を貼り付ける前に、まず対象部分を徹底的に洗浄し、下地処理と脱脂を行ってください。車両を剥離用ボードとして使用できます。粘着剤面に汚れが付着しないようにしてください。
溶液については、特に曲面部分ではグライド溶液ではなくストレートテック溶液を使用してください。そうしないと、施工中にフィルムに指跡が入る可能性が非常に高くなります。
ミラーにフィルムを貼り付ける際は、シワがない状態でセットし、スキージーで位置を固定します。その後、裏側に恒久的なヒンジを作成できます。これにより、適切に引っ張ることができます。
素材がしっかり落ち着き、テック溶液で十分に濡れていることを確認してから、トライアングルテクニックで引っ張ってください。上から下まで50/50のテンションをかけ、きれいで滑らかに引っ張ることを忘れないでください。
上から下まで均等になったと感じたら、中央部分をスキージーのストロークで固定できます。その時点では、下側と上側のどちらから始めるかは重要ではありません。
ただし、下側、特にベース部分には注意してください。少し多めにスプレーし、裏側まで引っ張って、きれいに固定してください。テック溶液が必要な理由は、PPFが狙った位置にしっかり収まることを実感できるためです。
スキージーについては、片面が硬く、もう片面が柔らかい両面タイプを使用するのがおすすめです。このようなミラーには特に適しています。しっかり力をかけたい場面もあれば、曲面になじませるために柔らかい面を使いたい場面もあるためです。
すべてをセットしてエッジまで施工したら、粘着剤を温めるために施工面全体にスチームを当てるとよいでしょう。スチーマーを用意しておいてください。
表面が冷えて均一になったら、強く押さえすぎないようにファイバータオルで拭き取ってください。
最後に、カットの工程です。バルクスタイルでは、素材をエッジに沿ってカットします（PPFスタイルの場合は、エッジの少し手前でカットします）。カットする際は、100%まっすぐで美しいラインになるようにしてください。
エッジにマスキングテープを貼り、テープに沿ってブレードを走らせると非常に役立ちます。そうしないと、失敗する可能性が非常に高くなります。
テープを使わずに手作業でカットする人もいます。しかし、マスキングテープを貼るのに数秒しかかからず、それだけで仕上げの品質がさらに高まります。カットがきれいであれば、施工した部分から余分なフィルムを剥がす際も、きれいに剥がれます。
