納期が迫ると、施工者は時間内に作業を仕上げるために、すべてを正しく行わず、工程を省略してしまうことがあります。これは施工者にも事業者にも大きなリスクです。仕上がりが悪ければ、高額な再施工につながり、さらに顧客を不満にさせてしまいます。
このような状況は、特に一日の終わりで施工者が疲れているときによく起こります。では、責任者である場合、このような状況でも確実な仕上がりを実現し、全員を満足させるにはどうすればよいでしょうか。本日は、ミスを正す方法をご紹介します。
施工者が省略しがちな工程は、カーラッピングのポストヒートです。これが、ポストヒートの重要性を常に強調している理由でもあります。一度でも省略すると、フィルムの長期耐久性を保証することは難しくなり、浮きが発生する可能性もあります。しかし、一日の終わりで施工者が疲れ切っていると、早く帰宅するためにこの工程を飛ばしてしまうことがあります。
このような場合、エッジシールテープが問題を解決します。エッジシールテープにはいくつかの種類があります。透明タイプは一般的に、窓やボルト周辺など、フィルムを少し短くカットする箇所に使用されます。一方、Mold n’ Holdのような目立つタイプのエッジシールテープは、一般的にミラーに使用されます。施工者でも事業者でも、必ずエッジシールテープを用意しておきましょう。事業者であれば、エッジシールテープを作業手順の一部にすることもできます。施工者が一部の工程を省略する状況を完全に避けることは難しいですが、エッジシールテープを使えば、それでも良好な結果を確保できます。
施工者の目標は、月曜から木曜であっても金曜であっても、カーラッピング作業を適切に仕上げ、顧客の要望に応えることです。施工者が正しい方法で作業を行わず、それでも同じ結果を求める場合、エッジシールテープは施工中の時間を節約するだけでなく、高額な再施工を防ぎ、素材の浮きを抑えます。
例として、同じカーラッピング素材を使用し、同じ手法で車両両側のミラーを施工しました。違いは、一方のミラーではナイフレステープでフィルムを少し短めにカットし、側面にMold n’ Holdストリップを使用したことです。もう一方では、素材を端まで伸ばしてカットしました。どちらもポストヒートを省略し、何が起こるかを示しました。
12時間後、作業スペースに戻って確認しました。端まで施工してカットした方には、明らかな素材の浮きが見られ、大きなフィンガーも発生していました。これは明らかにポストヒートを省略したためです。しかし、Mold n’ Holdを使用した方は、まだ良好な状態でした。ミラー上のフィルムを少し短くカットし、そこにエッジシールテープを貼ることで問題を防げます。
事業者は、施工者が初心者、中級者、上級者のいずれであっても、ポストヒートのような重要な工程を省略してしまうことがあると認識しておくことが大切です。そのような場合、Mold n’ Holdを使用させることが、悪い仕上がりや高額な再施工を避ける方法です。ここで確認したように、Mold n’ Holdを使用した方は良好な状態を保ち、しっかり保持されています。施工者との作業手順の一部にしてください。そうすれば、工程が省略されてもすべてを安定した状態に保てます。
これはバンパーのような箇所でも同様に機能します。テープを貼る作業は数秒で済みますが、その後に起こり得る多くの問題を防げます。
