車両ラッピングプロジェクトに取り組む施工者にとって、特に低価格帯のフィルムでは、台紙の品質があまり良くない場合があります。ラッピングの途中で台紙を剥がそうとすると後ろ側から破れ、破片が残ってしまうこともあります。
これはまったく笑えません。施工時に手間がかかるだけでなく、作業全体のスピードも低下します。
通常の方法でラッピングするとします。まず素材を表面に貼り付け、固定するために台紙を少し剥がします。上部にヒンジを設け、次にスニッティで車両ラッピングを横切るように台紙をまっすぐカットします。
これらは施工者が車両ラッピングで使用する一般的な技法です。3つ目の手順では、中央から左または右へ、そして反対側へとスキージーをかけていきます。素材がしっかり固定されるまで、仮のヒンジから恒久的なヒンジへ向かって作業します。
次に、後ろ側で折り返されているライナーをつかみ、まっすぐ引き抜きます。しわなどを取り除くために行うこともあります。しかし、十分な品質ではない車両ラッピングフィルム（またはその台紙）の場合、ライナーが繊細で破れやすいことがあります。
施工者がスニッティでまっすぐ横切るようにカットしたため、台紙は破れてしまいます。ここで使用した技法にまったく問題がなくても、場合によっては破れが続くことさえあります。
このような状況が起きたとき（またはラッピング施工者が起こりそうだと予測したとき）、施工者は「とても高品質なものを使ってラッピングしましょう」と主導できないことがあります。お客様が低価格帯のフィルムを希望する場合もあり、台紙の品質に大きく悩まされることが多いためです。
では、カット時の台紙の破れを避けるにはどうすればよいでしょうか。ライナーを半月形にカットする方法を試す価値があります。
ラッピング施工者は次のように準備できます。
表面に車両ラッピングを貼り付けて固定し、素材を少し下へ引きます。そこでヒンジを設け、ライナーを半月形にカットします。カット後に台紙の円形部分を持ち上げて折り、後ろ側へ滑り込ませます。スキージーでしっかり押さえ、車両ラッピングフィルムの後ろ側に十分密着し、車両ラッピングフィルムの端と面一になっていることを確認してください。
スニッティでまっすぐ横切るようにカットすると、ライナーは比較的面一で平らな状態のままです。一方、半月形にカットする場合は、円形部分をしっかり後ろへ滑り込ませ、確実に密着させる必要があります。そうしないと、グラフィックが浮き上がる原因になります。
しかしこれなら、パネル全体を持ち上げて作業を複雑にしたり、引っ張った際に台紙が破れたりすることなく、現在下側に半月形のタブがあるため、ラッピング施工者はライナーを均一に引き上げられます。
これでスニッティによる悪いカットをする心配はありません。代わりにナイフを使おうと考えている場合は、絶対に避けてください。この場合、塗装を切ってしまう可能性が非常に高くなります。
ライナーを半月形にカットし、円形部分を後ろへ滑り込ませ、しっかり密着するように押さえるだけです。施工者はスキージーで押さえた後、親指で左から右へなぞることもできます。
これが整ったら、いよいよパネルにスキージーをかけます。基本的に、施工技法自体はまったく変わりません。通常どおり、中央からスキージー作業を始めてください。
ここで変えるのは、ライナーのカット方法だけです。それ以外は同じです。仮のヒンジから恒久的なヒンジへ向かって作業し、固定してライナーのカット後に滑らかな流れを作り、そのまま施工を進めて通常どおり余分なフィルムをカットします。きれいで美しい仕上げが得られます。
