表面を徹底的に清掃し、下処理さえすれば、すぐにカーラッピングフィルムを施工できると考えがちです。グロスカーラッピングの場合は、その通りかもしれません。しかし、他の種類のフィルムでは事情が異なることがあります。

 

表面エネルギーは重要です

あらゆる種類の車両ラッピングと、さまざまな表面には表面エネルギーという要素があります。表面エネルギーが高い表面では、カーラッピングフィルムが通常よりしっかりと密着します。しかし、低表面エネルギーのラップが誤って高エネルギーの表面に密着すると、フィルムが破れる可能性があります。

 

このため、すべてのカーラッピングフィルムの表面エネルギーを明確に理解することが不可欠です。特にオーバーレイやインレイを作成する際に、大きな問題が発生するおそれがあります。

 

順位

市場で人気のカーラッピングフィルムを表面エネルギーが高いものから低いものへ挙げると、グロス、サテン、マット、ブラッシュドやカーボンなどのテクスチャードフィルムがあります。

 

グロスカーラッピングは表面エネルギーが高いです。そのため、オーバーレイやインレイを行う際には、2枚目を重ねても心配なく、しっかり密着して維持されます。しかし、低表面エネルギーのカーラッピングフィルムで重ね貼りを行う場合は、施工前に表面を下処理してエネルギーを高めることが最適です。

 

例えば、マットカーラッピングの上にストライプのような2枚目を貼る場合は、重なる表面を先にアルコールで拭いてください。表面エネルギーを高めるだけでなく、車両ラッピングの保護にも役立ちます。

 

ラッピングする表面のエネルギーにご注意ください

前述のとおり、ウィンドウのように表面エネルギーが高い表面は、カーラッピングを強く密着させることがほとんどです。低エネルギーのフィルムの場合、すぐに破れる可能性があります。そのため、ラッピング前に表面のエネルギーを下げることが重要になる場合があります。一般的な方法の一つは、あらかじめその部分をマスキングテープで覆うことです。

 

つまり、表面エネルギーの概念を明確に理解すれば、車両ラッピングを最大限に活用し、長期的な耐久性を実現する方法をより深く理解できます。ラッピングのヒントについては、teckwrap.comをご覧ください。