カーラッピングフィルムで車をラッピングすることは、正しい手順に従えば複雑ではありません。しかし、正しい方法から外れてしまいやすい点がいくつかあります。すぐに仕上げ全体を台無しにするものもあれば、時間の経過とともに素材の性能に影響を与えるものもあります。
以下は、カーラッピングフィルムの施工工程で起こりがちなミスです。初心者の施工者は、これらを念頭に置いて避けてください。経験豊富な施工者にとっても、このリストは改めて確認する価値があります。
カーラッピングフィルムを必要なサイズぴったりに切らないでください
一部のカーラッピングフィルムは非常に高価なため、施工者ができるだけ材料を節約したいと考えるのは一般的です。しかし、ロールから切り分ける際は、施工箇所のサイズぴったりにカットしないでください。
コーナーや凹部ではより多くの材料が必要になるため、必ず十分な余白と追加の材料を残してください。車両の各部分に必要なフィルム量については、以前の記事もご確認いただけます。
気泡が発生したとき
カーラッピングの施工では気泡がよく発生します。気泡が発生したからといって、必ずしも何かを間違えたとは限りません。さまざまな要因で発生することがあります。
気泡を取り除くために、施工者は材料全体を剥がして貼り直したくなるかもしれません。しかし、これを行うと粘着剤の強度が低下し、カーラッピングフィルムの性能に影響します。
代わりに、スキージーとヒートガンを使って気泡を修正することをおすすめします。さまざまな種類の気泡への対処方法については、以前の記事をご確認ください。
複合曲面への施工
車両をラッピングする際、複合曲面に遭遇することがあります。カーラッピングフィルムを片側から反対側へ施工したくなるかもしれませんが、そうすると片側にすべての張力が集中し、もう片側にはまったく負荷がかからなくなります。これは素材全体の耐久性にとって良くありません。
このような箇所では、中央から施工するのが最善です。施工箇所を4つの同じ部分に分け、中央から一つずつ作業を進めてください。これにより、工程中の張力を均一にできます。
温度を管理してください
カーラッピングの施工では温度が重要です。適切な温度は施工工程を迅速にし、作業の質を向上させます。低温がカーラッピングフィルムの施工に適さないことは、ある程度知っている施工者もいるでしょう。しかし、暑すぎても効果はありません。
極寒の環境では材料が裂けやすくなり、きれいにカットすることも難しくなります。一方、温度が常に上昇する場所で施工すると、粘着剤が本来より早く浮いてしまいます。ほとんどの材料に適した温度である10～32℃の間に作業スペースを保つことが最適です。
十分に加熱してください
カーラッピングフィルムを過度に加熱することは良くありませんが、加熱が不十分でも素材の性能に影響します。安全に行うには、ヒートガンをカーラッピングから約30センチメートル離してください。フィルムに注意を払いながら、ヒートガンを動かしてください。材料が十分に柔らかくなったら、次の工程に進みます。
これらのよくあるミスを決して軽視しないでください。効果的に避けることで仕上げを次のレベルへ引き上げられますが、避けられなければ施工がストレスの多いものになる可能性があります。teckwrap.comで、カーラッピングに関する知識をさらに身につけてください。
