車をカラーチェンジまたはフルプリントカーラッピングフィルムでラッピングすることは、外観を向上させ、唯一無二の一台にする優れた方法です。しかし、PPFとは異なり、砂利などによる損傷を防ぐには限界があります。
個性と保護を両立する二重施工
このため、外観と安心感を得るために、車両前部を二重に保護することを選ぶ方もいます。下層にPPFを施工し、その上からカラーチェンジフィルムを施工します（またはその逆の順序です）。
2種類の素材を使うとコストが高くなります
ただし、この方法では2種類のラッピング素材を準備する時間と、それぞれに異なる施工方法が必要なため施工に余分な労力がかかります。さらに価格も考慮する必要があります。PPFは通常、グロスカーラッピングやマットカーラッピングなどの標準的なラッピング素材よりもはるかに高価です。
費用対効果の高い方法
実際、飛び石による損傷が気になる場合は、カラーチェンジカーラッピングフィルムで車をイメージチェンジしながら保護できる、費用対効果の高い方法があります。同じ種類の素材で前方部分を2回ラッピングするだけです。2回施工する時間は必要ですが、異なる種類のフィルムを扱う手間を省けます。
下層：端部を巻き込まない
フードを例にすると、通常どおりにラッピングするだけです。違いは、下層を施工する際に端部を巻き込む必要がないことです。そのため、この工程ではフードを開けて施工する必要はありません。カットする際は、ブレードで端部に合わせて切りそろえます。その後、余分なフィルムを取り除き、端部をシールします。
施工が終わると、下層が少し短く見えるかもしれませんが、これは全体の仕上げにとって良いことです。上から2枚目を施工すると、その理由が分かります。
上層を準備する
下層が完了したら、その上にカーラッピングフィルムを施工できます。その前に、石けん成分の残りなど、準備中に使用したものを取り除くため、ラッピング面を清掃してください。フィルムの表面エネルギーが高い場合は、下層のフィルムを引っ張らないよう、角などにマスキングテープを貼ることもできます。
同じ方法でラッピングする
上層を施工する際は、下層を施工した方法と同じです。違いは仕上げ方法だけです。今回は端部を巻き込む必要があります。そのため、角では通常フードをラッピングする際と同様に、テンションを逃がすためにニュートラライズします。すべて完了したら、再度確認してすべての端部をシールしてください。
カラーチェンジフィルムはPPFほどの保護性能はないかもしれませんが、二重に施工することで保護性能を高められます。そのため、悪い方法ではありません。下層の端部を巻き込まないことで、このフィルムの端部は目立ちません。ボディラインに完璧になじみます。また、仕上げの耐久性も向上します。
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