施工者が車に車両ラッピングフィルムを施工する際、どのような手法を取るべきか分かっていても、実際には誤った方法で施工してしまうことがあります。
しかし、車両ラッピングは、角や複合曲面のある部分を扱うため、ベッドメイキングに似ていることがあります。ベッドメイキングで有効なこの考え方は、車両ラッピングにもそのまま応用でき、施工者に大いに役立つ可能性があります。
ベッドメイキングで最も効果的な方法を理解すれば、車両ラッピングへの理解も深まります。では、ベッドを整える場面に戻り、それが車両ラッピングでどのように役立つかを見てみましょう。
強調したように、角から始めることとコールドプレストレッチがポイントです。しかし、ラッピング施工者がこれを意識し、車両ラッピングフィルムを施工面に載せて素材を角へ引っ張っても、コールドプレストレッチが効かないように思えることがあります。
なぜでしょうか。それは表面に過度なテンションが蓄積し、施工者が使用すべき手法を覚えていても、素材が角で潰れてしまうためです。この場合、テンションがすべて均一になるまで、コールドプレストレッチは100%機能しません。したがって、最初からこの状態を避けることが重要です。
では、どのようにすればよいのでしょうか。ベッドメイキングで何をどのように行うかを考えてみましょう。
シーツの各角にはゴムが付いており、どこに収めるべきか分かっています。そのゴムを平らな部分に載せると、シワしかできません。結果としてシーツはぴんと張らず、車両ラッピングの場合は、その部分に美しいグロス面を作れません。
したがって、角から始めることが最初のステップです。車両ラッピングフィルムを施工する際も、角から始めるのと同じです。ベッドシーツを引っ張る際は、角に向かって引っ張らないことが最適です。代わりに、角から離れる方向へ引っ張ってください。ポイントは素材に伸びを作り、角に掛けることです。
一つの角が決まるまで、別の角には進まないでください。もちろん、他の角でも同じです。ラッピング施工者はゴムの両側を持ち、高く持ち上げるべきです。実際、高く持ち上げることが重要で、その後にシーツを角へ掛けます。次に表面を確認し、シーツが平らかどうかをチェックします。車両ラッピングの場合は、美しいグロス面ができているかを確認します。
重要なのは、ラッピング施工者が素材を持ち上げる際、低くではなく十分に高く持ち上げることです。高く持ち上げて角に掛けると、中央の素材も伸び、完璧なグロス面を作るのに役立ちます。
引っ張る際の正しい方法は、三角形を描くように角から外側へ、そして離れる方向へ引っ張ることです。施工者が真っすぐ引っ張ると、グロス面ではなくシワだけが生じます。したがって、問題を避けたい場合は、絶対に角へ向かって引っ張らないでください。
ベッドを整える方法を考えれば、この考え方は理解しやすいでしょう。しかし最も重要なのは、車両ラッピング作業を行う際にもこれを意識することです。
セクションの角の数は、ラッピングする車によって異なる場合があります。しかし施工者は、この角をラッピングする手法を習慣にしなければなりません。この考え方を意識することで、素材のテンションを均一にできます。なぜなら、この目標が達成されていなければ、コールドプレストレッチは100%機能しないためです。
また、どのような場合でも、角から始めて平らなセクションへ進むことを必須としてください。つまり、最初に平らな部分から始めてはいけません。そうしないと問題が起こり、施工に時間がかかります。
これらをすべて正しく行えば、素材が車上でどれほど滑らかに流れ、100%のグロス面が得られるかに驚くでしょう。角に掛けたら、通常どおりコールドプレストレッチを行い、その後素材を収縮させ、余分なフィルムをカットしてください。
