すでにある程度経験を積んだ施工者であれば、凹み部分の角ではさまざまな状況が発生することをご存じでしょう。
本日は、そのような箇所でカット＆ドロップを行う際の対処法として、比較的簡単な解決策をご紹介します。これは多くのラッピング施工者に共通する問題です。そのため、初心者から中級施工者まで学ぶ価値のある優れたテクニックであり、仕上がりの品質を確実に向上させます。
まず、凹み部分の上から下へ材料をブリッジさせる、標準的なカット＆ドロップの方法をご説明します。施工箇所の内側にガラスクリーナーを入れてください。これはすでにご存じの方もいるかもしれません。準備が整ったら、スキージーで中央部分を少し押さえ、材料を所定の位置に固定します。
次のステップでは、通常の施工と同様にブレードを出し、十分に鋭利であることを確認してください。ただし、これは非常に重要なので、短く浅いブレードを使用してください。高い側から、ブリッジに沿ってカットします。これにより、上端にぴったり沿ってカットできます。
角に来たら、そこもぴったり沿ってカットします。側面と角に沿ってぴったり合わせてください。周囲をまっすぐカットするだけです。角では少しゆっくり作業できます。常にブレードの側面を使い、エッジにしっかり沿わせてください。
次に材料をスキージーで押さえます。まず、きれいで滑らかな平らな面から行います。次に角です。上記の標準的なカット＆ドロップ方法で行った場合、多くの材料が角へ寄っていくのが明らかに分かります。
フィルムの厚みや色の彩度によっては、多くのしわが発生する場合があります。そこに熱を加えても、非常に強いボトルキャッピングが多く発生し、角のカット＆ドロップの品質が大きく低下します。
通常、施工者はこれをきれいにするため、下側を短くトリミングして取り除きます。しかし、それでは塗装面の上を直接カットすることになり、推奨できません。
では、この問題をもう少し安全に解決するにはどうすればよいでしょうか。ここでは、塗装面を直接カットせずに、高い品質と左右対称性を得る方法をご紹介します。手順は基本的に同じです。隙間の上に材料をブリッジし、平らな部分を固定します。
ここで、先ほどと同様に側面にぴったり沿わせて、しっかりカットします。ただし、角から2インチの位置まで来たら、ブレードを外してください。
再開して角の周りをカットする前に、ブレードをエッジと平行に保ちながら内側へ傾けてください。これにより、車体をカットするのを防げます。先ほどと同様に、その箇所では少しゆっくり作業してください。
ここでのコツは、現在は裏側をカットしているため、できるだけ左右対称にすることです。半分ずつの動きで行い、隙間を短くカットした一方のポイントからもう一方のポイントまで対称になるようにしてください。
反対側に到達したら、ブレードをぴったり沿わせ、レースリッジの上部に当てる通常のテクニックに戻ってください。下まで来たら、角から2インチの位置に到達した時点でブレードを外し、再び2つ目の方法に切り替えます。
この段階では、優れた手の技術と集中力が重要です。ナイフをしっかりコントロールできれば、反対側へ戻るだけです。側面がブレードを支えるため、安定したカットになります。
すべて完了したら、先ほどと同様に角をスキージーで押さえます。ただし、角で少し引き戻すようにカットしているため、そこにはもうテンションがありません。そのため、今は完璧に収まります。この場合、十分にカットしつつ、カットしすぎないことが非常に重要です。
最後に、シーリングの段階です。スキージーを使うとしわが発生する可能性があるため、アプリケーショングローブを着用し、指で素早く周囲をなぞって材料を固定し、形を整えることをおすすめします。
このようにすると、この新しいカット＆ドロップ技法で施工する際に、高品質な凹み部分の仕上がりが得られます。特にフルプリントグラフィックを施工する際に役立ちます。
